Zitat von RentnerAlles anzeigen
…und dann kommt einer wie Bike Didi, mit einer 390 Duke, mit nur 44 PS locker außen an dir vorbeigezogen, und ehe Du dein +100 PS Eisen wieder gerade gestellt hast, um den schwarzen Strich zu malen, hat Didi seine Duke abgekippt, und ist hinterm nächsten Eck verschwunden.
Stichwort Leistungsgewicht, und ich liebe auch Supermotos (meine hatte auch nur 60Ps und würde bei den meisten NC Fahrern aussen vorbeifahren bei nur 120Kg). 
Zitat von SuperSportAlles anzeigenKTM 1290 Super Adventure bestätigt
180 PS, ein grösserer Tank und "einiges mehr".. Offizielle Vorstellung am 30. September auf der Intermot in Köln. Die 1290 Adventure steht in direkter Konkurrenz mit der BMW 1200 GS Adventure.
Die Kiste selber finde ich toll, allerdings bin ich ob des Leistungsgrössenwahns langsam etwas angenervt. Man kann ausserdem davon ausgehen, dass noch mehr elektronische Helferlein notwendig sind, um das Biest in Zaum zu halten.
Da kann man nur auf eine "1290 Super-M" hoffen! 
Zitat von WossiAlles anzeigen
Jetzt hätte ich gerade ein Haus gewonnen, wenn ich gewettet hätte.
Versteh ich nicht, ausser du meinst, dass du erwartet hast, dass ich dito schreibe was nichts besonderes ist mMn.
Was soll man auf so einen Blödsinn sonst antworten ("bevor du wieder eindrischt"), da musst du schon etwas mehr auf deine Wortwahl achten. 
Zitat von EmilAlles anzeigen
Kümmert mich generell, wenn in solche Felder im Profil Unsinn geschrieben wird. Finde ich einfach unhöflich.
Geh bitte, da musst du ja selber schmunzeln.
Ansonsten dreht sich die Diskussion im Kreis. Der Reiz des Motorradfahrens ist vielschichtig und nicht nur Beschleunigung, die einem die Arme langzieht. Es fahren genug Leute "freiwillig" 250 ccm und drunter. Es ist aber ein Spaßfaktor mehr, den man halt gerne mitnimmt. Der fehlt der NC, was ein bisschen schade ist, mehr aber auch nicht.
Für genug Leute ist es ein Problem, FÜR DICH halt nicht.
Da sollte man schon fair zu beiden Seiten sein nicht nur zu der eigenen.
Zitat von WossiAlles anzeigenDas ist DEINE Version vom Motorradfahren, meine ist es inzwischen nicht mehr.
Ich genieße einfach die Tourerqualitäten der NC, so wie sie ist.
Nirgendwo steht geschrieben, dass man Spaß an Beschleunigung haben muss.
Und (mit Verlaub) dann besorg dir so eine Raketenkiste und lebe die Beschleunigung aus.
Schwarze Striche zwischen engen Kurven geht damit natürlich nicht.....aber irgendetwas ist ja immer.
Ach ja, bevor du wieder eindrischt, es gibt einfach Einstellungen im Leben die mit deiner nicht kompatibel sind.
Dito.
Zitat von EmilAlles anzeigenWieso schreibste nicht einfach mal dein Modell korrekt rein hier, dann gibts auch nicht dauernd diese Nachfragen. Es gibt keine "700R"..
Weil mich die Nachfragen nicht stören, btw zeig mir mal was du mit "dauernd" meinst? lol
Was kümmert es dich?
Zitat von FrakerAlles anzeigenNaja die wird dann auch gutes Geld kosten.
Und?
Zitat von sin_motoAlles anzeigenHalo Robert, bist du inzwischen mit deiner 700 S unzufrieden oder willst du was stärkeres zukaufen?
Neugierige Grüße
von
sin_moto
Ich habe keine 700s (hatte sie nur für einen Tag und zu zweit schnell fahren ging damit nicht so gut also wieder zurück), ich hatte eine GSR750 aber wegen den Sehnenschmerzen musste ich sie verkaufen.
Wenn das alles (hoffentlich komplett) überstanden ist kommt entweder eine Ariel Ace ins Haus oder das Honda Äquivalent. 
Zitat von leuronAlles anzeigenAber das ist es ja genau, "Die Beschleunigung". Ich hab hier (L) keine Bergstraßen und wenn Kurven dann fährt grade wieder ein Auto davor, welches ich halt gern schneller überholt hätte. Den Spaß am schnellen Kurven fahren hab ich auch.
MfG
Leuron
Ich finde, dass dafür, und für's generelle Spass haben, ca 100Ps ideal bei Strassenmotorrädern sind.
Wenn eine NC1000X/S kommt (und bitte die S eher in Richtung MT09 von der Sitzposition) wird man anhand der Wechsler hier im Forum sehen wie "ausreichend" 55Ps wirklich sind.
Zitat von leuronAlles anzeigenHallo,
es gibt (seltene) Situationen, in denen - in meinen Fall - 55 PS zuwenig erscheinen, weil man den Überholvorgang gerne einen Tuck schneller abgeschlossen hätte, bzw. nicht vom 5. in den 3. und dann wieder rauf in den 4. schalten muss um immer die (gefühlt) beste Beschleunigung zu haben. Dann brauche ich aber auch einen größeren Tank um nicht schon nach 200 km wieder nachfüllen zu müssen.
Btw. bin ich dann aber auf der Landstraße immer im Punktebereich
MfG
Leuron
Ich lese immer von Tank-Reichweite, nötiger Leistung für Überhol Manöver, etc...wo bleibt da der Spass an der Beschleunigung?
Ich rede hier nicht von der Höchstgeschwindigkeit, sondern vom Gas bis zum Anschlag aufreissen und zwischen zwei engen Kurven schwarze Striche malen.
DAS kombiniert mit maximaler Schräglage auf Bergstrassen ist für mich Emotion pur, und dabei trotzdem weit unter 130Kmh.
