Alles Gute auch von mir
Viele Grüße
Harry
Beiträge von boardaholic
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Zitat von NekoAlles anzeigen
Also ich habe die 25mm von SW-Motech dran (Typ P vom Louis)
...genau die passen auch.
SW-Motech hat passende Lenkererhöhungen mit 20, 25, 30 und sogar mit 50 mm.
Art.Nr.: LEH.00.039.150/20/B
Art.Nr.: LEH.00.039.150/25/B
Art.Nr.: LEH.00.039.150/30/B
Art.Nr.: LEH.00.039.150/50/BViele Grüße
Harry -
...wahre Worte
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Zitat von XlightAlles anzeigen
Die Hitze die tat mich halt besiegen drum tu ich meine X am Montag dann, zum Reifenwechsel schieben.
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigenmusst dann mal berichten wie den neuen findest
MPR3
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Zitat von EmilAlles anzeigen
Brutto müssten das dann ja über 55 PS sein. Kleineres Ritzel dazu und man dürfte einigen Unterschied merken.
Fragt sich, was es kostet, und wie sich das auf Verbrauch + Lebensdauer auswirkt.
...genau wie ich bereits oben erwähnt habe: Pnorm-WertDer Verbrauch ist etwas schlechter, aber besser für den Motor bezüglich der Lebensdauer,
außerdem erfüllt es mit AFR-Werten von 13,5 bis 14 die gesetzlichen Emissionswerte nicht mehr.hab ich ja schonmal gepostet
Zitat von boardaholicAlles anzeigen
Wir leben nunmal in einem Staat, in dem gesetzliche Emissionswerte von Kraftfahrzeugen, Feuerungsanlagen etc. vorgeschrieben sind.
Jegliche Art von Veränderungen, Leistungssteigerung, die diese Emissionswerte verschlechtern, können demnach auch nicht legalisiert und eingetragen werden.
Viele Grüße
Harry -
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigen
Sehr geil.
Ziemlich futuristisch.Dann noch DCT
...ist nur aus einem Programm als 3D-Modellgibt es hier bei humster3d.com
Viele Grüße
Harry -
Herzlichen Glückwunsch Euch Beiden
lasst es Euch gut gehen bei dem Wetter und feiert schön.
viele Grüße
Harry -
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigen
Aber von 41 auf 47 PS ? Ob man das glauben soll?
Auch versteh ich die Aussagen net mit sie war vorher von unten raus net kraftvoll und so...Ja Patrick, ob Du´s glaubst oder nicht.
Die 6,31 PS und 4,63 Nm Mehrleistung sind reale Werte, und das mit DCT (mit Schaltung ist das sogar ein klein wenig mehr Leistung)Zitat von EmilAlles anzeigenWie kommen die überhaupt auf <41 PS, ist das Nettoleistung am Hinterrad? Kommt mir ziemlich wenig vor, da würden ja 17% verloren gehen.
Ja Emil das sind Pgem-Werte.
Laut Pnorm (Pnorm=Pgem+Pverlust) bewegen wir uns hier bei ca. 54 PS und ca 65 Nm.
Zitat von D.W.A.I.N.Alles anzeigenAuch versteh ich die Aussagen net mit sie war vorher von unten raus net kraftvoll und so...
Patrick, Du kennst eben Deine S nur wie sie jetzt läuft und nicht wenn sie optimiert ist. Dann ist sie kraftvoller und das ist spürbar.
Die Aussagen für für einen Tuner sind hier deshalb schon berechtigt.
λ 1 ist das Verhältnis für die optimalste Verbrennung mit dem geringsten Schadstoffausstoß, aber für den Tuner immer zu mager.
Schau Dir einfach das Diagramm nochmal etwas genauer an was die Kurven sagen. Das bestätigt auch das Leistungsdiagramm was ich hier gepostet habe
Die NC700 bringt nunmal die höchste Leistung bei einem AFR von 14.0 bei 2500 - 4500 U/min und bei einem AFR von 13.5 bei 5000 bis zur Redline. Das hat auch das Diagramm aus Alessandria gezeigt.das bestätigt unter anderem auch mein Post vom 10. Juli
Zitat von boardaholicAlles anzeigenBei der großen Lösung über den Z-FI-Fuel-Injecton-Controller und Breitbandlambdasonde sind es gute 5 - 6 PS + mehr Drehmoment,
in Verbindung mit dem geänderten Luftfilterverbindungsrohr und BMC Luftfilter.
Dafür zahlst Du aber mit allem drum und dran und je nach Arbeitsaufwand auf dem Prüfstand das drei- bis vierfache....am besten mal mit meiner X fahren und sich selbst davon überzeugen.
Dann verstehst Du auch die Aussagen "sie war vorher von unten raus net kraftvoll und so..."Viele Grüße
Harry -
...toller Bericht Peter
Viele Grüße
Harry -
...als Arsch oder Biker mit Hirn durch die Gegend fahren!
Das wäre auf jeden Fall ein Hingucker
