Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Muss man halt Öl und Filter mitnehmen so wie ich damals mit der 510er Husky Supermoto. 10 Stunden Landstrassen-Tagestouren insgesamt eine Woche kein Problem, war bequemer als auf der ZX10R.
Enduros in der Größenordnung gibt es eine Menge. Nur zum Reisen sind sie zu eingeschränkt (Reichweite / Gepäckunterbringung). Und z.B. eine Yamaha XT 660 kommt auch heute noch bei weitem nicht an die olle KTM ran, was die Motorleistung und vor allem das Gewicht betrifft.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Stimmt, siehe oben. Die 450er wäre mir persönlich sogar lieber.
Für mich ist es ziemlich egal ob Serie oder Werksseitiger Umbau, solange es funktioniert passts.
Mir wäre die 450er auch lieber. Hast du für die mal einen Link?
Schade, dass so etwas nicht von Honda kommt.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Gibt doch auch für die 690er Enduro ein Adventure Kit. Die hat sogar ABS für die Strassenabschnitte und natürlich abschaltbar.
Stimmt. Kostet dann aber auch über 10.000 € (ohne Umbau?). Und von den Engländer gibt es auch noch eine 450er Adventure für so ziemlich die gleiche Kohle. Was ich meinte, war ein (Groß)Serienfahrzeug.
Zitat von GasolAlles anzeigenIch habe nichts gegen die AT der Motor ist bestimmt top (wie bei der NC).
Eine NC1000X mit 240kg, Gussfelgen und einstellbarer Federung, wäre meine 1.Wahl.
Aber eine AT mit 240kg nein.
Nach dem 3. Aufheben weiß man, das es falsch war ins Gelände zu fahren.
Fürs Gelände brauche ich kein ABS oder eine zweite Bremsscheibe.
Für den Kiesweg reicht die NC alle mal (nicht falsch verstehen)
MfG Gasol
Genau meine Meinung. Die letzte wirkliche Reise-ENDURO war die KTM 640 Adventure (158 kg trocken). Und für die gibt es bis heute leider keinen Nachfolger 
Wenn das mal nicht am Übergewicht liegt
Zitat von ExdeauvillerAlles anzeigenJa, es wird nicht einfacher!
Was macht ein Querschnittsgelähmter mit einem "Coffee to go"?
Harold
Und für Herr-der-Ringe-Freaks: Warum sterben die unsterblichen Elben im Kampf?
Zitat von WossiAlles anzeigenSie: Das Motorrad ist kaputt. Es hat Wasser im Vergaser.
Er: Wasser im Vergaser? Das ist doch lächerlich!
Sie: Ich sag Dir das Motorrad hat Wasser im Vergaser!
Er: Du weißt doch nicht mal, was ein Vergaser ist!
Ich werde das mal überprüfen. Wo ist das Motorrad?
Sie: Im Pool.
Zitat von cookieAlles anzeigen... 186 Kg vollgetankt wäre nicht schlecht. Ich bin ja im Moment auf der Suche nach was leichtem !
Beispiel: MT 07 mit Fahrwerksupdate 6.600 +2.000 gegen Duc (8.600 Euro) mit 186 Kg gegen 182 Kg bei der MT !
KTM Duke 690, vollgetankt ca. 160 kg bei 70 PS
