Beiträge von cklasse

O je was für eine Batterie hab ich den nun
ist immer noch nach über 5 Jahre und zwei mal total lehrgesaugt, aber meine schuld hab einmal zulange Zündung angelassen. und einmal hab ich ein Relay auf Dauer Plus an geklemmt
Und wenn ich nach eineiige Tage nicht gefahren bin, hat sie immer noch 12,4 Volt drauf.

Zitat von rennsemmel

ja, ich fahre sie seit Mai 2017 mit DCT. Fahre meist im D-Modus. Im Gebirge, bei Steigungen und kurvigen Strecken aber lieber im S-Modus. Ich habe immer den S-3-Modus drin. S-1 und S-2 sind mir da zu zahm. Da merke ich zu wenig Unterschied zum D-Modus.

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Ich glaube Don wird es in der zeit von fast 2 Jahre wiesen wie die Modus zu benutzen sind.

Zitat von gume

Radlager kosten ja kaum was, wenn man sie bei einem Wälzlager Händler direkt bestellt. Und eingebaut sind sie auch recht flott. Wichtig: schön viel Fett hinter die Wellendichtringe, die man gleich mit erneuert.

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Da muss ich dir recht geben, aber damals war ich so überrumpelt das ich nicht nachgeschaut habe

Zitat von susamich

Der erste Defekt nach 5 Jahren und 77 TKM ?

VG,
Micha

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Nicht ganz

Hintere Radlager wurde letztes Jahr im März bei 58 tkm erneuert

aber im großem und ganzen bin ich zufrieden

So hat die erste große Reparatur bei 77 000km bei meiner NC 700 DCT gehabt.
Der Stellmotor für die Gang Einlegung war defekt.
Wie hat sich es bemerkbar gemacht: Bei mir war es so, das bei bestimmte Situationen bei der Fahrt nicht mehr hochgeschaltet hatte. Ist meisten bei dem 3, 4 Gang hängengeblieben, und die ganganzeige blinkte mit zwei Querstriche. Konnte aber immer kurzfristig behoben werden und zwar.
Motor ausschalten Zündung wieder ein (der Gang wo hängengeblieben ist zeigte an) und Motorrad nach Hinden rollen bis neutral. Motor konnte dann gestartet werden.
Durch die Häufigkeit hatte ich es doch in die Werkstatt getan.
Da wurde festgestellt dass es der Stellmotor ist.
Der Preis war auch nicht schlecht
15AW = 142,50€
Stellmotor 377,50€

Ich habe vor kurzem diese geholt :MANNOL Antifreeze AG13 -40 Kühlerfrostschutz Kühlmittel MN4013-5 2 mal 5Liter für 12,78€ u. 13,40 €

andere frage welcher Zylinder ist die 1
habe immer damit Probleme

Zeit ich meine Maschine habe 2013 Habe ich noch nie ausgebaut. Und in derer Winterzeit nur 1 mal geladen, aber ich musste es nicht.

Bei mir hatten die H4 immer nur ein ca. 12.000km / 24.000 / 30.000 gehoben,
Aber jetzt habe ich das Abblendlicht Tagsüber abgeschaltet und dafür das Tagfahrlicht eingeschaltet.
am Abend wird dann über dir Warnblinkschalter das Abblendlicht und über 2 mal kurz Lichthube die Nebelleuchte eingeschaltet.
und sei dem keine H4 mehr benötigt.

Bei mir sind es jetzt gerade knappe 73000 km.
Ich denke das ich ende nächstes Jahr die 100 000 km knacke.