Beiträge von onkelferdl

Danke für die interessanten Feststellungen.

Na gut, ich hätte damit gewartet, bis die Einfahrzeit rum ist, bis ich die Grenzen ausquäle

Zitat von SuperSport

Der Pulley Tempomat gibt auch noch Gas, wenn man die Hand vom Gasgriff nimmt, weil die Arretierung über den Bremshebel die Rücknahme vom Gas verhindert. So verstehe ich das Teil jedenfalls.

Bei dem Oxford Ding geht das Gas zurück, sobald man den Gasgriff loslässt.

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Ist ja grad der Sinn, dass man das Gas mal loslässt, um die Hand und den Arm durch eine andere Haltung zu entlasten.

Was bringt mir dann das Oxfordteil?? Nur, dass ich den Griff nicht festkrallen brauch?

So ein Problem hatte und habe ich auch nicht.

Dass dir ein HH das als normal verkaufen will finde ich schon unver.... Das dann auch noch auf's Öl schieben - hält der die Menschheit für doof? Wüsste jedenfalls nicht, dass es auch ein "Getriebeeinfahröl" gäbe...

Zitat von SuperSport

Alternativ gibt's auch noch die Gasgriffhilfe (Cruise Control) von Oxford. Ist in Verbindung mit DCT eventuell empfehlenswerter, als eine mechanische Arretierung. Gibt's auch für Heizgriffe, also mit größerem Durchmesser.

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Hallo Foristen,

Was ist an der im Bild dargestellten Lösung nicht mechanisch?? Verstehe ich nicht ganz...

Ich habe den Dr. Pulley Throttle Control über den Heizgriffen aus dem Easy to go Paket und der passt wie vorher ohne Griffheizung.

Zitat von matthifant

Was denn nun: fährst du oder gehst du ?
Oder ist das mannemer Platt

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Geht doch noch, bei den Schwaben heißt das dann:

Geh ma geh fahren

ohje, Bitumenstreifen. Ich hatte heute auch eine Albabfahrt gewählt, die mit einem unregelmäßigen Spinnennetz an Bitumenstreifen verseucht war. Was war das für ein rutschiges Geeiere.

Bin mit meinem BT023 mit 6.940 km aktuell kurz vor dem Ende: Noch 2 mm drauf und da wird er runderneuert. Z 8 ist bereits bestellt und kommt in Kürze drauf. Ist zwar teuerer als der BT023, soll aber länger halten. Außerdem möchte ich mich so der Reihe nach durch die Marken testen.

Dann kann ich wenigstens auch mitreden

Hallo,

ich melde 1,90 m und hätte mir die 700er aufgrund der praktisch nicht vorhandenen Kniefreiheit nicht kaufen wollen. Jetzt mit dem 2015er Modell hat man an der Verkleidung gedreht und so viel Platz gewonnen, dass ich mit meinen langen Haxen noch gut Luft nach vorne habe. Dem Lenker bin ich auch noch nie mit den Knien in die Quere gekommen.

Enfach mal Probesitzen/-fahren.

Hallo erst mal.

Ich bin auch relativ neu hier und hab eine neue Integra gedrosselt. Nach jetzt 6700 km bin ich immer noch mit der Leistung zufrieden und erachte die für meine Zwecke für gut ausreichend.

An Leistung gewöhnt man sich halt sehr schnell und ich befürchte bei dir, dass du dich an den besseren Durchzug der 750er auch ziemlich schnell gewöhnt hast und das dann ebenfalls nicht mehr ausreichend ist. Überlege dir doch mal, was du mit dem Moped willst und ob es nicht besser wäre, gleich 2 PS-Klassen höher einzusteigen??? Das könnte dir Geld sparen helfen.

Sonst noch: Siehe oben - Probefahrten machen....

Ansonsten: Willkommen im Club

Hallo zusammen,

wie schon mal geschrieben habe ich das Dingens - genannt Trottel-Kontrolle (Throttle Control) - auch schon ein paar Jahre und auf paar tausend Kilometer Touren schätzen gelernt.

Nur Tempomat impliziert falsche Vorstellungen, da ja nur der Gasstand fixiert wird, aber nicht die Geschwindigkeit gehalten.
Heißt, wenn's bergauf geht wird man natürlich bei gleichen Gasstand langsamer, bergab... ihr wißt schon.

Und legal ist es natürlich auch nicht, was aber bisher noch nie jemand gestört hat....