Zitat von AlexAlles anzeigenSo billig ist die NC nun auch wieder nicht
mit ein bisschen Klimbim ca 7000€ empfinde ich persönlich nicht als rekordverdächtiges Sonderangebot...
oh ihr ungläubigen motorradfahrer in deutschland, gelobt sei euer fahrzeugsteuerparadies 
,
meine nx700x dct kostet listenpreis in Ö 8690 Euro ( ohne klimbim ) ( oder eine crosstourer mit dct
17790 Euro ) 
bei mir und den Z8 selbiges "bild", in einem monat ca. 0.5 - 0.7 bar druckverlust.
tausche im frühjahr aber sowieso, finde die reifen sind mittelmass bis schlecht.
bin am überlegen mir den akrapovic auspuff zu kaufen, aber der ist halt nicht gerade billig.
wer von euch hat den schon drauf und wie zufrieden seid ihr , bzw. vor allem wie gross
ist der unterschied zum serienauspuff ?
Zitat von WSJAlles anzeigenHallo Alle ,
Dies ist die Lösung für die Verdickung der Griffe. Ich bin sehr zufrieden damit.
ahh, das könnte eine hervorragende lösung sein ! 
ist das eine universalgrösse, oder passt der überzieher so auf die griffe der nc ?
apropos lenkererhöhung, was sollte ich da nehmen ?
Zitat von Omikron99Alles anzeigen(seit 2 Tagen habe ich 20mm Lenkererhöhung dran, mal schauen ob das noch was bringt). .
meine mitlerweile vermutung des problems mit der einschlafenden gashand ist die, dass es ein tripelproblem ist :
die griffe sind zu dünn, der weg beim gasgeben ist zu lang, der lenker in der originalauslieferung hat eine ungünstige stellung => mein ansatz wird also der sein : am samstag werde ich mal den lenker etwas in richtung
fahrer drehen ( event. werde ich mich dann auch um eine lenkererhöhung umschauen ), damit ich durch die aufrechtere sitzhaltung weniger druck auf die hände habe - wenn das noch zu wenig nutzt, dann werde ich einen kurzgasgriff mit einem höherem druchmesser montieren. interessant ist nämlich, dass ich länger durchhalte, wenn ich keine handschuhe anhabe ( so kann meine gashand den griff besser umfassen, mit handschuhen "klammere" ich mehr in einer unnatürlichen handhaltung ) .
Zitat von deep-blackAlles anzeigenHi,
was hast du dafür gezahlt?
gar nichts. bin hingefahren, habe das problem geschildert und nett gefragt. hat rund 15min gedauert, weil man recht
schwer zum federbein hin kommt, und auf die frage kosten hat der mechaniker nur abgewunken ( so habe ich ihm
10euro in die hand gedrückt ) und alle waren glücklich.
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigenHier wurde schonmal geschrieben, dass es eine Empfehlung gibt die Vorspannung nicht zu verstellen...
ad dwain : also das kann nur unsinn sein, sorry. die vorspannung des federbeins hängt halt von beladung und gewicht ab. habe selbst die erfahrung gemacht, dass mit frau und gepäck und standarteinstellung des federbeins ein fahren suboptimal ist, konkret schaukelte sich das heck in schnelleren kurven sehr unangenehm auf. von der werkstatt vorspannen lassen und nun keinerlei probleme mehr.
meine vermutung ist eher, dass nicht die höhe des lenkers das problem ist, sondern
die dicke des griffs. werde im frühjahr versuchen dickere griffe, optimaleweise
kurzgas griffe, zu montieren.
halo, wollte gerade einen kühlerschutz anbringen und habe ( von vorne gesehen ) rechts oben
am kühler die 10ner schraube rausgedreht. kaum habe ich die schraube draussen beginnt es zu regnen,
breche die aktion ab und möchte die schraube wieder reindrehen aber sie greift nicht ?!?!?
bin verwirrt, das ist eine stinknormale 10ner schraube mit einem normalen gewinde, aber egal
wie ich es ansetze, sie greift nicht ..... weiss jemand rat ?
............... geschafft 
war einfach nicht genau genug beim anhalten
