Beiträge von Mario

Moin,
Mein City Grip aufm 500 ccm Peugeot Satelis 38 PS 42 Nm hat hinten immer 6000 km Laufleistung erzielt.
Der Reifen kann aber mit der geilen Performance eines PR 4 den ich morgen nach 7800 Km Laufleistung und einer Restprofiltiefe von 1,8-2mm wechseln lasse gar nicht mithalten, und man kann es auch nicht vergleichen! Bin immer Sportlich Scooter gefahren und Drehe auch bei der NC gerne am Griff wenn das Mopet warm ist. Aber auf dem Motorrad erreicht man aufgrund der Schräglagenfreiheit und des besseren Fahrwerks ganz andere Geschwindigkeiten in Kurven.
Der PR 4 ist ein Hightech Mopetreifen der sein Geld wert ist.
Der City Grip ein Top Rollerreifen günstig aber der muss auch net so viel können, und wie lange würde er auf der NC halten wenn er bei 38 PS 6000 Km hält. Ist er dann immer noch günstig?

Und wen interesiert das im Honda Forum?

Grüße Mario

Moin,
Ich glaub ich hab die Ursache gefunden.
Ich habe beim stellen der Uhr das blinken der HISS Anzeige ausgeschaltet, dann stellt sich der Trip B oft auf null wenn das Motorrad aus ist.
Habe das HISS Blinklicht wieder aktiviert und seit ca. 10 mal starten und Fahren bleibt die Anzeige erhalten.
Vielleicht hilft das jemanden.
Wenn sich die Anzeige wieder auf 0 stellt schreib ich es hier rein.

Grüße aus Würzburg
Mario

Hallo,
Mein Tageskilometerzähler trip B stellt sich seit einigen Tagen auf 0 wenn ich das Motorrad abstelle. Aber nicht immer!!?
Trip A bleibt bis auf einmal immer auf Zählerstand.
Kennt jemand dieses Problem?

Grüße aus Würzburg
Mario

Hallo Norbert,
Ich fahr am Sonntag mit dem VMT Volkach.
Lust mitzukommen, dann meld ich Dich mit an.

Grüße aus Hdf
Mario

Hallo Norbert,
Man kann als Forumsmitglied bei Ausfahrten einen Gast mitbringen, oder Du nimmst einfach online kontakt auf. Die sind sehr unkompliziert, am Sonntag den 23.08.15 ist die nächste Tour. Ich kann wahrscheinlich nicht, geb Dir aber bescheid falls doch.

Grüße Mario

Sach bescheid wenns losgeht.
Wenn möglich bin ich dabei.
Grüße aus Hdf
Mario.
Ps. kennt Ihr die Seite vom VMT Volkach, (VMT Volkach.de ) eine offene Bikergemeinschaft. Ich bin mit denen schon öfters gefahren, schöne Touren nette Leute fahren aber recht gemütlich.

Hallo,
Und beim Hanging off brauchst Du auch kein Knie am Boden.
Lean out trifft es vielleicht besser, und mit die Knie schön am Moped festklammern falls das mal mit dem Hintern wackelt.
Grüße Mario

Hallo,
Ich bin der Meinung dass man hanging off genauer definieren sollte. Mit Knie raus bin ich auch der Meinung, dass das auf die Rennstrecke gehört. Aber da man Kurven eh mit ( dem Sack am Tank fahren sollte, wie mir ein ADAC Trainer sagte. )
Also Gewicht nach vorn, macht es nicht viel Arbeit die Hüfte ein Paar Zentimeter nach außen und das Knie etwas nach vorne zu schieben. Und trotzdem festen Knieschluss am Tank, damit man fest aufm Mopped bleibt wenn mal der Reifen rutscht. Ich fahre so wenn ich schnell fahren will, aber auch wenn es unter 10 grad Außentemperatur und nasse Straßen hat, damit der warm gewalkte Bereich des Reifens Straßenkontakt hat und nicht die kalten Flanken. Ich bin ein sehr sicherheitsbewusster Fahrer, deshalb beschäftige ich mich mit Kurventechnik, Kurvenlinien usw. so wie wir alle halt. Ich hatte hanging off ausprobiert und für mich als untauglich befunden, habe dann das Video in Motorrad online über Hanging off in Straßenverkehr gesehen und das ganze mal ne Zeit probiert jetzt fühle ich mich sicherer damit.
Ich habe auch den Kurvenstil Drücken beim ersten ADAC Kurs nicht gemocht weil ich kein Gefühl für das Moped hatte.
Nach ausprobieren und üben ist das heute mein Standart für ganz engen Kurven oder Kreisverkehr die erste wieder raus, weil es zweckmäßig ist und funktioniert.
Funktioniert wie so vieles erst wenn man sich ausgiebig damit beschäftigt, es übt und dann kann man erst beurteilen ob es für einen selbst gut ist.
Hanging off kann so dezent sein wie man es möchte, oder so affig, das man bei 20 grad Schräglage nen Kletteraffen macht.
Auf die Dosis kommt es an.

Grüße aus Würzburg
Mario

Hallo Wolfgang,
Habe die Maschine mit 7600 Km gekauft, das Hinterrad ist schon noch hinten.
Mario

Hallo Wolfgang,
Danke, ja das ist ein guter Hinweis. Ich bremse vor Ortschaften oder Ampeln immer mit dem DCT runter, bremse kaum mit der Bremse.
Mein Hinterradverschleiß ist auch höher als der Schnitt im Forum.
Grüße Mario