Beiträge von Versys Chris

Zitat von fabe_sd

Der min. Bremsweg wird durch das C-ABS nicht kürzer, denn alles was das C-ABS macht, ist einen Kolben der Vorderradbremse mit zu betätigen, wenn die hintere Bremse aktiviert wird. Um die max. Verzögerung zu erreichen, braucht es aber die korrekte Bedienung beider Bremsen mit max. Bedienkraft (Bremsdruck). Entsprechend wird der min. Bremsweg mit und ohne C-ABS gleich sein.

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Da liegst Du leider falsch. Der Bremsweg wird durch dass combined ABS schon kürzer, da die vordere Scheibe mit drei statt zwei Kolben verzögert wird und die Leistung optimal verteilt wird zwischen hinten und vorn. Warum glaubt ihr braucht die CB500 Baureihe mir den selben Scheiben und nur regulären ABS trotz geringeren Gewicht 2-3 Meter mehr bevor sie steht.

Zitat von Chris.87

Hi zusammen,

ich will für die neue Saison diverse Modifikationen an meiner S vornehmen. Darunter zu Anfangs den Hauptständer. Jetzt hab ich verschiedene Alternativen gefunden. Da währe zum einen von POLO:

http://www.polo-motorrad.de/de…onda-nc-700-s-145471.html
http://www.polo-motorrad.de/de…onda-nc-700-s-145468.html

oder Original von Honda (177€).

Preislich sind alle Alternativen ja relativ gleich. Jetzt meine Frage:

Hat jemand schon Erfahrung in der Richtung gesammelt und kann mir einen empfehlen? Ich persönlich tendiere ja zum Modell von Hepco & Becker, da der Hebel recht kurz ist und grösstmögliche Schräglagenfreiheit verspricht.

Danke für eure Antworten!

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Servus Chris,

da sitzen wir ja beide im selben Boot. Nur hast Du die Qual der Wahl und ich hab nix hier in Canada.

Cheers

Chris

Hallo Leute,

wollte hier nur kurz mitteilen, das die NC750 Modelle nicht mehr das super Combined (Verbund) ABS der NC700 Baureihe erhalten. Ich war momentan total geschockt als ich es auf einem englischen Youtube Testvideos eines Honda Händler hörte und hab natürlich gleich nachgeforscht. Sie da, es ist war. Man kann es auch ganz schon an den Bildern auf der Honda Deutschland Seite sehen und es wird auch überall auf der Seite nur noch von ABS gesprochen. Tja, da spart Honda wohl die Kohle für die kleinen Aenderungen am Motor und Auspuff.

Servus

Chris

Zitat von SuperSport

Bin gerade dabei, eine oder mehrere Kamerahalterungen für meine neue Hero 3+ BE zu bestellen. Am Lenker habe ich keinen Platz mehr. Handbremse, Steckdose und die Bedieneinheit für die Heizgriffe benötigen den ganzen Platz. Brustgurt würde mich speziell im Sommer stören. Darum tendiere ich zur Helmmontage.

Gibt es "Helmkamerafahrer" hier im Forum? Habt ihr die Kamera ganz oben montiert, oder seitlich? Passt der Helm mit der kleinen Befestigungsplatte noch ins Helmfach?

Gibt es störende Windgeräusche im Helm aufgrund der Kamera?

Mit welcher Einstellung, also Auflösung und FPS filmt ihr vorzugsweise?

Irgendwelche grundlegende Tipps und Tricks für Anfänger?

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Hallo, ich schon wieder.
Schau dir mal techmoan auf you tube an. Der testet elektronisches zeug und im Vergleichstest Zeichen gopro und Sony as15 hat er die gopro bei der x vorne auf den Schnabel mit den mitgelieferten Halter montiert. Super Aufnahmen.
Chris

Zitat von SuperSport

Man will das Ding ja gar nicht auspacken, bei der schönen Schachtel. Ging mir jedenfalls so.

Aber die ganze Einstellerei mache ich jetzt schon, damit ich bei Saisonstart gleich loslegen kann.

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Servus, schau dir mal auf YouTube die Videos von rag3again und Alex Schmidt (Suche nc700s) an, die filmen mit Brustgurt. Find ich total gut.

Chris

Servus Dampfi,
Ja das ist was ich meinte. Eine neue 2012 kostet mich mit all den oben genannten Abzügen inklusive unserer 15% Steuer €5750. Eine neue 2014er kostet ca €7250 ohne Nebenkosten.

Zitat von Eifeldriver

...
Besonders das Preis-Leistungsverhältnis kann sich sehen lassen.
...

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Hallo Eifeldriver,

das ist leider das Problem hier in Canada. Die NC Modelle sind hier sündhaft teuer, da sie als Gegenstück zur Kawa EN6R, Suzi Gladius etc. angeboten werden und da hat sich Honda eben gedacht da verlangen wir dann gleich mal soviel wie die. Leider hat sich das auch auf den Verkauf ausgewirkt, denn die Verkaufen sich nicht so gut. Ich war gestern beim HH und hab mir ein Angebot für eine nagelneue 2012 NC700S machen lassen und die kostet jetzt soviel wie bei euch eine brand neue Maschine. Dabei hat Honda Canada da schon $1500 vom Listenpreis runter genommen und der Händler hat mir auch noch mal $300 abgezogen und berechnet keine Nebenkosten.

Cheers

Chris

Servus, ich bin grade auf der Suche nach Info zur NC700S und da lese ich von Sudelfeld und Aachensee. Cool. Ich komm nämlich aus Hausham, bin aber schon seit 22 Jahren in Canada. Gruß an die Heimat.

Hallo Gerhard, ich kann mal beim Honda Händler fragen, aber die reflektoren sind ja bei allen Motorrädern hier schon installiert, sodass diese eigentlich nirgends zu kaufen sind.

Zitat von matthifant

Ich hatte mir das Airhawk von einem Kollegen ausgeliehen und kam damit nicht klar: das war ein ziemliches Rumgerutsche auf dem Kissen, ich hatte kaum noch Verbindung zu meiner X.
Vielleicht bin ich aber auch einfach nur zu leicht für sowas

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Hallo, ja das kann gut sein. Ich hatte das Kissen für meine Versys gekauft hatte und da funktionierte es auch nicht so gut. Später fand ich raus das ich zufiel Luft im Kissen hatte, was zu einem komischen wackeligen Gefühl führt.

Servus aus Nova Scotia, Canada