Beiträge von Phil

  • TomTom Rider 400 - erster Eindruck…

    Matthifant, die CPU Speed dürfte beim Rider40/0 eine Schwachstelle sein, was auch beim Zoom erkennbar ist.
    Abgesehen davon super Strecken im spannenden Modus. Lerne meine ländliche Heimat neu kennen, etwas übertrieben gesagt.
    Das Teil wär auch an der Enduro nicht verkehrt, wenns nicht so ein Klopper wäre.

  • Frust Thread

    Beim Fahrwerksumbau der Tenere mit USD Gabel, Mass-Gabelbrücken, Massfederbein, Kotflügelumbau usw. war der reine Analyse- und Planungsaufwand immens. Um genau solche Probleme zu vermeiden, haben wir (bzw. zunächst ich) uns wochenlang den Kopf zerbrochen. Ich würde aufgrund dieser Erfahrungen sowas nicht mehr als Privater machen. Die Zeit steht nicht mehr zur Verfügung.
    Schöne Feiertage allen!
    Phil

  • Aus meiner X wurde meine EX

    Eben, Docker, genau so hab ich das damals auch gemacht. Der geniale Honda Zoomer zum Wiedereinstieg, weil wirtschaftlich und cool “um den Block“ bzw bei uns damals eigtl. “auf die Alm“. Ist ja kein Motorrad. Dann Yamaha Tricker, weil noch besser auf Alm. Naja dann war ich eh wieder mitten drin, weil 18PS waren doch wenig im Alltag... bla
    Wird schon! :)
    Jetzt erstmal den freien Platz in der Garage geniessen. Dann Montesa 4ride hinstellen. Nimmt kaum Platz weg und man kommt gut um den Block. Oder so.
    Greets Phil

  • Aus meiner X wurde meine EX

    Dann wünsche ich dir alles Gute bis auf weiteres!
    Ich habs vor längerer Zeit nach einigen Jahren mit Motorsport und Dauerschrauben an jedem Wochenende auch mal versucht, weil es damals einfach zu viel und zu teuer wurde. War erst richtig froh, als die Garage leer war.
    Ich glaub, es hat dann ein halbes Jahr gedauert, dann bin ich jammernd wieder stufenweise eingestiegen, weil ich das Gefühl hatte ich roste ein, trotz ständigen MTB-fahrens.
    Inzwischen ist mein Kompromiss ein extrem haltbares betriebsgünstiges (allerdings nicht ganz billiges) Offroadmotorrad sowie ein extrem haltbares betriebsgünstiges und sogar preisgünstiges Onroadmotorrad :)
    Damit komme ich eigentlich so leidlich klar, wenngleich Montesa 4Ride, KTM Freeride E, Honda Africa Twin, Yamaha R3, Honda PCX 150, Honda Integra 750 Nuova, tutto bianco, und... ARGHL :o :ugeek:


    Aber hilft ja alles nix, du wirst das schaffen!


    Phil

  • KTM & Co mit Doppelkupplungsgetriebe!?


    Stell dir vor, Überholvorgang, 4.Gang mittlere Drehzahl, jetzt trittst du ohne Kupplung den dritten rein, um mit höherer Drehzahl besser vorbeizukommen. Gehn tut das sicherlich, aber mit sanftem Schalten hätte das nix zu tun. Manche Fahrsituationen kann man beim Strassefahren ohne Kuppeln ganz gut schalten, andere weniger gut. Es gibt keine abfedernden Stollenreifen bzw weichen Untergrund oder Entlastung d.Hinterrades bei Bodenwellen. Beim offroadfahren hat die Kupplung eine andere Funktion als beim Strassefahren, und das kann eine Rekluse Fliehkraftkupplung ganz gut.

  • KTM & Co mit Doppelkupplungsgetriebe!?


    Nur im ersten Gang bzw. beim Anfahren auch in höheren Gängen! Die höheren Gänge werden aber in Fahrt ohne Kuppeln geschaltet in der Variante ohne K.-Hebel. Nix für Straßenbetrieb.