Beiträge von boardaholic

Zitat von Xrider

Dann setze ich mich lieber einmal im Monat hin und reinige die ganze Kette, ist fuer mich auch Entspannnung.

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Wenn Du die Kette sauber hast, kannste gleich zu Profi Dry Lube wechseln.

Viele Grüße
Harry

Zitat von Wossi

Hab ich hier in diesem Thread irgend etwas verpasst?
Den Zusammenhang mit dem letzten post verstehe ich nicht wirklich.

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Nein Du hast nichts verpasst Peter

das hatte was mit dem ersten Post in diesem Thread zu tun.

Zitat von bigborevespa

denn die Kittelträger wissen ganz genau, keine 5min später ist das wieder umgebaut.

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so ist es... PowerCommander abhängen, Originalauspuff und Krümmer wieder hinschrauben
und nach der Abnahme und AU wird das ganze wieder umgebaut und die nächsten 2 Jahre gefahren.

Eine andere Scheibe interessiert wirklich kein Mensch... auch wenn sie keine ABE hat.

Viele Grüße
Harry

so... jetzt habe ich den ersten Händler gefunden,
der in Kürze für die X/S eine 25mm Höherlegung mit ABE für 89 EUR anbietet.

gibt´s übrigens auch für die Integra (ist die gleiche Artikelnummer).
Ein Unterschied wird es wohl nur bei der ABE geben.

Ich denke andere Hersteller werden noch nachziehen.

Viele Grüße
Harry

Hallo Helmut,

die besten Glückwünsche zu Deinem 48.ten und weiterhin viel Spaß mit Deiner Integra.

Viele Grüße
Harry

...darum gibt´s in Foren auch Moderatoren, die auf so etwas achten und etwas Ordnung halten.
Das sollte in der Regel auch ein engagiertes und neutrales Forenmitglied sein.

kingcado: Ricardo ich schlage für dieses Forum bogi als Mod vor.
Ich denke, dass Jens seine Sache gut machen wird.

Hat jemand Einwände

Viele Grüße
Harry

Zitat von Dante

bei motorradölen kenn ich mich nicht aus, was braucht die NC700 denn?

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Hier sind die offiziellen Angaben von Honda zum Schiersystem

Motorölmenge für NC700X/XA/S/SA
nach Entleeren 3,1 Liter
nach Entleeren mit Filterwechsel 3,4 Liter
nach Zerlegen 3,7 Liter

Motorölmenge für NC700XD/SD
nach Entleeren 3,2 Liter
nach Entleeren mit Filterwechsel 3,4 Liter
nach Zerlegen 4,1 Liter

Empfohlenes Motoröl
Honda "4-Takt-Motorradöl" oder gleichwertig
API-Klasse: SG oder höher (außer Öle, die laut dem runden Aufkleber mit der API-Serviceklasse "energiesparend" sind)
Viskosität: SAE 10W-30
JASO T 903-Spezifikation: MA

Öldruck am Motorölfilter
470 kPa (4,8 kgf/cm²) bei 5.000 U/min (80 °C)

Das habe ich so von meinem HH bekommen und noch andere Technische Daten.

Viele Grüße
Harry

Knut hat es meiner Meinung nach richtig gemacht.
Ausserdem hat er die Leistung seiner X als Video hier im Forum dokumentiert, wo andere nicht mal 160 schaffen.

Ich gehe auch nicht gerade sanft mit meiner X um.
Mein HH hat mir bei der Übergabe der X gesagt, dass ich ihr ganz normal die Sporen geben kann.
Gerade die unterschiedlichen Lastwechsel- und Ausrollphasen seien gut.
Das habe ich auch gemacht und bin bereits nach dem 2. Tag mit meiner Sozia ganz kurz 170 gefahren.
Im übrigen bin ich nach 31 Jahren Motorradfahren davon überzeugt, dass ein gut eingefahrener Motor mehr Leistung bringt,
als solche, die zu sanft mit ihrer Maschine umgehen.

Viele Grüße
Harry

zur Info:

Gianelli bietet demnächst auch einen Auspuff für die Integra an.

Viele Grüße
Harry

Hallo Badner,

Glückwunsch und weiterhin viel Spaß mit Deiner weißen Japanerin.
Ich habe mit Sozia auch schon eine unfreiwillige Regenfahrt genossen und die gleichen Erfahrungen gemacht.

Viele Grüße
Harry