Beiträge von Phil

  • Bruudt Kennzeichenhalter

    Jeder nach seiner Fasson.
    Beispielsweise ich spare bei der NC (u.a.) Gewicht, indem ich
    - schwerere Teile durch leichtere tausche, sofern praktikabel und bezahlbar. Da bin ich noch weit fern von Carbon, Magnesium, Titanschrauben und anderen "Edelteilen".
    - unnötigen Ballast entferne (Lenkergewichte usw)
    - auf Anbauten verzichte (Topcase, Gepäckteile, Hauptständer, Sturzbügel, diverse Gimmicks). Minimalgepäck und minimaler Wetterschutz reicht mir für quasi alles.
    - einen leisen und leichten Nachrüstauspuff verwende
    - mich selbst so gut es eben geht fit halte, ein Kompromiss eben. Täte ich das nicht, wäre da noch einiges mehr an Gewicht zu schleppen.


    Der Königsweg wäre selbstverständlich, wenn man an bewegten Teilen sparen könnte. Mal schaun, was der Zubehörmarkt noch so bringt.


    Das ist sicher die einzige Art von "Tuning", die ich meiner NC angedeihen lasse, neben ggfs. optischen Modifikationen, sofern ich mir das leisten kann.
    Greets, Phil


    Klaus: :mrgreen:


    :ugeek:

  • Bruudt Kennzeichenhalter


    Hast du denn schonmal lackierte Teile gegenueber den Originalteilen gewogen? Das sind mehr als ein paar Gramm.
    Und das Thema Leichtfelgen hatten wir hier ja längst, u.a. auch von mir selbst andiskutiert. Bisher wurde nix gefunden, bzw. habe ich die Aussage vernommen, dass die Serienfelgen bereits relativ leicht sind, so dass man nicht mehr viel sparen kann, theoretisch.
    Ich werde das beim ersten Reifenwechsel natürlich genauer checken. Solang es allerdings nix anderes zu kaufen gibt, ist es egal.
    Greets, Phil

  • Bruudt Kennzeichenhalter


    Es gibt auch bei Motorrädern ein Leben unterhalb von 100PS und unterhalb von z.B. 200kg. Was allein die Motorleistung angeht, dürfte das hier im Forum ja sogar bekannt sein. Dies gilt aber auch fürs Gewicht.


    Wer bisher ein reiner Bigbikefahrer war und dann auf die NC umgestiegen ist, wird das Bedürfnis nach wenig Gewicht nicht wahrnehmen, weil er es gar nicht kennt. Das Übergewicht wird bei den Bigbikes gewohnheitsmäßig zunächst durch Leistung kompensiert (so gut es halt geht, man kann sich das dann ja beispielsweise an den Bigbikekolonnen in den Dolomiten ansehen), dann stellt man fest, dass auch weniger Leistung ganz lässig ist, vergisst aber, dass es mit weniger Gewicht eigentlich noch viel lässiger ist.


    Für mich sind Motorräder über 200kg eine Art "Fettsucht", um deinem Ausdruck "Gewichtsphobie" ein wenig zu kontern.


    Wäre die NC nicht aus anderen Gründen so ein gutes Motorrad für mich, so würde ich nicht im Traum dran denken, mir eine Immobilie dieser Gewichtsklasse in die Garage zu stellen.
    Wer geringe Fzg.masse nicht zu schätzen weiß, kann es ggfs. anhand entsprechender Motorräder testweise ausprobieren um herauszukriegen, ob das was für sie/ihn ist. Manche mögen das Übergewicht ja sogar, weil die zwangsläufig dadurch entstehende Behäbigkeit sich irgendwie entspannt anfühlt (das Choppersyndrom). Ist ok, mag funktionieren, aber ist nix für mich.


    Ich bin über jedes Kilo dankbar, das ich bei der NC runterkriege. Viele kg werden das leider nicht werden. Ich hatte anderweitig schonmal gesagt, es wäre schon super, wenn man auf das Gewicht der Schaltversion käme. Aber selbst das wird sich wohl nicht ausgehen.


    Mit "Performance" wie weiter oben von jemand gesagt hat das bei mir zumindest in Bezug auf die NC wenig zu tun. Ich fahre damit weder Rennstrecken noch anderweitig auf Zeit. Es geht mir allein um die Fahrfreude.
    Greets, Phil

  • Bruudt Kennzeichenhalter

    Zitat Bruudt Webseite:


    Auch alles andere, was dort zu dem Teil geschrieben steht, klingt eigentlich sehr gut, oder?
    Fuer mich gehts dabei in erster Linie um etwas Gewichtseinsparung und um das LED Licht statt der Gluehbirne.
    Mir gefaellt das Serienheck ansonsten eigentlich gut.
    Bin gespannt, wie viel Gramm das ausmacht.
    Greets, Phil

  • Bruudt Kennzeichenhalter

    Vorhin zufaellig entdeckt:
    http://www.bruudt.de/catalog/i…roducts_id=180&language=g


    Forenmember Easy Rider hatte ihn lt. seines Vorstellungsthreads montiert, wie ich dann bei der Forensuche gesehen habe, aber es gab sonst noch keine Details hier dazu.
    Das Ding sieht gut aus, ist auf den ersten Blick legal (mit Rueckstrahlerhalter), und man muss nicht am Kabelbaum schnitzen, da ein Adapterkabel fuers LED Ruecklicht samt Bremslicht beiliegt. Zudem geeignet fuer die Serienblinker. Sollte also Plug&Play sein.


    Ob sowas dann 100% legal ist, kann ich nicht sagen. Ich meine, dass nicht der Hinterreifen das am weitesten rausragendste Teil des Fahrzeugs sein darf, und das ist es mit solchen Kennzeichenhaltern. Andererseits, es wird wohl nicht beanstandet werden.


    Jedenfalls hab ich ihn bestellt und bin gespannt.
    Greets, Phil

  • NC700X - TRICOLOR - Geschmackssache ???

    BTW von wegen "bald kommt das gute Wetter": hatte auch heute beim Fahren grossen Spass: dank ueberschwemmungsbedingten Zufallsroutings habe ich eine neue schoene nicht asfaltierte Passage ins Buero entdeckt :)
    Da muss ich morgen unbedingt den Tracker mitlaufen lassen.


    Und ausserdem: gluecklich ist, wer zufrieden ist. Und ich bin mit der NC sehr zufrieden.


    :character-oldtimer:

  • [Umfrage] Wer kauft sich einen andern Auspuff!


    Wie unsagbar lustig. Das Video macht anscheinend grade die Runde.
    Frueher oder spaeter tritt irgendein knallempfindlicher oder schreckhafter Mensch diesen Trottel (nicht zu Unrecht als 'Biker' bezeichnet) im Affekt direkt an der Ampel vom Bock. Nachfuehlen koennte ich es sehr gut. Schade um die huebsche Nuda waers dabei allerdings.
    Ich kannte dieses Verhalten bisher eher von durchgeknallten wartenden Autofahrern.
    Irgendwie bezeichnend, dass das von deutschen law and order Medien so kritiklos verbreitet wird. Sind ja nur Fussgaenger, die darf man erschrecken.
    Greets, Phil

  • NC700X - TRICOLOR - Geschmackssache ???


    Mein subjektiver Eindruck war eine _erhebliche_ Gewichtszunahme. Das Zeug fühlte sich viel schwerer an.
    Die Lackierung derartig großer Teile würde ich lt. meinem subjektiven Eindruck im Bereich von kg einschätzen.
    Das kann falsch sein, aber das war mein Eindruck beim Lackieren relativ kleiner Plastikteile.
    Und wenn was im Bereich von kg ist, überlege ich mir das. Das Gewicht ist die Krankheit der NC. Jedes Kilo weniger begrüße ich.
    Nein, ich brauche keine Diättips. Das ist ein anderes Problem.
    Greets, Phil