Beiträge von Andi

Zitat von Freed-pf

Die Größe müsste ich noch wissen.

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Ist M; 57-58

Der HJC R-PHA 10 plus (Integral) passt mit Werkzeug in das Fach.

Ich hänge mich hier mal dran:
ich habe noch meinen Garmin Quest, welchen ich bisher immer noch auf dem Crossbike genommen hatte.

Mal eine Frage (ist schon perinlich zu fragen , ich könnte ja auch in die Garage gehen welchen Rohrdurchmesser hat die X am Lenker

Da ich mir das hier holen möchte:
http://www.ebay.de/itm/RAM-Mou…10%26sd%3D380186305800%26

Danke!

Meine R1100RS hatte ich damals umgeschmissen als es regnete. Kurz mal die RS auf den Hauptständer, die Endurostiefel von BMW sind bei regen absolut nicht rutschfest (wenn man Stiefel auf Stahl (Hauptständer) hat), der Fuss rutschte in Richtung Motorrad ab. Somit habe ich dann das Motorrad durch den Fuss noch deutlicher in die Richtung gedrückt. Was habe ich mich geärgert.
Ist nicht viel passiert, aber leider ist etwas Batteriesäure ausgelaufen und das habe ich (man bedenke, alles war durch regen nass) später schön am rechten Zylinder gesehen und wurde dadurch immer schön daran erinnert.

Für meine X werde ich mir aufgrund dieser Erfahrungen noch Sturzpads kaufen

Aber hey, Kopf hoch, es gibt wirklich schlimmeres im Leben

Mein Beileid, da hätte vielleicht ein Sturzpad etwas geholfen

Zitat von Hannes

Bei mitgebrachten Öl macht mein Händler keine Inspektion, wurde mir so mitgeteilt.

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Und warum nicht?
Wenn ich Öl nehme, welches die Erfordernisse des Herstellers haben, warum sollte Er das ablehnen?
Persönlich könnte ich mir nur vorstellen das Er vielleicht seine Teile/Öl verkaufen möchte (ist meine Meinung), dann würde ich Ihn auch fragen welche Alternativen Er mir bieten kann?

Ich muss da vielleicht auch ein wenig auf mich eingehen; ich selber bin Kfz-Meister, habe beruflich nicht mehr so damit zu tun, da ich mittlerweile andere Tätigkeiten ausführe, kann dennoch ein wenig mitreden
Die Frage würde ich mir stellen "Möchte ich einen Kunden dauerhaft gewinnen?"

Sorry wegen meiner Schreibweise weiter oben, war gerade unterwegs (mit der NC) und hatte mit dem iPhone geschrieben gehabt

Als Öl und die Filter kaufe ich Markenware. Also nichts von eBay z.Bsp. ist mit der Werkstatt so abgesprochen gewesen, und das läuft heute immer noch so.

Bei Servicearbeiten am Auto mache ich es grundsätzlich so:
Öl, Filter, Luftfilter und Innenraumfilter lege ich immer bei (Öl immer nach den geforderten Spezifikationen des Herstellers)
Bei anderen Arbeiten darf dann aus dem Originalprogramm genommen werden

Zitat von Acki

Das habe ich die ersten 500 km auch so gemacht. Und dazu nie stark beschleunigt.
Nachdem ich die 500km Grenze überschritten hatte, habe ich etwas mehr Leistung abgefordert.
Natürlich nur dann, wenn der Motor warmgefahren ist.

Aber eigentlich sollte man das heutzutage nicht mehr so genau nehmen.
Natürlich sollte man sein Mopped die ersten paar Hundert km nicht prügeln, aber zu vorsichtig muss man auch nicht sein.

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Sehre ich genauso. Ich beschleunige schon zügig, allerdings dann auch nur in den genannten Drehzahlbereichen

Ich persönlich halte es so:
Einfahren bei 2000-4000 U/min, nicht höher als 2/3 der Höchstdrehzal, im allgemeinen aber so um die 3000 U/min