Beiträge von Jumpstumper

    Genauso wie ich beim Verbrauch eine Art Schallmauer habe besteht für mich eine beim Neupreis. Die ist bei um 12000 €. Je nach werksseitiger Ausstattung relativiert sich das wieder etwas, aber diese Grenze habe ich schon. Ob neu oder gebraucht, bei gebraucht aber sogar noch eher um 9-10000 €. Wenn man von Modellen mit 2 Jahren Laufleistung und bikes mit ab 1000ccm spricht.
    Da würde es ohnehin bereits sehr eng für mich, aber in Bereiche von 15k€ werde ich niemals gehen :hand:, zumal auch dort noch nicht alles drin und dran sein dürfte.


    Aber ich kann unterschreiben, dass gute Qualität und ein funktionierendes Konzept auch gutes Geld kosten darf. Daher wird der Gebrauchtmarkt auch wohl immer eher an meiner Seite sein (müssen).
    In 15 Jahren wenn Haus und Kinder soweit versorgt sind wäre so ein Luxus noch am ehesten möglich, würde mir aber in der Seele weh tun, da es ein hobby mit beschränkter Einsatz Fähigkeit bei mir ist und dann teures Material so genutzt wird, wo es die Hälfte des Geldes evtl. genauso tun würde.
    Wäre da nicht diese emotionale und nicht rationale Seite, die auch ich ständig in mir trage :whistle:


    Edit: und ich glaube auch nicht dass eine neue Honda so konkurrenzfähig sein durfte, wenn der preis deutlich über einer 1000er V Strom liegt. Den Aufpreis fur DCT mal ausgenommen. Ist aber nur meine Einschätzung. Und jeder darf sich teuer kaufen wie und was er will.

    Bei mir ist der Verbrauch sehr wichtig. Als alleinige cashcow der Familie muss es das aber auch sein, da das hobby doch schon teuer genug ist und Unmengen an anderen finanziellen Verpflichtungen bestehen.
    Aber naturlich sehe ich verbauch immer relativiert zur mehrleistung. Demnach darf ein anderes modell aufgrund mehrleistung auch mehr verbrauchen, meine schallmauer liegt aber bei 5 l, eher noch bei 4,5 l (bei meiner fahrweise!). Daher auch eindeutig lieber mehr Drehmoment und weniger PS, statt mehr PS bei deutlich höherer Drehzahl !!
    Daher passt die X einfach. Zumindest noch für ein paar wenige Jahre. Danach entscheidet ausschließlich der kontostand ob es was neues geben kann, sofern überhaupt was passenderes als die X am Start ist. Wenn nicht Fährt die X wohl weiter oder ich wage mich doch noch an die dicke vara (Verbrauch ist zwar gegenuber der .x recht hoch, Kaufpreis als gebrauchte gleicht das aber mehr als aus.)
    Mal sehen, gestern war es einmal mehr wieder zu geil auf der X (mit dct).

    Jungs, bei all den Gerüchten hoffe ich nur noch, dass irgendwas dran ist und ein für mich passendes Modell in zwei bis drei Jahren zur Verfügung steht. Ob das dann eine AT oder große NC mit sehr ahnlichem Konzept ist wäre egal. Solange meine Bedürfnisse (v.a emotionale) bedient werden. Was größeres, weil ich es brauchen wurde oder ausnutzen könnte müsste bei mir gar nicht sein. Aber haben wollen ist es dann halt doch. Und da würde ich einfach gerne bei Honda bleiben. Punkt :pray:

    Prima Bericht Elmar, danke.
    ja, das sehr leichte und spontane abwinkeln beim mpr4 ist dir damals gleich aufgefallen. Für mich ist es manchmal noch etwas ungewohnt, aber mir kommt es prima entgegen. Nur beim langsamen Rollen und abbiegen ist es noch komisch, aber nie problematisch. Auch beim Michelin hatte ich von Beginn an vertrauen, ein prima Reifen. Interessant wird die laufLeistung und ob er seine Eigenschaften bis zum Ende beibehalten kann.
    den Metzeler würde ich wohl danach probieren. Aber erst mal auf deiner X

    Ich glaube fast schon nicht mehr an die AT 2015. Lasse mich aber gerne überraschen.
    die Ankündigung eines Adventure Bikes am 10.09. Hat mich schon enttäuscht. Eine zwar richtig schickere Crossrunner, aber nix was mich erfreut zu kaufen. Abwarten und etwas mehr beten, Rede ich mir aber nur ein.

    Ich muss absagen. Bin in der Woche verrutscht, dachte das wäre nächste Woche :doh: zu langer Urlaub hat mich aus dem Alltag gerissen. Bekomme das mit Familie nicht so kurzfristig geregelt.
    Wünsche euch viel Spaß