Beiträge von tschm

Hallo,

ich interessieren mich für den PUIG Universal Windabweiser, den es im Moment bei Louis für 49€ gibt. Ich weiß, dass das Thema mit den Scheiben schon in anderen Threads lang und breit diskutiert wurde, aber ich habe ein paar konkrete Fragen, auf die ich keine Antworten gefunden habe.

Zunächst einmal: ich fahre eine NC 750X mit der Standardscheibe.

Und nun die Fragen:
- Bei Louis steht nichts davon, dass die Scheibe auch für die NC750X passt, lediglich die NC700X ist gelistet. Kann ich die Zusatzscheibe auch auf der 750X verwenden?
- Gilt die ABE auch dafür?
- Es gibt die zwei Varianten mit gerader und gebogener Unterkante. Welche ist zu empfehlen?
- Bringt der Zusatz überhaupt etwas auf der Standardscheibe (bin 190cm groß)?

Danke!

Tom

Von mir auch mein aufrichtiges Beileid.

Tom

Zitat von Hetzer

Stamtisch Rhein-Sieg-Kreis ; Oberbergisch , Westerwald

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+ Siegerland?

Ich bin die nächsten Wochen leider ausser Landes, so dass ich für ein Siegtal-Treffen vorerst nicht zur Verfügung stehe. Köln wäre mir aber auch zu weit weg.

Würde da auch Sieg-Quelle bzw. -Oberlauf dazugehören?

Was mich an dem Bericht störte war, dass 85% der Zeit nur auf dem DCT herumgeritten wurde. Von den den eigentlichen Vor- und Nachteilen des restlichen Moppeds war eigentlich nie die Rede.

Mich würde einmal ein ähnlich ausführlicher und objektiver Bericht mit einer NC750X ohne DCT interessieren. Mit Themen wie Handling, Motorisierung, Alltagstauglichkeit etc.

Tom

So ganz verstehe ich nicht warum die Maschine nach rechts gefallen ist. Der Seitenständer ist doch links...

Zitat von Flori

Nur weil man im Antrieb ein DCT hat, ist das noch lange kein Scooter. Der Unterschied zwischen Scooter und Motorrad definiert sich durch gänzlich andere Merkmale.

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Das stimmt natürlich. Ich habe nur sehr verkürzt meine eigenen Gedanken bei der Anschaffung wiedergegeben. Ich wollte bewusst ein Motorrad haben, bei dem man nicht komplett in Watte gepackt wird sondern man auch noch ein wenig selber "arbeiten" muss, zumindest zum Lernen finde ich das jedenfalls sinnvoll.

Wenn ich in ein paar Jahren dann nach etwas Neuem Ausschau halten werden mag das natürlich komplett anders aussehen.

Gruß

Tom

Hallo,

ich habe meine 750X auch ohne Probefahrt bestellt, da ich das selbe Problem mit dem fehlenden Führerschein hatte. Und bisher habe ich das auch nicht bereut.

Ähnlich Gedanken wie

Zitat von Flori

Ohne Fahrpraxis und dann noch ohne Probefahrt die Entscheidung pro oder contra DCT treffen zu wollen, halte ich für gewagt. Das ist eine Frage der Gewöhnung. DCT ist zwar keine Automatik im herkömmlichen Sinn, dennoch fällt in der Regel das Schalten mit dem Fuß aus. Hier fehlt Dir zukünftig dann eine ganze Menge Erfahrung beim Umgang mit Motorrädern. Und es erschwert nach einiger Zeit den Umstieg auch nicht unerheblich. Aber es ist halt alles ein wenig einfacher.

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haben mich dazu bewogen das DCT wegzulassen. Ich komme auch so prima damit zurecht und nur selten beim Stop&Go in der Stadt kommt der Wunsch nach einer Entlastung auf. Dafür macht es mir bei freier Fahrt immer noch Spaß durch die Gänge zu schalten. Sonst hätte ich mir ja auch gleich einen Scooter holen können...

Tom

Hallo,

ich habe heute 120€ bezahlt. Dazu die Zusage, dass die abgefahrenen Trailmax von meiner 750X kostenlos gegen MPR4 getauscht werden.

Tom