hmm... also ich hupe nie. 
Ich habe bisher nur ein einziges mal vor 2 Monaten bei der Besichtigung beim HH auf das Knöpfchen gedrückt.
Gehört habe ich sie so gut wie gar nicht und dachte mir damals schon, dass dieses Teil voll überflüssig ist.
Zitat von FlowAlles anzeigenAlso bevor ich die Hupe gefrückt habe bin ich doch schu lange vorbei
Ich bin ganz Deiner Meinung und daher wäre mir ein lauterer Auspuff lieber... gerade beim überholen. 
Viele Grüße
Harry
Zitat von DanteAlles anzeigenbraucht man dafür unbedingt eine abe oder könnt ich mir auch einen im ausland kaufen, wenn da ein e-prüfzeichen drauf wäre?
Ohne geht´s auch...
Meinen letzten LeoVince habe ich auch direkt von Italien bezogen, weil der hier in Deutschland noch nicht lieferbar war.
Ich bekam da auch keine ABE mitgeliefert.
Die ist auch nicht nötig und muss nach dem Gesetz nicht mitgeführt werden, wenn die Anlage mit einem gültigen EG-Typprüfzeichen gekennzeichnet ist.
Ich bin damit zweimal kontrolliert worden und es gab keine Probleme mit den Sheriffs.
Die haben nur nach der E-Nummer geschaut und ob ich auch meinen DB-Eater drinnen hab, dann ließen sie mich weiterfahren.
Viele Grüße
Harry
Hallo turmbauer,
und Willkommen hier im Forum.
Ich habe ganz günstig eine Hyosung GT650 bei einem Händler gesehen, die dort nach Monaten immer noch rumstand.
...ist nicht gerade ein Verkaufsschlager.
Zitat von on2wheelsAlles anzeigenGebraucht praktisch unverkäuflich, der Wertverlust ist immens.
Mit dieser Aussage wird Alex Recht haben.
Zitat von RedangelAlles anzeigenich persöhlich rate von hyosung ab weil die verarbeitung und die haltbarkeit sehr zu wünschen lässt da biste bei honda besser aufgehoben die koreaner nehmen es nicht so genau mit der qualität
Das ist auch ein Punkt der bemängelt wird.
Zitat von turmbauerAlles anzeigenDie Hyosung dagegen hat wesentlich mehr PS, sieht besser aus.
...naja, wenn das Dein einzigstes Kaufkriterium ist, dann kauf Dir das Teil. 
Mir gefällt die NC700S zehnmal besser. 
Viele Grüße
Harry
Zitat von babilonAlles anzeigeneigentlich schon, aber meine Erfahrung hat mir gezeigt, dass die paar mm nicht so gravierend sind.
Da stimme ich Dir zu Daniel. Die Fahrwerksgeometrie wird bei der X nicht negativ beeinträchtigt.
Bei 25 mm Heckhöherlegung nimmt der Lenkkopfwinkel unter 1 Grad zu, was den Nachlauf nur minimalst verringert
und man einen negativen Effekt erst jenseits der 250 merken würde.
Aber so schnell läuft die X ja nicht.
Zum Vorteil kommt allerdings das bessere Einlenkverhalten, was man bei Kurvenfahrten merkt.
Davon abgesehen haste mehr Bodenfreiheit um geschätzte 15 mm.
Zitat von UbergAlles anzeigenJungs schaut Euch den Bericht an - denke das es für die Gabel auch bald was geben wird.....
Hallo Alex,
Gabelverlängerungen habe ich früher auch schon einige male bei MotoCross-Maschinen verbaut,
ist aber bei der X nicht unbedingt erforderlich.
Das bringt sie vorne nur höher, ändert aber an den Fahrwerkseigenschaften nichts.
Wenn, dann andere Gabelfedern. Die werden für die X ja schon zum Kauf angeboten.
Viele Grüße
Harry
Hallo Dirk,
Ich habe den Händler Ende April angeschrieben. Da waren sie sofort lieferbar, allerdings noch ohne ABE (in Vorbereitung).
Die werde ich mir bei Gelegenheit kaufen, falls sich kein anderer Anbieter findet.
Von der Montage gibt es keine Probleme, die Knochen sind innerhalb einer halben Stunde ausgetauscht.
Viele Grüße
Harry
Hallo Dirk,
sieht gut aus, auch farblich passt´s zu Deiner X. 
Außerdem etwas stabiler als die Dual Road.
Viele Grüße
Harry
...was mich aber wundert, dass alle (rauchgrau, dunkel getönt und schwarz) laut Artikelbeschreibung eine ABE haben.
Zitat von rykerAlles anzeigen
hoppla, da hab ich ja was losgetreten...
...wenn sie nur noch ein bisschen breiter wäre, dann könnte man sich die Handprotektoren ersparen. 
Viele Grüße
Harry
...von mir natürlich auch die allerbesten Glückwünsche zum Geburtstag.
Viele Grüße
Harry
...da muss ich bogi Recht geben
diese Scheibe gewinnt wirklich keinen Schönheitswettbewerb.
dann doch lieber die von Puig und als Alien rumfahren.
Viele Grüße
Harry
