Beiträge von hansholger

Zitat von matthifant

Ich kann dir den Pirelli Angel GT unbedingt empfehlen.
Nach dem Umstieg von dem Bridgestone BT023 (Erstbereifung) auf den Angel hatte ich ein neues Mopped
Laufleistung bei mir knapp 11.000, finde ich absolut O.K.

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Genau, fahre jetzt den 2. Satz. Hatte orginal den Z8 der wurde bei 8000 eckig und total kipplig, der Angel war bei 11000 eigentlich noch prima aber knapp am Marker.

Ich bin ja vor 2 Jahren von einer Shadow auf die S DCT umgestiegen. Seit dem 35000 herrliche Kilometer. Ich habe genau was ich bestellt habe, einen Chopperballermotor in einem DCT Sportbike mit Kofferraum. Also ich kenne keine die meiner das Wasser reichen könnte.

Hallo,

Ich fahre schon den 2. Caberg HyperX (den ersten 30000km) geht als Voll und als Jethelm durch abnehmbares Kinnteil. Ich finde den genial, das Vollvisier rastet gut, beschlägt nicht und ist sehr kratzfest.
Wenns kalt ist Kinnteil dran und gut is. Meine Frau fährt den auch und ist nach drei anderen Versuchen auch sehr glücklich damit.

Zitat von Emil

Wirklich nett. Ich hab nur ein 50/2.5 Makro, damit kommt man nicht nah genug ran für sowas. Es reicht aber für meine berüchtigten Blütenbilder.

Ne SLR braucht man aber nicht mehr unbedingt, die spiegellosen Systemkameras haben mächtig aufgeholt.
Was man vor allem braucht: fotografisches Können bzw. zumindest Erfahrung. Das Werkzeug steht an 2. Stelle.

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Dann probiers doch mal mit nem Tele aus 100m

Hallo Matthifant,

Wenn die Bremse nach der Inspektion quietscht schau mal ob die Beläge wirklich links und recht von der Scheibe sind. Bei mir waren mal nach der Inspektion beide Beläge auf einer Seite der Bremsscheibe ( KEIN WITZ ). Da hat sie natürlich gequitscht. Mein Bruder schraubt alles selbst und hat es gesehen. Er ist fast vom Glauben abgefallen.

Ich glaube ja hier will uns einer mächtig verar....., und ein bisschen zündeln mit der Goldwing leichter in die Kurven, ich durfte mal die meines Schwagers fahren, nie wieder.

Alles Gute und viel Glück

Hab ich mir gestern bei meinem 5 mitgenommen Stück 88 Cent.

Ich bin damals beide ausgiebig Probe gefahren und habe mich dann wegen der Optik für die S mit DCT entschieden. Gestern habe ich die X von meinem Kumpel 2h bewegt und war dann froh wieder auf meiner S zu sitzen. Die Unterschiede vom Sitzgefühl sind aber nicht groß da man auf der S doch auch recht aufrecht sitzt und der Kniewinkel exakt gleich ist. Ich habe inzwischen auch schon viele schöne Alpentouren hinter mir (siehe km Stand) auch mit GS und anderen Maschinen dabei und habe nichts vermisst. Also probieren und entscheiden.

Beim Einschalten befindet sich das DCT nicht im S sondern im D Mode.