Beiträge von Diver81

Das habe ich eben gefunden....
http://www.motorradonline.de/d…gs-getriebeschaden/559102

Mal sehen was die BMW-Fraktionen dazu sagen werden...

Jou, erstmal herzliLangzeitkwunsch und alles gute mit der MT-07!
Ich weiß nicht wie es den meisten hier so geht...aber ich habe bei Kawa und Yamaha immer so meine Bedenken wegen der Langzeitqualität und das mein ich nicht böse. Es kann natürlich sein das ich mich irre aber in meinem Bekanntenkreis haben sich die Hondas so als die Robustesten und zuverlässigsten erwiesen. Oder ist das mittlerweile nicht mehr so?
Ich will hiermit jetzt niemandem auf den Schlips treten oder seine Maschine schlecht machen aber mich würde schon noch interessieren wie die Qualität bei Kawa, Yamaha und etc. zur Zeit aussieht?
Ich weiß das das jetzt kein echter Vergleich ist aber vor meinem SH 300 habe ich einen Piaggo/Gillera gehabt....grauenhaft im Gegensatz zur Honda!

Also mit der X hätte ich auch mehr Stauraum als bei SH300 on
Es ist aber auch so das ich am Roller bzw. an den Integra noch eher ein Topcase dran mache als an die X. Während ich am Integra ein Topcase noch so eben hinnehmen würde, wenn es garnicht anders gehen würde, so empfinde ich ein Topcase an der X oder einem anderem Motorrad im Falle der Optik als nicht akzeptabel! Wenn noch Seitenkoffer dran sind und man ne Tour fährt, Ok.....Aber so'n nach hinten herausragender Topcase auf einem Motorrad ist für "meinen" Geschmack nicht tragbar.

Wie schon Eingangs erwähnt, stehen die Probefahrten noch aus. In denen werden eben solche Details wie Sitztposition dann klargestellt. Da empfindet sowieso jeder auf seine Weise.
Ich schwanke unter anderem auch weil solche Details wie Pflegeaufwand oder auch Witterungsschutz nicht klar waren.
Schön finde ich beide auf jede einzelne Art und Weise. Während ich beim Integra den wahrscheinlich besseren Witterungsschutz habe, habe ich bei der X noch die Möglichkeit just for fun im Gelände rumzufahren.
Klar ist, das alles seine Sonnen und Schattenseiten hat. Wenn z.B. alles verkleidet ist dann ist es auch besser geschützt...bedeutet aber auch höheren Aufwand wenn man mal an die Technik ran muss (siehe Floris Birnenwechsel beim Integra). Das ist aber wahrscheinlich so marginal das es letztendlich eine Geschmacksfrage wird.

So... bin auch wieder da.
Also, was den Stauraum beim Integra/X angeht ändert sich da im Gegensatz zur SH 300 nichts, denn das Fach unter der Sitzbank reicht auch nicht um meinen Shoei Multitec unterzubringen. Wenn ich möglichst viel Stauraum haben will dann kauf ich mir nen Bus! Ich will halt den maximalen Kompromiss zwischen Witterungsschutz, Unterhaltungskosten, Fahrfreude und Qualität...und das finde ich halt nach meinen Recherchen bei, Honda sowieso, den NC-Modellen

Die NC einfach mit dem Hochdruckreiniger sauber machen...das geht??? Klar nicht zu nah dran, aber trotzdem...
Wenn das so einfach ist und geht, dann wäre die X wieder näher an dem Integra dran

Ich denke mir immer das es unheimlich aufwendig ist den Bereich des Motors mit den ganzen Kabeln und Schläuchen sauber zu halten...vor allem wenn man das Motorrad hauptsächlich als Arbeitspferd hält (natürlich gibt es auch genug Schönwetter-fahrten ).

Flori
Wie gut lassen sich den div. Verkleidungsteile entfernen und wieder dranbringen? Ich bin eher jemand der sich ein Werkstatthandbuch kauft und das meiste selbst macht, gehört zum Hobby dazu.

Gruß Alexander

Auf jeden Fall ich werde meine Erfahrungen nach den Probefahrten hier mitteilen.
Was mich aber noch interessiert: fährt jemand eine NC "X" jeden Tag, bei Wind und Wetter...und das schon länger? Wenn ja, wie sieht das mit der Pflege aus? Bleibt viel Schmutz im Motorbereich hängen? Und wie viel Regen bekommt man bei der Fahrt ab...besteht überhaupt Witterungsschutz?

Ach ja, ausgiebige Testfahrten stehen noch bevor

Na super....
Jetzt habe ich mich, zumindest theoretisch, für den Integra durchgerungen/entschieden und dann sowas hier....jetzt bin ich doch wieder verunsichert ob ich nicht doch wieder die 750X nehmen soll
Fakt ist das ich auf jeden Fall beim NC-Baukasten bleibe!
Also, so wie es aussieht werde ich ab 1. August meine neue Arbeitsstelle ca. 30km von meinem Wohnort entfernt antreten. Bis jetzt fahre ich einen SH 300, was ja auch ok ist denn ich bin meistens in der Stadt oder auf der Landstraße unterwegs. Der Weg zur neuen Arbeitsstelle besteht jetzt aber größtenteils aus Autobahnfahrt und da der SH 300 bei 130-140km/h schon fast Endgeschwindigkeit läuft, hätte ich somit keine Reserven mehr zu Verfügung und ich will auch aus Prinzip nicht jeden Tag (fast) mit Vollgas zur Arbeit fahren.
Daher kamen nur noch die NC-Modelle in Frage...1) Wegen den günstigen Anschaffungs- und Unterhaltungskosten. 2) Der Verbrauch zwischen 3-4L. 3) Ich mag den Sound total und 4) Weil es auf jeden Fall wieder Honda werden soll!
Jetzt hatte ich mich schon (fast) für den Integra entschieden, weil: besserer Witterungsschutz für Fahrer und Maschine, da ich damit das runde Jahr und bei jedem Wetter (außer Schnee und Eis) zur Arbeit fahren würde.
Oder soll ich doch lieber die 750X nehmen....

Gruß Alexander