Beiträge von gume

bei mir hält es sogar nur mit zusätzlichem doppelseitigen Klebeband. Habe aber drei Tage fixiert und die NC stehen gelassen. Hält und ist jederzeit mit Fön lösbar. An heißen Tagen steht die NC ungschützt in der Sonne, die in einem sehr spitzen Winkel draufscheint...

Verstanden, Wossi !

genau da setzt meine Frage an, Eifeldriver:

zählt die abgemeldetete Zeit zur Frist von den 3 Monaten?

Hmm. Lies mal das hier, Comfort Paket:
http://www.derwesten.de/auto/k…tersuchung-id6512621.html
gilt das auch für KRADs, wie ist die gängige Praxis?

dazu eine Frage als Bruchstrichler 03/10:

im August wäre ich auch dran mit der Untersuchung. Mitte Oktober geht meine X in die Winterpause. Ich würde dann 6 Wochen in der angemeldeten Zeit überziehen
Dann im März 2015 gleich mit der ersten Ausfahrt ab zu TÜV.

Wie würde dann geklebt die Plakette beim KRAD geklebt?

Danke vorab!

@ Berliner NC-Fahrer: es war vielmehr ein Gedankengang, um die bescheidene Mehrleistung der 750er zu relativieren. Ich denke, dass man mit einem kleinerer Ritzel als 700er Fahrer mit der erstarkten Version gut mithalten kann.

cklasse: macht keinen Sinn, da die effektive Leistung des 700er Motors zu schwach ist, um bei 17er Übersetzung eine höhere Geschwindigkeit im höchsten Gang zu erreichen. Deine angegebenen Verbrauchswerte sind mit 3,2 Liter beim DCT traumhaft gut, bin kaum unter 3,7 Liter bei flotter Gangart bekommen. Du fährst anscheinend nie schnelle Passagen auf der Autobahn, also würde ich es lassen, wie es ist.

Grüß dich, Big Harry,
danke für deine ausführliche Antwort, das hilft schon einmal als Einstieg ins Thema. Industriezertifiziertes Werkzeug muss nicht sein, will ja kein erwerbsmäßiger Schrauber werden. Ich finde das Schrauben grundsätzlich als Training der Motorik und des Geistes als besten Ausgleich für mich. Wenn man was repariert hat, fühlt man sich gleich besser.

Zitat von cbiker

Hallo Tobias,

das finde ich sehr edel vom Führer

>> Metzeler Werks-Tour <<

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26. gume

... ist ja noch gefährlicher, als auf der Toilette, trotz Verbot der Freundin heimlich aus dem Urlaub zu posten

was mich in diesem Zusammenhang interessieren würde ist, inwiefern das kleinere Ritztel bei einer NC700 das Mehr an Drehmoment der NC750 mit 16er Ritzel bei einer Beschleunigung bis 100 km/H in etwa kompensiert?