Beiträge von Lord_Buster

  • Motorenöl 10w30

    Da bist Du auf dem falsche Dampfer.


    Die Zahlen geben keine Temperatur sondern die Viskositäts-Klasse (in Centistokes) des Öls an. Anhand der Klasse kann es dann einem Temperaturbereich zugeordnet werden. 10W bedeutet also nicht, dass es sich um eine Temperatur von 10 Grad handelt. Stattdessen steht 10W für die Viskositätsklasse des Öls bei „kalten Temperaturen“.


    Um es etwas besser Verständlich zu machen, kurz zur Viskosität: Flüssigkeiten mit hoher Viskosität sind dickflüssig und fließen langsamer, wie Honig oder Sirup. Flüssigkeiten mit niedriger Viskosität sind dünnflüssig und fließen schneller. Wasser zum Beispiel.


    Es gibt Einbereichsöle, die eine feste Viskosität haben und nur ein einem recht schmalen Temperaturbereich arbeiten, wie Getriebeöl, z.B. SAE80.

    Und eben Mehrbereichsöle, deren Fließfähigkeit sich über die Temperatur des Öls ändert. Wie 10W40 oder 0W30 etc.

    Die Zahl vor dem "W" (für Winter) gibt die Viskosität des Öls bei niedrigen Temperaturen an.

    Die Zahl nach dem "W" gibt die Viskosität des Öls bei hohen Temperaturen an.


    Das Dilemma: Die genaue Temperatur, bei der die Viskosität für Winter gemessen wird, ist meines Wissens nach leider nicht festgelegt. So weit ich es gelesen habe, scheint es aber bei -15 °C bis -20 °C getestet zu werden, um die Wintertauglichkeit des Öls zu bestimmen.


    Die hohe Temperatur hingegen ist bei 100° Öltemperatur festgelegt.


    Im Kontext vom Motoröl bedeutet die höhere Viskositätsklasse von 40 im Vergleich zu 30 also, dass das Öl bei hohen Temperaturen dicker ist und somit einen dickeren Ölfilm bildet, was zu einem besseren Schutz des Motors führen kann, da der Schmierfilm nicht so früh abreißt.

    Nichtsdestotrotz darf es aber auch nicht zu Dick sein, um die Fließfähigkeit zu erhalten, um schnell überall hin zu gelangen. Daher kann man nicht einfach ein fiktives 0W80 nutzen.

  • Manchmal ist es eine gute Wahl, nichts zu wählen. - Michel de Montaigne (französischer Philosoph und Essayist)

    Ich meine: es mag zwar gut sein, dass man nicht wählen muss.

    Andererseits ist es aber nicht selbstverständlich, dass man es kann.

    Schon aus dem Grund finde ich, sollte es ein Jeder möglichst wahrnehmen.

    Wenn man nicht wählt, könnte es zudem passieren, dass man irgendwann keine Wahl mehr hat, wie die Geschichte zeigt.

    Eine Orientierung für Unschlüssige sind u.a. der Wahl-O-Mat als auch der Real-O-Mat und

    Wahl-Kompass

  • Manchmal ist es eine gute Wahl, nichts zu wählen. - Michel de Montaigne (französischer Philosoph und Essayist)

    Selbstverständlich. Ich werde unter keinen Umständen irgendwelchen hasserfüllten Arschgeigen dieses Land überlassen!


    Und ja, jede Stimme zählt! Hier eine Schöne Erklärung für das „meine Stimme bewirkt doch nichts“-Paradoxon.


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  • X-ADV /Forza 750 ab 2021 in der Presse

    Anderer Meinung kannst Du selbstverständlich sein. Und ich spreche Dir nicht ab, dass Du mit Deinem Plastikteil glücklich bist.

    An den Tatsachen, dass es nicht das Gleiche ist oder macht, ändert das allerdings weiterhin nichts.

    Wer es nicht kennt und sich informieren will, kann dadurch ein verzerrtes Bild bekommen.


    Was macht ein Griff mit Haltehilfe, wenn man ihn loslässt? Auf 0 gehen, worauf das Motorrad langsamer wird.

    Was macht ein Tempomat, wenn man Griff loslässt? Die Geschwindigkeit halten.


    Muss man mit einem Tempomat den Griff auf eine bestimmte Position halten? Nein.

    Mit einer Haltehilfe? Ja.


    Zu behaupten, eine Griffhilfe mache das Gleiche wie ein Tempomat ist somit falsch.


    Aber da Du bereits mit „Punkt“ geendet hast und Dich das offenbar irgendwie trifft oder triggert, wenn man das Klarstellt, bleibt nichts anders übrig, als das halt jedes mal erneut klar zu stellen, wenn das Thema aufkommt.

  • Sturzbügel für RH09, heute bestellt

    Die Crashpads (siehe Bilder bei Thomas) sind so designt, das sie die meiste Energie durch Verformen aufnehmen sollen.

    Ich persönlich sage auch nicht, dass das eine oder andere besser ist. Mir gefällt lediglich die Lösung dieses speziellen Bügels nicht recht.

  • X-ADV /Forza 750 ab 2021 in der Presse

    Maddoc haben wir auch schon ausdiskutiert, dass das ebenfalls kein Tempomat sondern ne olle Krücke zum Gas geben uns halten ist.

    Es ist kein Tempomat hat nichts damit zu tun und wird niemals einen ersetzen. Genau mein Punkt… Sag Tempomat und schon kommt die Plastikgriff und Festklemm-Fraktion. Jehova! 🤪

  • X-ADV /Forza 750 ab 2021 in der Presse

    Ich darf mich da mal aus einem anderen Thread zitieren?




    Und Gefährlich und nicht zulässig ist es obendrein. Auch, wenn das niemand von den Nutzern hören möchte.

    In Deutschland ist es nicht erlaubt, den Gasgriff eines Motorrads während der Fahrt festzuklemmen, um eine Art Tempomat zu simulieren. Dies kann als unsichere Fahrweise angesehen werden, da es die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigt und im Falle eines Notfalls die Reaktionsfähigkeit des Fahrers einschränkt.

    Das ergibt sich aus den StVO Vorschriften zur Verkehrssicherheit und der Pflicht des Fahrers, jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu haben. Ein festgeklemmt Gasgriff beeinträchtigt diese Kontrolle und kann bei einem Unfall zu Problemen bei der Rechtsprechung führen.


    Also bitte, lasst es doch gut sein, wenn das Thema Tempomat fällt, mit solchen „Lösungen“ anzufangen.