Beiträge von Acki

Zitat von motoracer

Ich habe die Acerbis-Handprotektoren heute montieren lassen. Natürlich in weiß an meiner weißen NC 700 X.
Die Optik ist perfekt, kann mir keine eleganteren vorstellen. Bilder sind in meiner Gallerie zu finden.
Die Originalgewichte an den Lenkerenden werden dabei entfernt. Da dies eine ziemliche Fummelei ist (Griffgummis müssen zu etwa einem Drittel zurückgeklappt werden und sind echt widerspenstig) habe ich es vom Honda-Händler machen lassen (30 Minuten Arbeitszeit...).
Den ersten Regentest heute morgen haben sie gleich gut überstanden. Der Effekt ist exakt wie erhofft, meine Handschuhe blieben trocken! Bei höheren Geschwindigkeiten (>140km/h) flattern sie ganz minimal an den Innenseiten, da sie nur außen am Lenkerende befestigt sind. Aber genau das macht die gute Optik ja aus. Also ich bin vollends zufrieden damit.

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Wie sieht es denn mit dem Lenkeinschlag aus? Wird der durch die Protektoren irgendwie eingeschränkt?
Wie ich in deinem Album sehe hast du die Originalscheibe?

Hat jemand von euch vielleicht die Variotourenscheibe von MRA? Die steht nämlich auch auf meiner Wunschliste.
Mich würden die Erfahrungen mit dieser Scheibe in Verbindung mit Protektoren interessieren.
Hat da jemand von euch Erfahrung und kann mir was dazu sagen?

Zitat von Bezgi

Am meisten nerven mich die blödsinnigen Durchzugs-vergleiche mit so unterschiedlich untersetzten Motorräder.
Ich denke die NC-700 ist für die blau/weissen ein "Dorn im Auge". (Marktanteil) Das suchen die verzweifelt nach Minus-Punkten....

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Da könntest du Recht haben. Gerade die X könnte der G650GS das Wasser abgraben.
Potentielle 800er GS- oder gar 1200er GS-Fahrer werden sich aber wohl nicht für die Honda interessieren.

Hier ist es total schön! Angenehme 26 Grad und nur ab und zu mal eine Schleierwolke am Himmel.
So dürfte es meiner Meinung nach weitergehen!
Perfekts Mopped-Wetter! Schade, dass ich noch ein paar Stunden im Büro sitze.

Zitat von Emil

Ein analoger Drehzahlmesser ist sicher besser und intuitiver zu erkennen, gerade wenn man auf die Straße schaut und den nur am Rande des Blickfeldes hat.
Mit dem Casio-1980er-Gedenkinstrument hat Honda eine absolute Billiglösung verbaut, die man ruhig kritisieren kann. Die Geschwindigkeit selbst allerdings lässt sich ja nun ganz normal ablesen.

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Mir persönlich Gefallen die Insturmente sehr gut. Möchte jetzt auch nicht behaupten, dass ich die billig finde.
Ich kann halt nur den Vergleich zu meiner CB500 ziehen. Da war ja alles analog.
Im Vergleich dazu finde ich die Instrumente der NC viel besser. Alleine die Tankanzeige habe ich an der CB immer vermisst.
Aber was erzähle ich dir? Du hattest (hast) ja selbst die CB500.

Zitat von keglewits

Habe mich wegen dem Running Gag des "schlecht ablesbaren Displays" jetzt extra angemeldet. Grüß euch aus Österreich übrigens, und Danke ans Forum, das mir die Wahl für die mir zufällig als junge Gebrauchte über den Weg gelaufene X leicht gemacht hat.

Ich bin mir sicher, dass die Journalisten-Würschteln nicht einmal 5 Sekunden ins Handbuch geschaut haben, weil sonst wüssten sie, dass man die Display-Helligkeit in 3 Stufen verstellen kann. Und wer bei der hellsten Stufe den Tacho schlecht ablesen kann, dem will ich bitte im Straßenverkehr nicht begegnen. Das wäre dann nämlich ein Fall für den Amtsarzt.

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Sehe ich genauso! Das mit dem Display ist ein Witz! Ich kann es auch gut erkennen, wenn die Sonne draufknallt.
Und ich habe es nur in der zweiten Helligkeitsstufe.
In anderen Fachzeitschriften wird das ganze ja präzisiert. Da ist dann nur vom Drehzahlmesser die Rede.
Also ich kenne die Drehzahlmesser der anderen Modelle nicht, aber ich hatte noch nie Probleme den Drehzahlmesser der X abzulesen...

Zitat von Halla@NC700X

Acki: Die Motorrad habe ich für mich auch schon gestrichen. Hatte mir seinerzeit ja mal eine nachbestellt und ich habe den Eindruck gewonnen, dass sie zu sehr auf Tests, Vergleiche etc. setzt. Also genau die Inhalte, die ich höchstens im Bedarfsfall gebrauchen könnte.

Gruß
Halla

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Das stört mich an der Motorrad weniger. Ich finde den Preis - dafür das sie alle 14 Tage erscheint - ein wenig hoch.
Desweiteren ist mir die Motorrad zu BMW lastig.

Mit der Tourenfahrer habe ich jetzt meine Zeitung gefunden.

Mein Schild hat der Freundliche ebenfalls mit zwei Schrauben fest gemacht.
Das hält aber. Da wackelt nichts.

Ich habe bereits verschiedene Magazine gelesen.
Darunter Motorrad, Motorrad News, 2Räder, Motorradfahrer und seit zwei Ausgaben die Tourenfahrer.
Die 2Räder kann man meiner Meinung nach total vergessen.
Motorrad ist sehr BMW-lastig.
Die Motorrad News ist gut und günstig, ebenso die Motorradfahrer.
Aber die Tourenfahrer schlägt meiner Meinung nach alle.
Aber jeder muss das für sich selbst entscheiden.
Ich denke jedenfalls über ein Abo der Tourenfahrer nach.

Zitat von soranex

Dito. Baby oder Babe wenn ich von ihr spreche. Man muss aber sehr aufpassen, dass die Freundin nicht auf die Idee kommt, das Moped hätte einen höheren Stellenwert.

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Als ich meine X vom Händler abholte und in der Garage abstellte, sagte meine Frau zu mir "Ich wünschte, du würdest mich mal mit solchen Augen angucken..."

Ich habe meine X wegen dem "X" Trixi genannt.
Meine CB hieß wegen den goldenen Felgen "Goldi"

Früher habe ich auch mal meinen Autos Namen gegeben. Aber das ist schon ein paar Jahre her.
Mag daran liegen, dass ich eher eine emotionale Bindung zu meinen Motorrädern aufbaue.