Beiträge von Jumpstumper

@ Rentner und Ryker
Herzlichen Dank für eure Mühe. Sehr aufmerksam von euch

@ Rentner:

Das klingt ja interessant, wenig auffällig, trotzdem effektiv? Ist ja toll, muss gleich mal nachhaken beim Haste evtl. sogar die genaue Bezeichnung, falls der HH das nicht versteht, was ich meine?
THX!

Zitat von NakedBiker

Hallo zusammen,

ich habe jetzt seit einer Woche meine S in silber und habe sie auch gleich individualisiert, um erkannt zu werden .
Ich finde gerade die Kunststoffteile am "Tank", die sich einfach abmontieren lassen, eignen sich wunderbar um dem Bike eine persönliche Note zu geben.
Habe meine mit orangener Car Wrapping Folie bezogen und passende Felgen Aufkleber beschafft, Bilder befinden sich in meinem Album.

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Sieht super aus, werde ich leider evtl. mal bei meiner X kopieren müssen... Genau diese Teile (entsprechend bei der X) als Farbtupfer und Eyecatcher könnten den gewissen Pfiff bringen und das ohne allzu großen Weg- und wiederHinbauaufwand...
Sehr Gelungen

Zitat von murek

unwissender Laaberer

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Äh, wie meinen ?

Danke sehr. Wheelie macht für mich Motorrad fahren genauso wenig aus wie jenseits der 150 brettern zu können oder manuell zu schalten. Also uninteressant. Aber knackiger von unten raus finde ich prima. THX

Danke dir, aber habe ich schon lange durch. Wollte nur mal wieder aus erster Hand davon lesen. Nicht jemand der sich das angelesen sondern selbst erfahren hat.

Danke sehr dafür. Da für mich sportlich nicht gleich schnell heißt sind für mich Höchstgeschwindigkeit oder viel PS gar nicht so wichtig. Antritt von unten finde ich klasse ohne viel drehen zu müssen. Da wäre ein anderes ritzel noch das tupfel chen zur X.
Du kannst also sagen, dass es jetzt auf 100kmh sportlicher geht, ja ?

Richtig ist wohl wie bereits andere festgestellt haben dass das DCT bei der 750 nur eine angepasste Software hat. Sprich andere Schaltzeiten etc. Die Gänge werden wohl noch passender in den diversen Modi eingelegt, geschmeidiger, optimierter. Dann eben noch der neue kickDown um bis 4 Gänge nach unten. Alles sicher auch etwas Verbrauchsoptimiert.
Wenn das also eine reine SoftwareSache ist mit anderen Steuerzeiten ist das ein Update und evtl auch auf die 700 aufzu spielen??!

Daher auch meine Stellungnahme oben die das ganze etwas relativiert Sehen wollte. Auch die 700 hat Generation 2. Die 750 eben Generation 2 in einer überarbeiteten angepassten Version. Aufgefrischt aber nicht komplett neu. Liest sich aber schmackhafter.

Und wenn man den lobGesang über das neue dct so liest könnte man meinen man hat bei der 700er die Generation eins . . .

Schwäbisch Hall heute und teils die letzten Tage: Sonne "satt", wärmend und angenehm, Frühlingegefühle.... welche prombt zerstört wurden, da die Fahrschule erst Mitte März wieder auf Motorradsaison macht.......nix wars mit dem Plan, schon jetzt ab und an ein paar Pflichtstunden abzureißen