Beiträge von NC700Robert

Zitat von Pietzt

@matthifant: Ich bin zwar nicht Robert, möchte aber dennoch antworten:
Ungefederte Masse ist das, was unterhalb der Federung/Stoßdämpfer ist; = Rad, Reifen, Felge, Bremse, Achse, etc.
Das sollte möglichst leicht sein, damit das Rad den Straßenunebenheiten besser folgen kann. (Massenträgheit)

Wer aber einmal einen Reifenwechsel beim PKW mit z.B. 235/40 auf 18" Alu/Niederquerschnittreifen gemacht hat, weiss, das auf diese ungefederten Massen kaum einer Wert legt, eher auf Optik.....

LG, Pietzt

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Stimmt, beim Moped noch eher als beim Auto, siehe Carbon-Kotflügel.

Zitat von sin_moto

In 5,9 Sekunden auf 100?
Das schaffen wir mit unseren NC's aber auch... .

Es grüßt
sin_schnellstart

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Kommt darauf an wie viel du wiegst, denn das macht beim, im Vergleich zum Auto, relativ niedrigen Gewicht der NC gepaart mit der Motorleistung von 55ps schon um einiges mehr aus als beim VW:

Leistungsgewicht-Vergleich:
890kg+60kg/200PS=4,75kg/PS (60kg Fahrer im VW.)
219kg+60kg/55PS= 5,07kg/PS (60kg Fahrer auf NC mit manueller Schaltung.)

890kg+80kg/200PS=4,85kg/PS (80kg -"-)
229kg+80kg/55PS= 5,61kg/PS (80kg -"- DCT.)

Von 0-100km/h kommt einem noch die "Dieselmotor-Motorcharakteristik" entgegen, darüber hinaus schaut es anders aus.
Btw wie der 200PS V2 die 950-970kg des VWs angeblich auf 270km/h befördert ist erstaunlich, ja fast schon unglaublich.
Muss wohl an der guten Aerodynamik und einem perfekt abgestimmten DCT liegen.

VW XL-Sport, ein Auto mit einem 200PS Ducati V2-(mi scusi, ich meinte natürlich L2 )Motor bei ~890kg:
http://www.1000ps.at/modellnew…cati-motor-im-vw-xl-sport

Zitat von matthifant

Ich hab mal zwei Fragen, eine fachliche und eine zum Forum:
Robert, welchen Einfluss hat denn überhaupt das Erhöhen der ungefederten Masse ? Die Frage ist ernst gemeint, hab schlichtweg davon keine Ahnung

@Der Rest, was passiert eigentlich bei ignore ? Fehlen dann in einem thread die Beiträge der ignorierten Person, der thread wird damit also unvollständig ?
Hab die Fuktion in noch keinem Forum benutzt und habe auch nicht vor das zu tun, aber interessiert mich halt.

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Das Verringern der ungefederten Masse hat vor allem den Effekt, dass das Moped ein wenig handlicher wird.
Wenn man zB die Felgen durch Carbonfelgen ersetzt beeinflusst das zusätzlich auch die Kreiselkräfte bei höheren Geschwindigkeiten und somit das Einlenk- und Kurvenverhalten positiv.

Wenn du es genauer und 100% richtig erklärt haben willst musst du einen Motorrad-Physik-Professor fragen, ich fahr einfach nur gern schnell auf kurvigen Bergstrassen und kann danach einen Unterschied bemerken, welcher groß genug ist um den Preis, für mich, zu rechtfertigen.
Wenn jemand vorwiegend auf der Autobahn und relativ geraden Landstrassen unterwegs ist wird er wohl weniger davon haben.
Obwohl es angeblich auch den Verbrauch etwas senken soll und auch die Beschleunigung verbessert.

Zitat von schnuschnau

Also: ich habe mich durch deine Frage nicht angegriffen gefühlt, fand das Gewichtsthema nur etwas abwegig. Daher meine etwas ironische Antwort.
Wenn du nach dem Beweggrund fragen wolltest, wäre aber eine direktere Fragestellung sinnvoll gewesen, statt mir eine unsinnige Motivation zu unterstellen. Das ist hier einigen aufgestoßen und hat zu sachlichen und unsachlichen Reaktionen geführt. Ab diesem Zeitpunkt hast du allerdings auch nicht gerade deeskalierend reagiert.

Nun zum Grund: tatsächlich reine Optik. Wie an anderer Stelle zu lesen/sehen ist, habe ich die silbernen Side-Panels angebracht, um einen Kratzer zu verdecken. Dazu kam der Einwand, die Farbe fände sich sonst nirgends wieder. Auf der rechten Seite ist das Bild m.E. durch den Auspuff stimmig. Auf der linken Seite hat noch was gefehlt. Mit dem Kettenschutz gefällt es mir jetzt ganz gut. Abgerundet wird das Ganze noch durch silberne Felgenstreifen.

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Danke für die Info.

Ja stimmt schon, ich hätte anders fragen können.
War so auf die schnelle nebenbei.

Auf den HJS hätte ich sicher auch mit ignorieren reagieren können, aber ich mag solche Tastaturkrieger eben nicht.
(Siehe seinen letzten Folgepost.)
Im Internet groß reden damit er sich für ein paar Minuten wie ein Alphatier fühlt und im waren Leben schön höflich und zurückhaltend (meine Vermutung ).
Der Fakt, dass du mit mir auf eine tolerante Art schreiben kannst obwohl es um dich ging und der liebe HJS nicht, zeigt ja schon wie gehässig er höchstwahrscheinlich ist.

Nichts für Ungut und viel Spass mit deinem neuen Accessoire.

Zitat von HJS

Köbes
Was NC 700R Robbi und seine Freunde hier Veranstalten ist meiner Meinung nach auch nicht Forums konform.
Die nächste Provokation hat der feine Herr sin ja schon angeschoben mit seinem Beitrag zu Sugram0 Motorabdeckung.(siehe etwas weiter oben)

@Karatekid NC700Robert
Sports-freund Dir würde ich in einem Persönlichen Gespräch noch ganz andere Dinge sagen.

So das war es für mich was NC Robbi und seine Freunde betrifft ich werde Sie einfach Ignorieren.

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Und wieder der nächste Tastaturkrieger-Post.

Zitat von sin_moto

Für mich sieht das strittige Teil neutral aus, soll heißen, der Edelstahlkettenschutz wertet das Bike optisch nicht auf, verhunzt es aber auch nicht so gnadenlos, wie das ein Forumsmitglied mit seiner Motorabdeckung gemacht hat.

Es grüßt
sin_moto

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Ich sehe das auch so und erkenne, für mich, keinen Nutzen.
Es ist weder hässlich noch macht es die NC schöner, wiegt 45 Gramm mehr (vernachlässigbar) und kostet extra Geld ohne einen Vorteil (mMn) zu bringen.

Jeder hat wie gesagt einen anderen Geschmack und ich habe mich weder darüber lustig gemacht noch gesagt, dass es hässlich aussieht.
Mich hat jedoch der Sinn eines solchen Teils interessiert, bzw ob es ausser dem optischen Aspekt noch andere Beweggründe gab.

Ich gebe halt immer meine Ersparnisse dafür aus in dem Areal möglichst viele Teile durch Carbon zu ersetzen, was sicher für den einen oder anderen hier wiederum nutzlos erscheint, deshalb meine Verwunderung.

Zitat von bottle

So, muss nur ganz kurz auch meinen unbedeutenden Senf dazu geben.
In meinen Augen hast du dich selbst entlarvt. Fällst bei Gegenwind um und behauptest plötzlich das Gegenteil.
Manche waren also zu dumm, deinen unnötigen geistigen Erguss richtig zu verstehen und darüber zu lachen? Du fragtest dich also allen Ernstes, jemand wolle mit einem anderen Kettenschutz die ungefederte Masse seines Fahrzeugs erhöhen ? Nicht sehr intelligent, oder?
Das war leider ein sehr zynischer und überheblich wirkender Versuch, sich auf Kosten eines anderen lustig zu machen.

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Falsch es war eine ernst gemeinte aber gleichzeitig verwunderte Frage, warum man als Resultat der optischen Verbesserung "absichtlich" die ungefederte Masse an seinem Moped erhöhen will.
Die Antwort habe ich schon bekommen, hat halt jeder einen anderen Geschmack und das ist auch gut so.

Lg

Zitat von matthifant

Robert, sorry, aber diese Frage kam bei mir (ein paar Gramm Gewichtsunterschied bei einem Motorrad das überhaupt nicht auf Gewichtsoptimum ausgelegt ist) als blanker Zynismus und arrogantes Lustigmachen rüber, und offensichtlich halt nicht nur bei mir.
Wenn du das so nicht gemeint hast war die Frage in dieser Knappheit zumindest nicht ausreichend gut formuliert

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War nicht so gemeint, also falsch verstanden.
(Andere haben es wiederum richtig verstanden...)

Zitat von HJS

Kauf Dir eine NC700R du Pausenclown . Dich kann man nicht ernst nehmen Robbi, Tobbi und das Fliewatüüt

Alles Gute !

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Im Internet kann man niemanden ernst nehmen.
Persönlich sagst du mir sowas sicher nicht.

An die anderen: man beachte meine Anfangsfrage: "Um die ungefederte Masse zu erhöhen." und vergleiche die respektlosen "Antworten" damit.

Bussi.