Beiträge von radmanni

Hi,

wenn Du den Luftkanal rechts und links auf der Verkleidung meinst, da kommt ein Teil der Frischluft zum zu Luftfilter.
Das sollte besser frei bleiben.

Ich wurde gestern auf Windows 10 umgestellt, bis auf StarMoney läuft alles.
War mit 8.1 zufrieden wollte aber das kostenlose Windows 10 nicht verpassen und hatte mich da angemeldet.
Jetzt braucht es wieder ein paar Tage zum umgewöhnen.

Hi
Heute festgestellt.

Ein Riss fast über den gesamten Reifenumfang. ( MPR4 Laufleistung 1200km)
Fremdeinwirkung schließe ich aus, meine NC steht immer in der Garage und Unterwegs habe ich sie
immer im Auge. Es sieht aber aus wie ein Schnitt mit einem Messer.

Mein Reifenhändler hat den jetzt sofort reklamiert, am Dienstag bekomme ich einen neuen Reifen.
Ob der von Michelin ersetzt wird steht noch in den Sternen, der beschädigte Reifen muss eingeschickt werden und dann kommt das Ergebnis.
Ich möchte aber so mit dem Reifen nicht mehr fahren.

Hallo RobbiTobbi,

jetzt bin ich ja hier im Eichsfeld mit meiner 700x alleine.
Glückwunsch zur neuen 750X, sie ist ja wenigstens schwarz geblieben.
Wünsche Dir mit der neuen genau so viel Spaß oder noch mehr als mit der 700x
Hast Du sie in Uslar getauscht?

Ich bin mit der NC sehr zufrieden.
Das einzige was mich stört sind die Geräusche die durch die Verkleidung der X noch verstärkt werden. (Abroll und Motorgeklacker)
Das habe ich bei meinem vorherigen Motorrad so nicht wahrgenommen.

NC700x im JULI 2013 mit 900km gekauft jetzt 13.000km.
Sehr sparsam, sicheres Fahrwerk und ein großes Staufach. Außer der normalen Wartung keine Reparaturen.
Nachteil:
Die vordere Verkleidung wirkt wie eine Röhre, die Fahr- und Motorgeräusche sind dadurch sehr laut.

Hi
Das Problem mit den klackern/ticken bei warmen Motor habe ich auch. Ich höre das nur wenn ich mit offenen/Jethelm fahren.
War jetzt in der Werkstatt zur Hörprobe, die sagen es sind die Ventile und ist normal. Das Geräusch bei defekten Steuerkettenspanner soll wesentlich Lauter sein.
Das Geräusch ist immer noch da, jetzt mache ich mir deswegen keine weiteren Gedanken mehr.

Auch ich bin wieder gut zu Hause angekommen.
Ich war am Samstag nur Tagesgast und habe beim Frühstück einige NC-ler kennen gelernt.
Die Tagesfahrt habe ich in der Gruppe mit Shorty gemacht, und auf der Rückfahrt nach Bebra habe ich mich ausgeklinkt und bin Richtung Heimat gefahren.
Danke an Shorty du hast uns gut geführt, ich selbst muss aber noch etwas Kurvenfahren üben, wenn das mit 70 noch geht.
In ein paar Kurven habe ich wirklich nicht die richtige Linie gefunden.
Einen habe ich besonders bewundert den Namen kenne ich leider nicht, er hatte seine Frau auf dem Sozius, damit kam er schneller um die Ecken als ich solo.
Es hat mir sehr viel Spaß gemacht mit Euch zu fahren, alles nette Leute.

Es sind ja nicht nur die mit dem Sportauspuff!
Ich wohne an der B247 mein Haus ist 500 m entfernt, aber am Wochenende macht es keinen Spaß auf der Terrasse zu sitzen.
Viele Biker drehen am Ortsausgang den Quirl bis Anschlag und die Gänge werden voll aus gefahren,
dass muss doch nicht sein, dafür sind ja die Rennstrecken wie Harzring usw. da.
Es gibt aber auch einige die normal fahren und die Stören dann wirklich nicht.

So meine MPR4 sind aufgezogen und haben die ersten 300km überstanden.
Profiltiefe nach Montage:
Hinten: Mitte 6 mm nach außen 5-4 mm, Vorn: alles 4 mm
Die ganze Reifen Diskussion finde ich ist nur was für Könner.
Ich habe mir die MPR4 geholt weil sie hier im Forum sehr empfohlen wurden.
Als Otto-Normal-Fahrer bin ich 11t km mit dem Z8 gut zur recht gekommen, bei Regen fahre ich nicht.
Nach den ersten 300km kann ich zwischen dem Z8 und dem MPR4 keine großen Unterschiede feststellen.
Die MPR waren ja nur 10€ teurer als die Z8 und wenn die auch 11tkm durchhalten dann ist alles OK.