Beiträge von klaus-0902

Zitat von NC750X-Rot

Hast du das Grün selber lackieren lassen?

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Vor 10 Jahren wurden erst einige Teile foliert. Das hielt 2 Jahre einigermaßen. Dann ging in den Winterpausen immer mal was zum Lackierer, zuletzt die Scheinwerfer-Maske. Jetzt gefällt sie mir... muss sie auch! Es gibt seit Ende 2022 ja ohne Saisonkennzeichen auch keine kalkulierbare Winterpause mehr.

Zitat von NC750X-Rot

ein dunkleres wäre auch schön

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Ich kann nur raten, was du mir damit sagen willst. Aber unabhängig davon hindert dich ja niemand, deine X in deinem gewünschten Grün zu färben.

Auf dieser Tour in die Vulkaneifel gibt es noch viele weitere Möglichkeiten für schöne Fotos.

Bei den Temperaturen heute war Fahrtwind nötig und der Stop am Pulvermaar gerade genug:

VG Klaus

Zitat von tompeter

damit wir überhaupt an der S was zu mäkeln haben....und nicht nur sie X-Eigner an ihrem serienmäßigen Windschild

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Vielleicht ist ja auch das Original-Windschild der S das Problem? Halt nicht für Wummern oder richtigen Lärm wie bei der X, sondern bloß für ein vergleichsweise harmloses Rauschen oder auch das von lautmaler als "mahlend" bezeichnete Geräusch.

Hat die rote S im Beweisvideo nicht so eine Original-Scheibe? Dann kann es doch nur diese Lösung sein, da ich es bei meiner S mit keiner der beiden MRA-Scheiben wahrnehme.

Die klare Original-Scheibe und die grüne Scheinwerfermaske sind optisch unverträglich.

Nein - nicht ernst gemeint - ich hab' ja auch im Video nichts erkannt. Aber mal als Denkanstoß? Obwohl... ganz ohne Scheibe hat ja auch schon mal jemand probiert.

Ich muss jetzt los - meine S will auf ihre Geburtstagsrunde.

VG Klaus

Zitat von dolly2000

Ich werde mein Konto hier Löschen...

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Das ist doch schon mal ein konsequenter Schritt zu einer ersten Reduktion.

Bei Mark ändert sich in dieser Hinsicht nichts, ober er bleibt oder nicht.

VG Klaus 😉

Zitat von ThomasLIP

schau, hör dir

das Video noch einmal an

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Nö.

Zitat von ThomasLIP

Lies der meinen Beitrag eimal durch

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Auch nicht.

Zitat von klaus-0902

Nun bin ich raus aus dieser Geräusche-Diskussion

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Dabei bleibe ich jetzt auch.

Zitat von ThomasLIP

... da gibt es auch einen Videolink wo ihr das spezielle "Rauschen" (gerade am Anfang des Videos) gut wahrnehmen könnt.

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Jetzt bin ich doch neugierig geworden und habe mir das Video mal angehört - zumindest den Anfang. Nun bin ich raus aus dieser Geräusche-Diskussion. Auf dem Ohr bin ich anscheinend taub. Mein "mahlend" erkenne ich jedenfalls nicht. Sonst ehrlich gesagt auch nichts.

VG Klaus 😉

Zitat von lautmaler

Wobei ich es eher als "mahlend" wahrnehme.

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Dieses "mahlend" kann ich noch am ehesten nachvollziehen im Zusammenhang mit Geräuschen vom Vorderrad meiner S. Allerdings weniger als Warnsignal und auch eher in Schräglage.

Keinesfalls aber ab den ersten Metern beim Losfahren. Da mich das Geräusch aber nicht stört, habe ich zuletzt nicht darauf geachtet. Auch nicht, ob sich auf der bislang einzigen kurzen Fahrt nach der Montage neuer Reifen (Angel GT II wie zuvor) etwas geändert hat.

Jetzt bin ich neugierig und werde mal beobachten, ob ich einen Unterschied zwischen alten und neuen Reifen höre.

Vor dem 11. Geburtstag meiner S am kommenden Dienstag aber nicht.

VG Klaus

Zitat von -BW-

Die erste Kette soll ziemlicher Plunder sein, ich bin auch gerade etwas überrascht:

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Die Laufleistungen der Ketten meiner S bestätigen das. Original: 21T, dann 42T (überfällig), 32T, 34T, jetzt 28T und lange noch nicht am Ende.

Zitat von BamBam

Die Gefahr, sie selber zum VH zu fahren ist zu groß, man würde riskieren, das noch mehr kaputt geht !!!

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Die Gefährdung für Bastian kann ich bei seinen geschilderten konkreten Umständen nachvollziehen. Die für mein Mopped würde ich mit meiner Erfahrung unbesorgt ein drittes Mal so riskieren. Seit Kette Nr. 3 passe ich aber besser auf.

Zitat von Bastian BK

Eins ist glasklar: Ich muß zu einem Honda Vertragspartner geschleppt werden. So kann ich nicht weiterfahren.

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So glasklar sehe ich das mit dem Schleppen nicht. Ich würde sie wieder eine Spur lockern und selbst gemütlich zur Werkstatt fahren.

Mir sind schon 2 fertige Ketten zwischen 30 und 70 km von daheim entfernt abgesprungen. Nach Montage ging's problemlos wieder heim und zum Termin auch nochmal 25 km in die Werkstatt. Den Lagern hat es nicht geschadet. Vollgas kennt meine S aber kaum. Länger als 15 Sekunden so gut wie nie.

Den Papierkram (wenn nicht noch andere Mätzchen) mit Schleppern würde ich mir sparen.

Viel Erfolg!