Leichte gut motorisierte nakeds, retros und scrambler sind gerade hip. Da ist Yamaha natürlich vorn und wird es m.E. mit den XSR's & MT's auch bleiben. Honda eher nicht.
Der günstige NC-S Preis ist gestiegen und keine Besonderheit mehr.
Ein solides Vernunftmoped mit Laufleistungen >100.000 km ist wohl weniger gefragt.
Ist der 48 PS-Markt schon satt?
Innovationen fehlen z.Zt. bei Honda. Transportiert die neue AT Emotionen? Bestimmt! Aber auch genug?
Auch bei den 125ern ist Yamaha mit 3 Modellen fett im Rennen. Keine Ahnung, warum.
Übrigens: Das FunBike MSX 125 ist zwar auf dem 10. Platz der Leichtkraftradzulassungen, der Spass hält aber offensichtlich nicht lange: Der Gebrauchtmarkt bietet reichlich mit <1000 km.
Guten Abend,
Pietzt
