Beiträge von Jumpstumper

Was ganz anderes. Der sturzbugel auf dem letzten Foto sieht ja Klasse aus an der X. So einen habe ich noch nie gesehen, optisch schmiegt er sich schöner an als der H&B. Weis jemand was?

Du meinst die ganz großen seitlichen, die mit dem Schriftzug darauf? Könnt ich mir gut vorstellen. So wirkt der untere teil nicht ganz so verloren. Wobei bei einer roten X ist das evtl. Doch etwas aufdringlich.
Jedenfalls Klasse gemacht und Foren freundlich mit Bildern und Video.

Leider.......sehr geil
Wird das ne einmalige Aktion bleiben oder kommen noch weitere Teile unter folie, was meinst du?

Dem Koebes:

Der Koebes hat endlich seinen reifen gefunden,
Hat davor schon viele andere zerschunden.
Der jetzige der kommt wohl immer wieder,
Aber auch den Metzeler(t) er sicher nieder.
Zwei Fässer bringt er mit als sozius,
Das wird in Bebra getrunken mit Genuss.
Das war es jetzt mit meinem toast,
In diesem Sinne: Glückwunsch und Prost!

Sagst du dann nochmal bescheid, mit dem ausflippen?
Ich mach dann nämlich mit, auch wenn es sicher noch zwei Jahre bis zur einer anderen Anschaffung sind.

Yeah, immer her mit den 1000ccm Enduros
Das zur neuen kleinen adventure lässt hoffen, je mehr Auswahl desto besser. seit dem ich den leovince dran habe mochte ich auch mit dem gas jederzeit spielen konnen und wage mal zu behaupten, dass dct kein must have mehr bei mir sein durfte.

Moin, fahre ihn jetzt seit 2200km.
Das mit zunehmend handlicher darf man evtl nicht so wörtlich nehmen.
Nach dem umstieg vom alten Z8 war ich total begeistert über Grip und handling, total vertrauen gehabt und sehr leicht und flockig.
Jetzt, wo ich den reifen einige Zeit habe, da merke ich für mich!, dass diese handlichkeit doch zu viel des guten für mich ist. Siehe oben.
Ryker hat das nach nem moppedtausch sehr treffend als indifferent und mit zu wenig Rückmeldung beschrieben. Das trifft es. Jedenfalls ist es in schnelleren Kurven oder in ganz langsamen nicht mehr so pralle wie ganz zu Beginn. Da war wohl die Euphorie über den neuen reifen im Vergleich zum Z8 wohl zu hoch. Aber Grip ist auch kalt Klasse, kein Vergleich zum Z8! Handling auch viel besser, aber jetzt einfach zu viel des guten.
Trotzdem, sicher ein top reifen, kommt mir aber nicht mehr so entgegen und daher nicht nochmal.
Und: mit dem Michelin habe ich ohne es groß zu wollen 4 mal geschafft die rasten zu küssen, beim z8 mit 7000km nicht mal ansatzweise (ist aber auch kein erklärtes Ziel von mir!)

Zitat von Pietzt

Do. 02.10.14 werde ich in Köln auf der Messe verbringen. Evtl. sieht man sich auf einen Kaffee?

LG,
Pietzt

Alles anzeigen

Du weißt ja.

Danke schon mal dafür
Mein Wunsch wäre was von der neuen 650 V Strom

Also, meine bisher geäußerten aussagen zum mpr4 muss ich in einem Punkt nun revidieren. Er wird fast zunehmend handlicher, was sogar für mich langsam eine Art Nervosität aufkommen lässt. Hat mir vorher diese ausgesprochene handlichkeit begeistert, so versaut sie mir jetzt immer ofter die Linie. Weis nicht wie ich es anders beschreiben soll. Jedenfalls traue ich mich schon jetzt weniger so zu fahren als zu Beginn. Grippe ist super schnell da, aber diese ausgesprochene handlichkeit mit dem Gefühl des bald plötzlichen abkippens, macht mir gerade wenig Freude auf schnellere Kurven. Bei Fahrt um 50 bis 70 ist das handling genau ,ein ding, aber weit drunter oder drüber ist es aus mit dem vertrauen zu Beginn.
Und ja, Luftdruck stimmt, ist sogar vorne und hinten um 0,1 bis 0,2 höher.
Wird jedenfalls nicht nochmal kommen, das haben auf meiner X ja auch gleich zu Beginn zwei user aus dem forum moniert.

Zum sound hat Andreas ja schon was geschrieben und ich kann das so unterschreiben. Er war ja gestern bei mir um seinen Leo bei mir anzubringen.
Alleine die fette und tolle Optik des Akra an der X ist schon locker 350 Euro wert. Und wenn man mit dem sound zufrieden ist, dann ist er der preis echt heiß.
Ich finde den Leo (noch) vom klang her toll, endlich mal etwas Pfeffer, mal sehen, wie das auf Dauer ist. Optisch kann der Leo nicht mithalten, wirkt fast verloren an der X. Jedenfalls deutlich schmächtiger als der originale und beinahe ,,süß putzig,, im Vergleich zum akra. Aber sportlicher als der originale, und fügt sich beinahe parallel zur schwinge an, der originale steht ja doch seitlich etwas ab.