Beiträge von boardaholic

  • Antriebskette

    Ein Problem sehe ich da nicht und das kann schonmal passieren.
    Wie sieht die Kette aus... ist sie gelängt und hast Du sie vermessen?


    240 EUR würde ich im Leben nie bezahlen und den Wechsel kannst Du selbst machen.
    Das ist eine ganz normale DID kette mit 520er Teilung und 114 Kettengliedern
    Die bekommst Du z.B. bei Kettenmax für mindestens 140 EUR günstiger,
    und wenn Du nur eine normale O-Ring Kette möchtest noch billiger... einfach mal anschreiben.
    Die ist zwar in seinem Shop nicht gelistet, aber Du bekommst sie bei ihm trotzdem.
    Ich würde aber gleich eine X-Ring Kette mit verstärkten Innenlaschen nehmen.
    Oder vielleicht eine farbige Kette von ENUMA... ist auch nicht viel teurer.
    ...und wenn Du das Nietwerkzeug noch dazu kaufst, fahrst Du immer noch günstiger als bei Deinem HH.


    Viele Grüße
    Harry

  • Schloss hakt

    genau... Öl verharzt, bindet Schmutz und Staub
    ist wie bei der Kette... deshalb Trockenschmierung ;)


    Nur die Kette kannst Du wieder reinigen, aber das Schloss nicht.

  • Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen


    Diese Kombi wäre bei meinem Fahrstil auch noch eine Überlegung wert.



    ...na dann schieß mal los :sad-roulette: mich interessieren Deine Erfahrungen zum Avon Ultra Sport.
    Vielleicht lasse ich mich doch noch auf ein anderes Modell überreden. :D


    Viele Grüße
    Harry

  • Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen


    Stimmt, der BT023 wirkt hinten deutlich breiter als der Z8.
    Ich finde den Z8 vom Einlenkverhalten wesentlich präziser und handlicher.
    Deshalb wird mein nächster sehr wahrscheinlich der Z8 werden.


    Letzte Woche hat sich bei meinem HH ein Kunde bei seiner schwarzen S hinten einen 170er BT023 montieren lassen.
    Das ist ja bei einer 4,5"-Felge die maximalst zulässige Reifenbreite.
    Er hat sich direkt vom Hersteller eine UBB zuschicken lassen und sich das eintragen lassen.
    Das sieht zwar richtig breit und nett aus, aber wäre für mich noch unhandlicher in den Kurven.
    Wenn ich ihn das nächste mal treffe, mache ich ein Foto und stelle es hier ein.


    Viele Grüße
    Harry

  • Wie fahre ich das Motorrad richtig ein?


    Also mich hat es früher nie gestört, wenn mir díe Biker bei der Arbeit über die Schulter geschaut haben.
    Nur manche haben mich dermaßen mit Fragen vollgemüllt... das hat dann schon etwas genervt und mich auch von der Arbeit abgehalten. :lol:
    Aber das waren zum Glück nur ganz wenige.


    Viele Grüße
    Harry

  • Ölstand


    Genau so ist es und da gibt´s nichts zu korrigieren. :handgestures-thumbupleft:
    Wenn Du Dein ganzes Öl abgelassen hast und Deinen Motor auf der Werkbank zerlegst,
    siehst Du was da noch alles raus kommt, bis er wirklich "trocken" ist.



    genau... nach der MotoMan-Methode habe ich meine X auch eingefahren und kann den starken Abrieb bestätigen.


    Viele Grüße
    Harry

  • Ölstand

    Grundsätzlich ist der Ölstand ab Werk immer etwas höher.
    Bei der Produktion wird bei der NC700X/XA/S/SA 3,7 Liter und bei der NC700XD/SD 4,1 Liter eingefüllt.
    Deshalb sollte man bis zum ersten Kundendienst auch kein Öl ablassen.
    Erst nach dem 1000er "müssen" die Vorgaben von 3,4 Liter eingehalten werden.


    Viele Grüße
    Harry