Ich habe das Dual CBS super gerne gefahren. Schade, dass das vom Markt wieder verschwand.
Neulich hatte der Honda Händler zwei XX bei sich im Verkaufsraum stehen. Ich war ja drauf und dran… aber dann hab ich nur einmal an der (hydraulischen) Kupplung gezogen und damit war das Thema dann für mich wieder erledigt. 
Interessant wäre mal die Gesamtzahl der jeweiligen Hersteller. Ich bin da allerdings jetzt zu Faul das selber zusammen zu suchen.
Das ist aber nicht dieses Dating-Forum Biete Schraube, suche Mutter oder?
Zwischenstand bei 80 abgegebenen Stimmen.
44 mit der Angabe >60 = 55%
Davon machen die 60-64 Jährigen den größten Teil mit 73% aus.
In etwa, wie ich es erwartet habe. Ich stelle sogar die These und Meinung auf, man bemerkt dies auch oft an den Inhalten.
Ja, das kann sein.
trial46 Hallo Könntest Du Deine Aussage etwas präzisieren?
Alles anzeigenProbleme,es lässt sich nicht mehr manuell schalten.
Bedeutet das, dass es grundsätzlich noch von allein schaltet?
Kannst Du es lediglich per Wippen im automatischen Modus nicht dazu bewegen die Gänge zu wechseln?
Oder lässt sich nicht mehr zwischen Automatischem und Manuellem Modus wechseln? (Taste A/M)
Und die letzte Option, ist der optionale Fußschalthebel montiert?
Vielleicht kannst Du das ja noch genauer beschreiben, was exakt nicht mehr funktioniert.
Alles anzeigenich hätte noch gelbe Socken.
Nur, wenn Du diese als Handschuhe trägst, sie Knopfaugen angenäht haben und „Linki“ und „Rechti“ heißen.
Wenn Du sie aber hinter Windabweisern versteckst, gilt es nicht.
Ich möchte nur nochmals betonen, es geht um Warnwesten. Keine Jacken mit Neon etc.
Mein persönliche Erwartung ist, dass es ab Seite 6 anfängt zu eskalieren. 🤣
Schon den neuen Newsletter von Honda gelesen?
PRESSEMITTEILUNG
Honda stellt Umstellung auf Hybrid-Technologie für die NC750X vor
Tokyo, Japan – Der Motorradhersteller Honda gibt heute bekannt, dass die beliebte Modellreihe NC750X ab 2026 auf eine Hybrid-Technologie umgestellt wird. Diese Entscheidung ist Teil von Hondas Strategie, die Elektromobilität voranzutreiben und die Umweltbelastung durch Motorräder zu reduzieren.
Die neue NC750XE wird mit einem größeren Anlasser und einer 500Wh Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie ausgestattet, die zusammen eine signifikante Senkung der Emissionen ermöglichen. Honda erwartet, dass der Kraftstoffverbrauch auf unter 2 Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden kann, was einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität darstellt.
„Mit der Umstellung auf Hybrid-Technologie möchten wir den Bedürfnissen unserer Kunden nach umweltfreundlicher Mobilität gerecht werden, ohne die gewohnte Leistung und Zuverlässigkeit der NC750X zu beeinträchtigen“, erklärt Takashi Yamamoto, Geschäftsführer von Honda Motor Co. „Wir sind überzeugt, dass diese Anpassung einen positiven Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen leisten wird.“
Der Marktstart der neuen NC750XE ist für das Frühjahr 2026 geplant. Interessierte Kunden können sich in Kürze über die technischen Details und Vorbestellungen auf der Honda-Website informieren.
Über Honda: Honda ist ein führender Hersteller von Motorrädern, Automobilen und Power-Produkten. Das Unternehmen setzt sich für Innovation und Nachhaltigkeit ein und strebt danach, die Mobilität der Zukunft zu gestalten.
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Presseabteilung Honda Motor Co.
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Telefon: +49 69 90009 130
Ende der Mitteilung - 1. April 2025
Hinweis: Diese Pressemitteilung ist Teil (m)eines Aprilscherzes und sollte nicht ernst genommen werden.
Fröhlichen 1. April zusammen. Dieser Tage ist Humor dringend notwendig.
