Beiträge von boardaholic

    :handgestures-thumbupleft:


    ...aber mich brauchst Du als "Nichwähler" nicht motivieren :D


    Ich bin schon seit Wochen beruflich mit dem Thema Bundestagswahl beschäftigt
    und muss auch das ganze Wochenende bei der Wahl arbeiten.
    Alleine heute haben wir schon knapp 1000 Wahlscheine für die Briefwahlen ausgestellt. :doh:
    Schlimmer wird´s noch bei den Kommunalwahlen im kommenden Frühjahr.


    Viele Grüße
    Harry


    Thorsten... ganz kurz zur Aufklärung dazu.
    Das am Krümmer ist "kein dB-Eater", sondern das ist "ein dB-Maker".
    Der sorgt zwar für mehr Durchfluss, bringt Dir aber nur etwas, wenn Du auch ein fetteres Gemisch fährst.
    Ich empfehle Dir deshalb diesen ganz wegzulassen.


    Viele Grüße
    Harry


    Ja Halla, das hast Du richtig verstanden. Also wenn man eine längere Zeit mit gleicher Geschwindigkeit
    und bei gleichem Drehzahlbereich fährt, egal ob Du jetzt dauerhaft mit 80, 120 oder 160 unterwegs bist.



    Halla, solltest Du anfangs wie Emil eher zu der ruhigeren Fraktion gehören, ist das auch nicht schlimm.
    Hauptsache Du konzentrierst Dich auf das Fahren und fühlst Dich wohl. Du musst keine Geschwindigkeitsrekorde brechen.
    Solltest Du zu einem späteren Zeitpunkt wie Emil mit Verbrauch und Vmax nicht zufrieden sein,
    kann man auch jederzeit das Steuergerät manuell zurücksetzen und die Lernphase beginnt neu.


    Viele Grüße
    Harry

    Hallo Halla,


    Du machst Dir einfach zu viele Gedanken, was das Einfahren betrifft.


    Falsch ist es, wenn Du Deine NC schonst und nur in bestimmten Drehzahlbereichen und nur im D-Modus fährst.
    Also vergiss ganz schnell Empfehlungen wie "bis 1000 km nur 2000 - 4000 U/min" oder andere Weisheiten.
    Das ist totaler Mist was da verbreitet wird!

    Nutze nach dem warmfahren wirklich von Anfang an das gesamte Drehzahlband, alle Geschwindigkeitsbereiche,
    produziere viele Lastwechsel und vermeide Dauerlastzustände.
    Dazu gehört die Verwendung des D und S-Modus und natürlich auch das manuelle Schalten.
    Dein PCM (ECU) befindet sich anfangs in einem Lernmodus, was bis zu einem gewissen Grad auch das DCT beeinflusst.
    Diese Lernfähigkeit wirkt sich mitunter auch auf das Ansprechverhalten, die Schaltvorgänge und den Verbrauch aus.


    Ansonsten wie bereits von Köbes, Kater und Xlight erwähnt... einfach fahren, auf den Verkehr konzentrieren und Spaß haben.


    Viele Grüße
    Harry


    Das war ja auch gut von dir gemeint. Ich ändere den Thread trotzdem mal als "Info" ab.


    clipclip ist bereits deaktiviert und seine Spams wurden gelöscht.


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    Da sind immer einige dabei und es ist gut, wenn die Forenmitglieder damit nicht belastet werden und nicht viel davon mitbekommen.


    Viele Grüße
    Harry


    Hallo Adrian,


    Dein Schnitt ist doch gar nicht mal so schlecht.
    Natürlich kannst auch Du unter 3 Liter kommen.


    Tip von mir:
    Pass Deine Fahrweise an, beherzige die o.g. Tips meiner Vorredner,
    und setze Dein Steuergerät zurück und fang nochmal neu an.
    Dann hast Du ganz schnell Dein Ziel erreicht.


    Viele Grüße
    Harry