Beiträge von boardaholic

  • Aus der tube


    Die gefällt mir auch sehr gut... aber damit fahren ist ein anderes Thema.


    Viele Grüße
    Harry

  • RENNLEITUNG#110


    :lol:


    Bist Du Dir da ganz sicher Andreas?
    BMW Group ist auch so ein Fall (nicht nur bei dB-Werten)!


    Viele Grüße
    Harry

  • RENNLEITUNG#110


    ...genau so isses :handgestures-thumbupright:


    und gerade damit wird oft erst eine Homologation erreicht, und die Gesetzeslücke über der halben Nenndrehzahl umgangen.


    Ganz davon abgesehen vom aufgemachten Geldhahn einiger Hersteller, wodurch nicht selten auch eine Homologation erreicht wird! ;)


    Viele Grüße
    Harry

  • RENNLEITUNG#110

    Die rechtliche Lage ist wohl jedem klar und jeder weiß, mit welchen Konsequenzen er zu rechnen hat.


    Da gebe ich Dir übrigens vollkommen Recht und ich denke viele andere sind auch Deiner Meinung.
    Es gibt wirklich Hirnis, die es darauf anlegen in Städten und Wohngebieten die Sau rauszulassen.


    Dazu gehören aber mit Sicherheit keine NC-Fahrer!
    Die NCs sparten sich noch in die Reihe der leisen Motorrädern ein, selbst wenn mit einem Nachrüstdämpfer und ohne dB-Eater gefahren würde.


    Apropopo Trecker...
    ein Bekannter von mir fährt eine Benelli Trek 1130, Baujahr 2007.
    Bei ihm sind im Fahrzeugschein bei halber Nenndrehzahl serienmäßig 96 dB eingetragen.
    Wenn er den Gashahn aufdreht, soll sie richtig unangenehm laut klingen hat man mir gesagt.
    Die höre ich sogar ohne meine Hörgeräte :lol: und der wird häufig auf Grund der Lautstärke kontrolliert, obwohl bei dem alles serienmäßig ist.
    In unserer Gegend sind auch einige Harley Fahrer vertreten.
    Hier gibt es eine Harley-Davison FX WG, Baujahr 1981 mit serienmäßigen 104 dB.



    Das ist auch meine Ansicht, aber jeder hat zu Krach und Klang ein ganz individuelles und subjektives Empfinden.
    Ein schöner Klang kann deshalb für den einen auch zur Tortour werden. Das sollte daher von jedem toleriert werden.


    Ich denke die Örtlichkeit spielt hier auch eine ganz große Rolle.
    Fahr mal mit einer Benelli Trek 1130 mit 5000 U/min durch die Stuttgarter Innenstadt, und mach das gleiche bei uns auf dem Land, wo weit und breit nur Äcker und mal ein Dörfchen zu sehen ist!
    Dementsprechend passen wohl auch die Gesetzeshüter ihre Kontrollen an. Zumindestens wird bei uns auch mal ein Auge zugedrückt. Soviel zum Thema Verhältnismäßigkeit.


    Viele Grüße
    Harry

  • Aufsetzen in Kurven, Spielraum für verstellbare Fußrasten

    Unser Knut hat das im Thread Zeitiges Aufsetzen der Fussrasten
    sehr schön mit Fotos dokumentiert.


    Ich habe meine X im Frühjahr 2012 gleich höhergelegt, um dem vorzubeugen.


    Mit Höherlegung würde ich auch nicht mehr wie 1,5 cm runtergehen.


    Viele Grüße
    Harry

  • NC700X Limited Edition

    Die gelbe X gibt´s ja schon eine Weile bei den Japanern.


    Nach der letzten Pressemitteilung vom 19.07.2013, bringt HMC eine limitierte Ausgabe der NC700X TypeLD DCT auf den Markt.
    Diese Sonderausgabe "Kita" erscheint am Freitag, den 23. August und ist limitiert auf 150 Einheiten.
    Der Preis liegt bei ¥ 752.850 umgerechnet ca. 5.700 EUR
    Die Tarnfarbe grün soll nach der japanischen Weisheit Natur, Ruhe und Gefühl ausstrahlen. :D


    Viele Grüße
    Harry