Beiträge von boardaholic

  • Ölverlust

    hmm... das müsste ich mir anschauen. Aber per Ferndiagnose geht das wohl schlecht.


    Ich würde mir da keine großen Sorgen machen.
    Mach sie an der Stelle gut sauber, fahr sie warm, heiz nochmal ordentlich,
    fahr dann zu Deinem Händler, damit er sich das anschauen kann. ;)


    Viele Grüße
    Harry

  • Ganganzeige

    hmm ...stimmt nicht ganz, aber Du bist schon nahe dran. ;)


    Ganz einfach erklärt, damit Du den Zusammenhang verstehst:


    Du hast bei Deiner X eine programmierte Kraftstoffeinspritzung, die mit einem
    Selbstdiagnosesystem ausgestattet ist. Das ganze nennt sich PGM-FI-System.


    Tritt bei Deiner X aus irgendwelchen Gründen ein Fehler auf, wird das als Störung erkannt und
    Dein Steuergerät (ECM) schaltet bei Deinem Kombiinstrument die MIL (Fehleranzeigelleuchte) ein,
    und speichert zudem den Fehler dort ab. Bei Dir blinkts dann, Du wirst nervös und rennst zu Deinem HH.


    Das ganze geschieht über die K-Line und ist nichts anderes als eine bidirektionale Leitung
    zum Steuergerät, die für die serielle Datenübertragung notwendig ist.


    Je nach Blinkmuster Deiner MIL-Anzeige ist ein entsprechender Fehler zugeordnet.


    Die abgespeicherten Fehlercodes werden über die Leitung SCS (Service Check System) ausgelesen
    und Dein HH kann so mit 99 prozentiger Genauigkeit sagen, was an Deiner X nicht in Ordnung ist.


    GND (Ground) ist Masse und +B die Versorgungsleitung der Batterie mit 12 Volt und 15 Ampere.


    Viele Grüße
    Harry

  • Regeln: Motorradfahrergruß


    Sven am Dienstag bekommste ja Deine Integra.
    Ich bin schon auf Deine Erfahrungen gespannt. :D


    Viele Grüße
    Harry

  • Powercommander


    Phil das mit Deinem Beitrag ist OK ...da wird nichts gelöscht. ;)


    Viele Grüße
    Harry

  • ActionCam

    Hallo Stefan,


    ich hab´s mir gerade angeschaut... super Qualität. :handgestures-thumbupleft:
    Bisher habe ich bei meiner Drift nur Videos mit 720P gemacht und die höhere Auflösung noch gar nicht verwendet.


    Viele Grüße
    Harry

  • Fahrergröße / Masse


    Hallo Kash,
    erstmal Glückwunsch zu Deiner Gewichtsreduzierung von immerhin 30 kg. :handgestures-thumbupleft:
    Mach weiter so und vielleicht schaffst Du ja noch ein paar Kilos (auf dem Weg nach unten).
    Ich denke für Deine Köpergröße ist die X eine gute Wahl.
    Trotzdem solltest Du das nach einer ausgiebigen Probefahrt für Dich selbst entscheiden.
    Ich fahre die X bei einer Körpergröße von ca. 190 cm und wiege meistens zwischen 82 und 84 kg.


    Viele Grüße
    Harry

  • Powercommander

    ...da muss ich meinen Vorrednern voll zustimmen.


    Mir persönlich ist das Kosten-/Nutzenverhältnis auch zu teuer, wenn man es richtig machen lässt.
    Das muss jeder für sich selbst entscheiden, ob es den Aufwand Wert ist.
    Aber ich bin trotzdem mal gespannt, wer sich in den nächsten Monaten einen PC zulegt.


    Viele Grüße
    Harry

  • Powercommander


    Das kann an einer fehlerhaften Drosselklappenstellung, falscher Map
    oder ein Verschieben des geregelten Lambdawertes im Leerlauf liegen.
    Dein Kumpel hat das bestimmt selbst gemacht... stimmt´s ?
    Eine optimale Drosselklappenstellung kannst Du nur über einem Leistungsprüfstand kalibrieren.
    Gerade Leerlaufprobleme, Anfahrruckeln und Leistungslöcher werden mit dem PC beseitigt.
    Oder der PC in Verbindung mit Autotune wäre auch noch eine Alternative.


    Für den PC gibt´s auch keine ABE. Den musst Du beim TÜV abnehmen und eingetragen lassen.
    Dann meldet man das seiner Versicherung und zahlt ein paar Euros mehr als bisher.
    Nur so ist man legal unterwegs und braucht kein schlechtes Gewissen zu haben.
    Aber viele machen das eben nicht... nur um ein paar Euros zu sparen.


    Ich habe z.B. die Leistungssteigerung meiner letzten Bandit mit 125 PS auch eintragen lassen
    und es dann der Versicherung gemeldet. :icon-wink:


    Viele Grüße
    Harry