Von der hp:
Die voreingestellten Fahrmodi – STANDARD, SPORT und REGEN – passen Motorleistung und Bremsverhalten (sowie HSTC-Zuschaltstufen) dank TBW (Throttle By Wire, elektronisch gesteuerte Drosselklappe) an die Bedingungen an. Darüber hinaus ermöglicht der FAHRER-Modus eine individuelle Anpassung von Motorleistung, Bremskraft und HSTC-Stufen.
Pietzt
Alles anzeigenWenn ich als Jugendlicher so was hätte kriegen können...
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Hondas Retrokrad für China: CB 190 SS | MOTORRADonline.de <----
Es grüßt
sin_mitte-der-achtziger
Zufällig habe ich mir heute morgen schon wohlwollend die hier angesehen:
https://www.motorradonline.de/tourer/honda-cb-200-x-indien/
Pietzt
Alles anzeigenIch ärgere mich gerade, weil die AFD in meinem Wahlkreisl fast 1/3 der Stimmen bekommen hat...
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Es grüßt
sin_düstere-zukunft...
In meinem Stadtteil haben sie nur etwa 1/30 der Stimmen, die Grünen dafür fast 1/3. 
Anteilnehmende Grüße vom Pietzt.
Das Shad SH39 Topcase ist bei meiner '14er Forza als original HONDA-TC montiert; incl. 1-Schlüsselsystem.
Gruß,
Pietzt
Für Roller gibt's die passenden 'Tunneltaschen'; z. B. GIVI
Pietzt
Alles anzeigenHallo Peter,
vor zwei Wochen habe ich diese Aktion erfolgreich durchgeführt. Das Originalfederbein aus- und das Wilbers-641-Federbein eingebaut.
.........Ich habe das hier im Forum bereits einmal beschrieben, finde es aber nicht mehr.
Wenn die Umlenkhebelei komplett abgebaut wird ist genügend Platz zum aus- und einfädeln des Federbeins vorhanden.
Viel Erfolg!
Pietzt
Naja, meine alte 700er X war in den unteren Drehzahlen schon eine rechte Rüttelplatte und das in Zeiten
des seidenweichen Motorlaufs auch bei 50er Rollern. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei gleicher Kurbelwelle die
Laufruhe besser wurde mit größeren Kolben?
Alles anzeigenbeim E-Motor von Honda musst du wohl noch ein bisschen warten
ansonsten: Sozialverträglich gut gedämpft brabbelt es aus dem kompakten, kürzeren Euro 4-Auspuff der Honda NC 750 X. Dezent, aber wohlig. 270 Grad Hubzapfenversatz lässt den unveränderten Twin der Mitte wie einen 90-Grad-V2 klingen
Seine zwei Ausgleichswellen lassen ihn sanft Pulsieren, kultiviert und unaufgeregt. Gut so ...
aus https://www.motorradonline.de/…richt-der-volksvertreter/
mMn ganz zutreffend beschrieben
Mit der Hubraumerweiterung kam 2014 auch eine Ausgleichswelle dazu, das spürt man schon.
Pietzt
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Hallo Zusammen,
Habe festgestellt das sich mein Vorderreifen viel früher abgenutzt hat als hinten. Ist noch Erstbereifung. Ist das bei euch auch so?
Nicht dass ich mich über die Laufleistung beschwere mit 6200km sind ok.
Grüße Thomas
Gesendet von meinem Mi 9T Pro mit Tapatalk
Du bist nicht allein:
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Hallo,
habe den Reifen vorne bei ca. 6500 bis 7000 Km dringend wechseln müssen, war extrem runter.
Hinten habe ich nach 9000 Km noch ca. 2mm drauf, dachte der hält zwei Vorderreifen lang aus. Denke das klappt nicht mehr! (Luftdruck vorn 2,5 und hinten 2,5 bar- den neuen vorne fahre ich mit 2,3 bar. Fahre bislang immer Solo)
Habe als Alternative mal an den Dunlop Sportmax Roadsmart 3 gedacht, dieser hat eine Profilierung eher in Richtung Straße.
Bin aber mit dem Bridgestone bislang sehr zufrieden, obwohl ich noch keinen direkten Vergleich durchführen konnte.
Vielleicht hat jemand anderes schon Erfahrungen mit dem Dunlop gemacht!?
Wäre schön etwas darüber zu erfahren!
Grüße aus NRW
Aus:
https://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=120&t=10548
Pietzt
Danke für den link, sin, ich habe das Bild, das sich bei mir so eingebrannt hat nicht gefunden; immerhin von 2013!
Pietzt
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Ich fahre schon ewig gemischt:
Jeans, Lederjacke, Shoei-Helm und stabile Halbstiefel.
Plus bequeme Handschuhe aus Leder.
Es grüßt
sin_wird-sich-auch-nie-ändern
Ewig?
Halbstiefel?
Nie ändern?
Einspruch!
Pietzt
