Beiträge von Phil

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Echt jetzt. Mann, das is ja 'n Ding, hätte ich nicht gedacht. :mrgreen:


    Ja, erstens munkelt man über einen AT Nachfolger, wobei da von Honda Austria Chef Berger schon Umfragen in Foren gemacht wurden, und die AT Freaks dort erschreckenden Input lieferten, also am besten alles wieder so wie bei der Uraltkiste, Vergaser und lauter so Mist, totale Freaks.


    Ich begrüße es, dass Honda endlich auch im harten Motorsport bei der Dakar moderne Technik etabliert, gegen das Geunke zahlreicher Fahrer. Es liegt nicht an der Technik, wenns nicht klappt. Es liegt daran, dass diese Hausaufgaben bisher einfach nicht erledigt wurden.
    Dass das im Prinzip einwandfrei funktioniert, zeigt sich bei den neuen MXern und sogar ich sehe das schon an meiner FI-WR250R von 2009 im Mischbetrieb, die seit 32.000 nicht ein Problem hatte und supersparsam laeuft. Auch beim Endurotraining.
    Das ganze jetzt auf Werksniveau, und dann eben die Fleissaufgaben machen, dass das System auch im knallharten Dakareinsatz durchhält, wie es bei anderen Motorsportfahrzeugen in der Dakar völlig normal ist. Dann kräht kein Hahn mehr nach der Uralttechnik, mit der namhafte andere Hersteller auftreten, und für die dzt. immer noch zahlreiche technophobe Enduristen schreien. Das wird bald vorbei sein, denke ich.


    Ich mein, aufgrund diverser persönlicher Bekanntschaften bin ich ja nach wie vor ein KTM naher Fan, aber wenns rein um die Maschine geht, dann würde ich bereits jetzt zur Honda greifen. Schaun wir, wer nächstes Jahr Honda bei der Dakar fährt!

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Und da ist noch genug Zeit für weitere Änderungen. Es kann noch so viel passieren. Ich denke, die machen schon einen guten Job mit einer extrem steilen Lernkurve. Spekuliere bereits, welche der Profifahrer nächstes Jahr bei HRC sein werden :)

  • CRF 450 Werks Dakar Production Racer


    Sie hatten diverse Probleme mit den Benzinpumpen. Gibt einen Haufen Diskussion dazu bei advrider.com.
    Für die sehr kurze Entwicklungszeit des Prototypen (6 Monate ausgehend von Hondas Entschluss zur Dakar) liegen sie sehr gut. Sie haben aber was neues eigenes entwickelt und nicht auf die Erfahrungen bisheriger Teams zurückgegriffen, die mit den CRFs ja bereits viel Erfahrung hatten. Aber warten wirs ab, es kann noch aufwärts gehen. HRC ist mit einem sehr grossen Team vor Ort, und vielleicht stehen die Hondas ja die aktuelle Marathonetappe perfekt durch, im Gegensatz beispielsweise zu Despres, dem gestern erst der 5.Gang, dann der Rest hochgegangen ist, und der nachts in Eigenarbeit Motor tauschen musste mit einem anderen KTM Team-Fahrer.
    Da ist noch viel offen.
    Greets, Phil

  • WOW, weisse NC


    Ja, das ist das eigentlich Schöne dran :)
    Das wird sich aber vor. heute wieder ändern. Mal schaun wie schnell DHL ist.

  • Forumstreffen 2013 in Bebra


    Mir kommen bereits die Tränen :mrgreen:


    Ich hab das Treffen jedenfalls am Schirm, und die Familie hatte bisher auch nix dagegen. Das heisst noch nicht viel, aber vielleicht geht es sich wirklich aus. Wäre nett.

  • Forumstreffen 2013 in Bebra


    Und da redet die noch mit dir? Die ist ja gut drauf. Respekt.


    Also da muessten sich die Schalt-Herrschaften wohl ganz schön doof anstellen, damit sie das verlieren.
    Aber keine Frage, sowas muss vielleicht sein, und auch der übergreifende Konzeptvergleich wäre noch offen.
    Da hat mir boardaholic netterweise schonmal Unterstützung zugesagt (unabhängig vom Treffen in Bebra).
    Ja und dann wohl der Optikkontest, denn auch das scheint sich inzwischen zuzuspitzen hier.
    Ist eh immer das gleiche mit diesen Treffen :)


    Ich wollte mir das ja bisher noch offenhalten, und nun muss ich noch dazu bedenken, dass ich mir die Tour wohl gar nicht mehr leisten können werde, wenn ich wirklich die ABS Plastikteile lackieren lasse usw.. Dann gibts nur noch trockenes Brot hier, ich reise dann per Anhalter an, mit Isomatte und Outdoorschlafsack.
    Greets, Phil