Beiträge von Jumpstumper

Oha, interessant.danke euch beiden. Werde ich mal testen was mir vom Gefühl her besser taugt. THX

Also bei großem Hubraum und saftigem Drehmoment und ordentlichem DrehzahlBand ist DCT evtl nicht unbedingt nötig. Da kann man ja recht Schaltfaul fahren und länger im hohen Gang bleiben. Allerdings finde ich das manuelle hoch und runterzappen doch recht geil, geht halt sehr flott und ohne selbst verschuldete Fehler von statten. Daher hoffe ich dass Honda DCT weiter als Option auf die neuen Modelle ausweitet. Mal sehen ob ich mal die neue große V Strom fahren werde und ob es da auch gut ohne ginge. Meine Hoffnung liegt aber weiter voll auf der neuen AT. Und wäre die dicke Vara nicht ganz so dick und durstig wäre sie ab MJ 07eine tolle gebraucht Alternative gewesen. Mir gefällt sie total gut. Preislich auch interessant wie ich meine.

Die nackte 650 habe ich mal auf ner Messe dieses Jahr gesehen. Klingt erstmal klasse für den Preis. Ist aber wohl nicht mal gegen Aufpreis mit Abs zu bekommen gewesen und sah bei genauerer Betrachtung auch sehr schlicht gemacht aus. Um es mal höflich auszudrücken. Kein Vergleich mit der nc von der Wertigkeit her und alleine ohne tatsächliche Abs Option auch sofort raus.

Hammer Optik, wow

[quote='elmold']Also wenn HONDA nächstes Jahr nichts zwischen der NC und der Crosstourer anbietet,
wechsle ich in Richtung V-Strom 1000.

Für meine weiteren geplanten Alpenfahrten mit meiner Frau und vollem Gepäck ist das
für mich derzeit der beste Kompromiss zwischen Gewicht, Leistung und
Fahrverhalten. Zuverlässig soll die Susi ja auch sein - die Kette stört mich nicht wirklich,
auch wenn Kardan pflegeleichter wäre.

Ob ich die NC verkaufe, denke ich eher nicht.

Also dann wohl ein Dritt-Bike, wäre im übrigen auch so, wenn in Richtung 1000er NC was kommt! Habe wohl schon
zuviel emotionale Bindnung zur NC. :P[/quote

Äußerst sympathische Pläne mit dritt bike und insbesondere die emotionale Bindung zur X. Geht mir kaum anders. Finanziell wird es wohl nicht zu nem 2t bike reichen, wenn aber ohx bombenmäßiges kommt wird die X auch nicht ersetzt. Würde wohl weiter sehr gerne bei DCT bleiben wollen da sieht es momentan noch mau aus. Und auch sonst hat die X einfach ihre wohl kaum zu ersetzenden Vorzüge

@ Elmar

Das sieht ja klasse aus dort. Toll! Da musst du mich mal mitnehmen auf Tour. An besten nach den 12 Tagen X Entzug.
die Location wäre auch noch ein NC treffen Wert zum Abschluss der Saison. Bevor der Biergarten aber zu hat versteht sich

Ne ne du, mit mir nicht. Du willst doch nur, dass sich deine neue Signatur erfüllt

Auch ich gratuliere ganz herzlich und wünsche noch viele viele schöne Jahre auf dem und viel später auch ohne Motorrad.

Oha, erlebe hier gerade ein dejavu, was die Entwicklung der antworten angeht. Führt zu nix.
Und um dem ganzen etwas mehr Ausdruck zu verleihen:
IHR HABT JA WOHL keine PROBLEME!

Ich sitze seit 4 Tagen in Würzburg bei Verwandtschaft meiner Frau fest. Morgen geht es direkt in den 8 tägigen FamilienUrlaub an den Bodensee. Bin also dann mindestens 12 Tage ohne ein einziges Pferdchen meiner X. Und bin somit jetzt schon voll auf Entzug und werde noch bekloppt. Ich will doch nur fahren

Äh, und sorry, war jetzt offTopic. Passt ja weder zum AusgangsThema so recht noch zu den letzten 3 Seiten an Kommentaren

Ach ja und komme mir jetzt keiner mit "Urlaub und dann auch noch mit Familie ist doch toll" oder sowas. Hilft mir nicht

Zitat von Köbes

Der M7 soll ja 20% länger halten, dann würde das wieder passen für mich von der Laufleistung her Hab den Reifen gestern auf den beschissensten Straßen getestet die wir hier haben und ihn immer wieder zum Ausbrechen provoziert....keine Chance..der peppt,klebt, haftet

Ausserdem habe ich geglaubt mit dem Tourance Next schon den perfekten Reifen für die X gefunden zu haben, aber manchmal machen die in der Entwicklung auch was richtig Mein TN war ja schön Kreisrund abgefahren, der lief in der Kurve noch fast wie neu, nur geradeaus hatte er zu Schluß ein paar Schwächen

Auf alle Fälle freue ich mich nun noch mehr als schon zuvor wenn ich auf meine X steige...X-Fahren ist der Hammer

Alles anzeigen

Das klingt ja äußerst positiv. Dann hoff ich dass du auch zur Mitte und zum Ende der laufZeit wieder über den Reifen berichtest. Wird ja interessant wie sich die Eigenschaften über die vielen tausend km evtl ändern. Danke schon mal dafür