Beiträge von Phil


    Also ohne dass ich irgendwas gegen Aprilia sagen will, habe ich mir erlaubt, dort den Motociclismo Artikel zu verlinken. :ugeek:
    Und mich fasziniert es durchaus, was einige Postings dort an Phrasen und Vorurteilen gegenueber der Honda enthalten. Da helfen nur Zahlen. Und Probefahren natuerlich.


    Merci! Ich war ehrlichgesagt gestern zu faul zum wiegen.


    Die obigen Dualsport wuerde ich da nehmen. Die sind halt teuer. Noch dazu muss man sie ggfs. lackieren, wenn man sie in bunt will.


    Danke f.d. Info! Super hier, alles da was man braucht :)
    Also das hab ich gemeint, allerdings sind diese Zaehne weniger stark ausgepraegt als beim PCX. Ich will da nix am Serienzustand aendern, sondern werde den Griff gnadenlos drueberziehen und sehen, ob das durchdrueckt oder nicht.


    Manche Hersteller verbieten das, mangels Getriebeschmierung. Irgendwas koennte dabei trockenlaufen. Lieber mal checken, was Honda dazu meint. Bei meinen Yamahas war Rollen bei abgeschaltetem Motor ueber mehr als ein paar Meter explizit verboten, und zwar aus Schmierungsgruenden. Ich habs im Fahrerhandbuch selbst bisher ehrlichgesagt nicht nachgelesen :)


    Um Himmels Willen nein! Ich hab ja die Handprotektoren, die sind mir 10 mal lieber als jeder Heizgriff. Alles andere regle ich dann mit warmen Handschuhen.
    Ich habe mittelharte Renthal Griffe in grau bestellt. Ich mag diese schnoeden schwarzen Honda Seriengriffe einfach nicht, und bei einem Fahrzeugwiederverkauf (unwahrscheinlich! :mrgreen: ) macht es sich gut, wenn neuwertige Originalgriffe drauf sind. Allerdings befuerchte ich, dass auch bei der NC die Gasgriffhuelse geschuppt ist, also die neuen Griffe gar nicht verwendbar sind. Das Problem kenne ich vom PCX noch. Die Griffe werden zwar extra fuer die NC verkauft, aber da geb ich nix drauf. Das muss ich also erst checken.