Beiträge von onkelferdl

Moped einziehen ist ein beliebtes Hobby der Carabinieri. Dies ist nur ein weiteres Beispiel zu mit einer Hand bzw. freihändig fahren, Helm ohne gültiges EC Zeichen etc....

Zitat von Rentner

Sehe ich aber anders, solche Bilder sollen Abschrecken und Wachrütteln.
Ich habe heute Nachmittag auf dem viel befahrenem Sachsendamm einen Mopedfahrer Barfuß, in Badehose und T-Shirt gesehen. Der Sturzhelm war nur ein Plastiklappen.

Alles anzeigen

Das sehe ich auch so, wobei es bei mir nix zu rütteln gibt, da ich IMMER in voller Montur fahre. Aber für die Unverbesserlichen wird dies genauso abschreckend sein, wie Schockbilder auf Zigarettenschachteln: Gar nicht!

Je nach Fahrweise blinkt es ab 280 - 315 km. Maximal bin ich bisher 345 km Gefahren und dann gingen noch knapp 2 Liter rein. Das Ganze auf dem Hauptständer und voll, bis das Dieselverhinderungsblech unter Wasser, ääh Benzin ist.

Also, ich kannte zu CB-Funkerzeiten einen Capri-Fahrer, der hatte für schneller auf der BAB-Vorwärtskomm-Zwecke eines hinterm Kühlergrill verbaut

Urgs.. Und auch geblendet zu werden. Zu dem Suchscheinwerfer hätte ich noch eins drauf: Flugzeugstroboskop - sieht man im Schnitt 20 km weit.....

Hallo zunächst mal.

Ich fahre als leuchtendes Beispiel rum, seit meine Tochter in Angst um den Ernährer drauf bestand (Probiker neongelb/schwarz).

Ergebnis: ich werde weniger übersehen als vorher mit der blassblauen Jacke, aber einmal kann ja schon zu viel sein.

Fernlicht sehe ich auch kritisch und egoistisch, außerdem wäre es mir zu blöd, dauernd angeblinkt

kommt mir bekannt vor - aber Macke hab ich noch keine im Sitz. Also: Habe auch ein Top Case drauf, was bei meinen 1,90 m am Anfang auch etwas im Weg umging (aber eher beim Absteigen).

2 Arten gibt's beim Aufsteigen: Einmal, die Integra steht auf dem Seitenständer - dann mit stark abgewinkelten Knie drüber über die Bank und dann das Moped aufrichten.

Das andere Mal: Integra auf dem Hauptständer - ich stelle mich auf das Trittbrett und dann ist das ganz leicht drüber zu kommen und mit einem Ruck das Moped vom Hauptständer zu holen.

Absteigen mache ich umgekehrt wie beim ersten Fall: Seitenständer raus, dort aufsetzen und mit wiederum stark gewinkelten Knie (dann kommt der Stiefel nicht auf die Bank oder ans TC) runter vom Bock. Dann stelle ich ggf. die Integra erst auf den Hauptständer.

Bin neugierig, wie andere sich verrenken...

Jein, denn eigentlich schaue ich ja immer über die Scheibe - außer so Givi-Altherrren-Monster-Scheiben, bei denen man nicht drüber sehen kann und bei Regen die A...Karte hat.

Also bin letztendlich ich als Fahrer der größte Windfänger hinter der Scheibe. Ergo macht die Scheibe imho auch nicht so viel aus.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Scheibe so einen starken Einfluss auf die Endgeschwindigkeit hat. Ich hatte bei meinem vorigen Moped die Givi-Airflow drauf, deutlich höher und breiter als die Originalscheibe mit kaum festzustellendem Geschwindigkeitsverlust.

Jetzt mit Originalscheibe auf der Integra, Topcase und Koffer bin ich noch nicht wirklich auf Feststellung der Höchstgeschwindigkeit aus gewesen, habe aber mal auf einem geraden Stück bei Nürnberg 178 auf dem Tacho gehabt. Macht dann eh keinen Spaß bei der Geschwindigkeit...

boah, Hammer - vierhändig auf der Gitarre - und mit einer erstaunlichen Präzision