Beiträge von cbiker

Zitat von Echte_Liebe

Weil dort die Versicherungsprämien gerade für Motorräder über 700 ccm exponentiell teurer sind, als darunter. Im Übrigen sind die Versicherungskosten für Motorräder deutlich höher als in Deutschland und die Deckkungssummen leider viel niedriger als hier. Paradox, wenn man bedenkt, dass in einem Schadensfall die möglichen Schadenersatzansprüche deutlich höher sind, als in Europa.

Crazy America

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Echt? In der Regel sehe ich dort nur Moppeds mit viel Hubraum Harley, Hayabusa etc.? daher wundere ich mich umso mehr bzw. kann das nicht nachvollziehen...

Hallo Forum,

kennt jemand von Euch den Hintergrund warum es von den NC Modellen in den USA nur die 700cm³ Varianten gibt?
Würde mich freuen wenn jemand da eine Erklärung dazu hat. Hat das führerscheintechnische bzw. zulassungtechnische Gründe?

Hallo Forum,

eben gerade einen Rückruf seitens Honda erhalten (hatte die bzgl. der Angelegenheit an info@honda.de angeschrieben), folgende Aussage, ohne Gewähr, was schriftliches wollte man mir auch nicht geben

Also, laut dem Herrn von der Kundenbetreuung gibt es ein aktuelles Schreiben, welches die Händler vorliegen haben in welchem steht, dass der Hinterrradreifen bis zu einem KM-Stand von 3200 auf Kosten von Honda im Rahmen der Garantie gewechselt wird. Den Vorderrradreifen muss der Kunde selbst zahlen, möchte er auf eine andere Marke wechseln. Auf meinen Einwand, dass mir bekannt ist, dass einige den kompletten Satz auf Kosten von Honda ersetzt bekamen, sagte er, dies wäre am Anfang so gewesen, da es noch keine klare Regelung gab, jetzt nur noch hinten

Zitat von susamich

Genau, das "hört" man hier so... aber hat jemand etwas genaues/schriftliches, oder einen Link mit der Info?

Gruß,
Micha

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Zitat von klaba_62

Preise Deutschland

http://www.true-adventure.de/farbenunddaten.php

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Find ich, bzw. wäre/ist mir teuer...das einzig Interessante ist für mich, das die Kiste wesentlich leichter als der Crosstourer ist und mit DCT zu haben ist. Wenn einem DCT nicht wichtig ist, würde ich dann eher zu einer 1000er V-Strom tendieren, besseres Preis/Leistungsverhältnis.

Hi Micha,

Handprotektoren brauchen keine ABE:

http://www.powerboxer.de/tuev-…5-derungen-qtq-oder-nicht

und guckst Du hier http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=33&t=3479

Ich gehe bzw. fahre mittlerweile nicht mehr zum TÜV, entweder Dekra oder KÜS, die TÜV Heinis finde ich meist arrogant, unverschämt und planlos.

Bei meiner damaligen Uralt CB250G haben sie bemängelt, sie hätte keinen rechten Aussenspiegel, die spinnen die TÜV Heinis.

Gruß Nils

http://www.motorradonline.de/m…2016-auf-der-eicma/694378

Hier in deutsch...

http://www.motorradonline.de/m…10-r-auf-der-eicma/694522

made in India, Preis aber like made in Germany...

und hier die Datei für alle...

Bei mir steht da nur: "Your session has expired. Please re-login from the Login Page."

Zitat von Holy

http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/MAIN010.aspx

Ist zwar nur die NC700x gelistet.
"Saddle bag Set 29 Liter"

Dort ist es beschrieben

Have fun,

Holy

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Frag doch mal beim Hondakundenservice.

Zitat von Holy

Bei meinen Hondakoffern sind Schlösser dabei mit Austauschbaren Plättchen. Es war auch eine Anleitung dabei, leider verbasselt. Für das quadratische Nc750x Topcasegeht das nicht, ist richtig. Für das Topcase der Ontegra (mit dem Buckel) geht es allerdings. Ich kann mit meinem Zündschlüssel die beiden Koffer und das Integratopcase öffnen und schließen. Da ich meine beiden Koffer verkaufe bräuchte ich nun eine Anleitung. Habe fun,
Holy

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