Beiträge von Jumpstumper

  • Der Youtube Thread


    Ich glaube ja sehr gerne, dass durch das Boxerprinzip das Teil super easy zu fahren ist (und durch das Gesamtkonzept eben auch). Aber was mir eben fast die Sprache verschlagen hat war, wie leicht der im Vergleich zur ADV zierlich putzige Mann das Teil rangiert und aus dem Rollen auf den HS wirft. Wird zwar sein täglich Brot sein, aber da ziehe ich den Hut.
    Der Vorbesitzer meiner X (mit dem bin ich bis heute in sehr nettem Kontakt) sagte mir erst neulich: fahr nie ne dicke GS Probe, das wird nix... weil du sie danach kaufen wilst ;)

  • Der Youtube Thread

    Ein Mann, vermutlich nicht mal 1/4 des Gewichts der 1200GS ADV wuchtet die herum als wärs ein Spielzeug und dann "Leck mich am Arsch" aus dem Rückwärtsrollen auf den Hauptständer... bei min 6.50- 7.17 !! :clap: :clap: :clap:


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  • Steuerkettendefekt !!

    :shock: diese anti Kulanz Haltung kann ich auch absolut nicht nachvollziehen. Das hinterlässt bei mir den enttäuschenden Beigeschmack und hinsichtlich eines wohl offensichtlichen materialfehlers auch ein mulmiges Gefühl...

  • Yamaha MT-07

    Auf welchen Gesamtpreis kommt man bei deiner MT nun wohl...? ;)
    Ist ja kaum mehr was Serie, Respekt. Da hast du dir ein für dich passendes Einzelstück zusammengebaut :clap:

  • Jetzt wird es Zeit " Adieu " zu sagen

    Zum Sound der Kawa... der gefällt mir richtig gut. Und alles was man über die alte und neue list, klingt verlockend. aber das Handling muss ich erst erfahren.
    Mittlerweile bin ich auch eher weg vom Pseudo V2/V2 oder Twin, was den Sound angeht. Reihenvierer klingen schon ganz anders, das klingt nach Kraft und gestandenem Motorrad, bleibt aber mit Serientüte eben immer noch dezent und erst beim richtigen Drehen wirds kerniger. Möglicherweise ist der Leo bald Geschichte. Wenn das so weiter geht, ist der weg, der macht so Krawall, das ist mir schon unangenehm, da der Lärmzuwachs in keiner Relation zur Beschleunigung steht :oops:
    Gefahren wird was interessant sein könnte, die TA und 2016 wird abgewartet, das ist fest! Und wenns die TA trotz nicht Reihenvierer wird, dann hat sie als Konzept eben einfach gepasst. Rein vom Motor oder Klang mach ich nix abhängig.


    EDIT: Und was jetzt schon toll ist, das Zubehör-Windschild vom Threadersteller sieht einfach klasse aus, auch, wenn das Serienschild schon besser ist als bei der alten. BTW: bleibt da die Höhenverstellung eigentlich erhalten, bei Zubehörscheiben?!

  • vergessen die Kupplung in die Neutralstellung beim Abstellen

    Meine X hat noch die erste Batterie (EZ 05/12), stand letzten Winter unter ner Plane draußen. Bin immer gefahren, wenn es Wetter (ab 4°) und Straßenverhältnisse (nicht nass, kein Salz) zugelassen haben. Manchmal 3-4 Wochen trotz kalter Temperatuen nicht gefahren, ging immer ohne Mucken an. Ladegerät liegt hier immer noch ungenutzt rum. Vorher geht wohl die Batterie kaputt (altersbedingt), bevor ich mal laden muss. Schalte nie vor dem abstellen auf N. Und HR kann ich trotz eingelegtem ersten Gang drehen, aber eben schwerlich, nix zum Kettenfetten, aber für ne günstige Ventilstellung zum Reifendruck prüfen drehen gehts allemal.