Beiträge von boardaholic

Ich habe heute von ihm eine Nachricht erhalten. Sein aktueller Kilometerstand ist jetzt bei 106.700
Er hofft auf eine Laufleistung von mehr als 200.000, die er im nächsten Jahr erreichen möchte.
Bisher hatte er keine Reparaturen.

Viele Grüße
Harry

Zitat von Werner

Hallo Harry,
was hältst Du von dem MIVV Suono? Da gibt es auch ein Leistungsdiagramm.
http://www.mivv.it/public/graf…_700__SUONO_DYNOCHART.pdf
http://www.mivv.it/de/news_apri.asp?cn=2251
Überlege, den gegen meinen IXIL zu tauschen. Aber im Moment ist der Geiz noch stärker
Gruß, Werner

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Das ist der 4. Hersteller, der ein Leistungsdiagramm anbietet.
Ein Hersteller, der nichts zu verbergen hat (z.B. Leistungsverlust) zeigt sein Diagramm. Es gibt wohl keine bessere Verkaufswerbung.
Die Werte sind gut Werner. Wichtig ist das etwas mehr an Drehmoment, nicht die Null Komma mehr PS.
Wenn ich nur 48 PS habe, dann möchte ich persönlich keine Leistungseinbußen mit einem anderen ESD.
Bei 100 oder mehr PS kann mir das egal sein.

Zitat von Pilzpfanne

Hat jemand von euch ne Vermutung, warum die Daten beim REMUX und LeoVince bei um die 48 PS und bei dem MIVV nur bei 44 PS liegen?

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Beim REMUS ist die Angabe der Werte nach Pgem (Hinterradleistung) und beim LeoVince nach Pnorm (Leistung an der Kupplung).
Gemessen wurde das beim Schalter und liegt mit dem Serien-Endschalldämpfer bei ca. 43,5 PS am Hinterrad (Pgem) und ca. 47,7 PS (Pnorm) an der Kupplung. Beim DCT ist der Leistungsverlust größer.

Zitat von SuperSport

Ist zwar nicht so, dass die Elektrofahrzeuge von einen Tag auf den anderen den Markt dominieren werden, aber langsam kommen sie.

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Wieso? Diese Zeit gab es schon einmal.
Um die Jahrtausendwende gab es z.B. mehr Elektrofahrzeuge als Verbrenner in Amerika.
40 % der Autos waren dampfbetrieben, 38 % elektrisch und nur 22 % mit Benzin.
Über Elektromotorräder wurde hier im Forum ja schon einiges geschrieben. Ich bin nach wie vor begeistert.

Viele Grüße
Harry

Da ziehe ich doch gleich hinteher und möchte meine Glückwünsche auch loswerden.
Alles Gute zum Geburtstag und lass Dich feste feiern.

Viele Grüße
Harry

...wie das Lenkradschloss ist auch noch zu?
Dann würde ich erstmal die Option mit der Versicherung in Angriff nehmen.
Wenn Dir die Schlüssel z.B. aus Deiner Jacke gestohlen wurden zahlen die bestimmt.
Danach das Fundbüro, erst dann die Schlüssel bestellen und erst zuletzt schrauben.
Das erspart Dir eine Menge Arbeit

Viele Grüße
Harry

ups... sorry, daran habe ich gar nicht gedacht. Du hast ja gar keine Schlüssel?

Da musst Du dann wohl mehr schrauben, um daran zu kommen.
Wenn Du jetzt in meiner Nähe wärst, würde ich schnell vorbeikommen, Dir das WHB vorbringen und Dir dabei helfen.
Ist denn keiner hier im Forum aus der Nähe von von Olaf alias olovonet bei Karlsruhe und kann ihm das WHB vorbeibringen?
Ansonsten muss ich meinen Scannner anschmeißen. Olaf ich schick Dir ´ne PN.

...aber mal eine andere Frage Olaf
Kannst Du das nicht über die Versicherung lösen? Schließlich ist das ja Diebstahl.
Aber die Versicherung wird wohl gleich kontern, dass man ja auch nicht beide Schlüssel am Bund lässt und dazu noch mit dem Schildchen.
Versuchen würde ich es trotzdem mal. Vielleicht klappt es ja und Du bekommst das (Steuergerät mit Schlüssel) bezahlt.
Emil würde sich bestimmt freuen, wenn er endlich mal zu einem gebrauchten Steuergerät von einer DCT kommt.
Eventuell würde ich auch mal im Fundbüro anfragen.

Viele Grüße
Harry

Zitat von olovenet

Die Nummer hab ich damals gottlob aufgeschrieben, der Anhänger war leider an dem Schlüssel, der im schwarzen Loch verschwunden ist ...

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...gut dass Du die Nummer hast.
Aber dann musst Du Dich noch als Eigentümer beim Schlüsseldienst ausweisen.
Fahrzeugbrief/-schein und Ausweis genügen.

Viele Grüße
Harry

Zitat von olovenet

Nochmal die Frage:
Wie baue ich das Steuergerät aus?

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...geht ganz einfach und ist schnell erledigt
Fahrer- und Soziussitz weg, Haltegriff weg, Tank lösen und ein bisserl nach hinten zur Seite schieben.
Dann siehste schon Dein Steuergerät. Stecker abziehen und Steuergerät rausziehen.
Klemme bitte vorher die Batterie ab.

Viele Grüße
Harry

Zitat von ompo58

Woher weißt du das, Harry?

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Micha das habe ich letztes Jahr im Juni hier gepostet

Es gibt 3 mir bekannte Hersteller, das sind LeoVince, Akrapovic und Remus,
die beim ESD ein Leistungsdiagramm für die NC700 offen darlegen.

Viele Grüße
Harry

Wenn es beide Schlüssel sind kannst Du das von Carmo Electronics machen lassen.
Dazu brauchst Du erstmal für Deine X DCT 2 neue Schlüssel.
Für die Bestellung brauchste den kleinen silbernen Anhänger mit der 8 stellig eingestanzten Zahl.
Anhand dieser Nummer werden die 2 Rohlinge mit der Art.Nr.: 35121-MFJ-D00 und den 2 Transponder-Chips und den 2 Emblemen 35113-MFJ-D01 die Schlüssel bestellt und fertig geschliffen zugestellt. Einige Schlüsseldienste können das auch.
Dann das Steuergerät ausbauen und mit den beiden Schlüsseln zu Carmo schicken. Innerhalb einer Woche bekommst Du Dein Steuergerät mit den Schlüsseln zurück.

Ausgaben insgesamt: Schlüssel und Programmierung ca. 300 Euro

Viele Grüße
Harry

...ansonsten ist der Tip von SuperSport gut.
Remus bringt nämlich auch Mehrleistung und macht nicht nur Krach.

Viele Grüße
Harry