Ernst-Hermann Schloss ja. Ebenfalls mit dem Givi Stummel-Halter. Fand das nicht schlecht.
Neue Besitzerin hat sich aber Sturzbügel montieren und die entsprechend umsetzen lassen.
Beiträge von Lord_Buster
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Steht tatsächlich jemand, im Straßenverkehr, auf den Fußrasten?
Ja klar.
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Kannst Du beim TÜV, GTÜ, DEKRA erfragen.
Normalerweise ist es so: wenn die Fußrasten dem Originalen entsprechen, ist keine ABE erforderlich.
Das betrifft zB. Ersatz von Polo, Louis etc.
Wenn aber die Form und Größe abweicht, ist eine ABE erforderlich, damit durch das KBA bestätigt wird, dass die den notwendigen Anforderungen entsprechen.
Es macht Sinn das mit einem Telefonanruf beim Örtlichen Prüfverein zu klären.
Die DEKRA hat hier ein komplette Übersicht erstellt:
Motorrad-Umbau: Erlaubt, was gefällt?
Im Grunde kommt es darauf an, ob ein Bauteil Sicherheitsrelevant ist. Und dazu gehören die Fahrer-Fußrasten definitiv dazu.
Oder Bremshebel. Oder Licht etc.
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PUIG bietet günstig Fußrasten mit Gutachten / ABE an.
Gibt einen Halter und Du kannst zw. verschiedenen Fußrasten wählen. Hat mich an meinem X-ADV 180€ gekostet.
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ohne jegliche Erfahrung auf eine gebrauchte Yamaha TZR125 gesetzt und diese fast zwei Jahre gefahren und damit auch die erste Prüfung bestanden.
Die Reihenfolge … zwei Jahre gefahren und dann die Prüfung bestanden, oder anders herum?
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Ich habe eine solche Kotflügelverlängerung bereits 3x verbaut und jedes mal „Pattex Kleben statt Bohren“ genutzt. Dazu musste ich den Kotflügel nie abmontieren. Das Zeug klebt mach 30 Sekunden festhalten bereits ausreichend stark. Dann einfach 24h durchtrocknen lassen.
Hält, soweit ich das sehe, heute noch an meiner ehemaligen 750X seit 2017.
Ich hoffe, das hilft Dir auch etwas weiter, auch wenn ich Deine eigentliche Frage nicht direkt beantwortet habe.
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Was mich ja allgemein bei euren Listen beruhigt, es scheint doch nicht so selten vorzukommen, dass man sein Motorrad öfters wechselt. Hatte bei meiner Historie immer den Verdacht, bereits etwas zu viele Maschinen gehabt zu haben. Aber offensichtlich ist das bei anderen auch so. 😆
Der X-ADV soll jetzt aber mal bleiben. Hab viel in sein Zubehör investiert.
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Entschuldigung das es ein etwas längerer Text geworden ist, ich hoffe das Thema nicht verfehlt zu haben.
Ganz im Gegenteil. Es war interessant zu lesen. Danke Dir.
Zudem fand ich Deine Geduld mit der 1100 Stone bemerkenswert. 10 Jahre trotz der Unzulänglichkeiten. Ich bin da flotter. 🙈 Die Crosstourer kam nach 3 Monaten weg.
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Steht in der mitgelieferten Anleitung. Per USB Port und einem seriellen Terminal.
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Gut zu wissen. Ich werde mir den wohl auf 1km/h Schritte einstellen. Das war ich gewohnt.
