Zitat von KlausAlles anzeigenServicewüste Deutschland durch Gewinnoptimierung, denn bestellt ist bestellt!
Das es dauert erfährt man natürlich erst -unabhängig vom konkreten Fall - nach Geldeingang!
Leider war.
Bestellt am 8.5.
Sollte versand werden am 13.5.
Wurde angeblich am 14.5. versand.
Ist bis heute nicht angekommen.
Aber vermutlich erwarte ich als Kunde einfach zu viel. 
Mike
Zitat von affentwinfahrerAlles anzeigenHallo Mike,
die NC hat definitiv kein Bus-System (wie z.B. CAN an den BMW's). Hier findest Du einen anderen hilfreichen Beitrag mit Topcase und Elektrik:
http://www.nc750.de/forum/view…4782&hilit=topcase#p34782
Grüße
Jürgen
Vielen Dank.
Den Thread im Link habe ich schlciht übersehen. Danke für den hInweis.
Mike
Hi,
hat schonmal jemand ein T-Ray Elektrik Topcase
http://shop.sw-motech.com/cgi-…12.0100400&typid=98656658
bzw. die dazugehörige Adapterplatte an der X angeschlossen?
Ich weiss nicht ob ich so ohne weiteres z.b. das Rücklicht anzapfen darf. Mir wurde was von einem elektrischen Bussystem gesagt welches auf solche EIngriffe
unter Umständen mit Störungen in der Bordelektrik reagiert.
Hat da jemand Erfahrungen?
Vielen Dank,
Mike
(P.S. das Zusatzbremslicht will ich NICHT anschließen. Nur Alarm und Fernöffnung)
Zitat von RentnerAlles anzeigen
Dachtest Du die arbeiten Morgen für dich, mansche Betriebe nutzen auch den Brückentag. Nichts für Ungut.
Habe ich irgendwo verlauten lassen, dass ich erwarte dass "die" am Feiertag für mich arbeiten?
Merkwürdiger Ton hier neuerdings.
Schade eigentlich.
Mike
Hi,
Habe heute morgen um 8:30 direkt bei Abart im Webshop die HRA bestellt. Heute abend um 18:30 bekomme ich ne Mail dass das Teil Montag versand wird. 
Finde ich schon heftig.
Also wer da bestellt braucht nicht meinen dass da irgendwas zeitnah bearbeitet wird.
Schade eigentlich.
Mike
(leicht genervt)
Zitat von automatixAlles anzeigenJo, diese Typen begegnen mir auch täglich.
Da fahre ich doch lieber im Bauarbeiter-Look, mit einem Sicherheitsstreifen auf den Reifen und mit jungfäulichen Nippeln an den Fussrasten. Bin ich jetzt ein Warmduscher? Von mir aus. Fahrt immer vorsichtig und kommt heil an.
Eben.
Dem gibt es imho nichts hinzuzufügen.
Mike
Zitat von HintiAlles anzeigen.....
Im Batteriefach ist der Verteiler "B" 14-polig. Der führt abgesicherte Batteriespannung (nur bei Zündung). Ist mit 7.5 Ampere abgesichert (Beleuchtung/Bremse/Hupe). Dass wäre eine gute Möglichkeit. Ich habe den Stecker gesehen, er ist ein wenig verbaut eingebracht, direkt oberhalb der Batterie. Vorsicht, da ist auch der gleich-polige Stecker "G" daneben, dieser verteilt Masse.
Vielen Dank.
Das ist auch die Lösung die in dem Thread genutzt wurde auf den ich oben verlinkt habe.
Danke für die Deine Mühe und die Zeichnung.
Viele Grüße,
Mike
Zitat von HintiAlles anzeigenJa mach ich, wobei ich das Kabel der Steckdose meinte, wegen deiner Sorgen der mechanischen Belastung.
Zum Anschluß für die Versorgung kann ich kein Foto machen, da ich die Verkleidung dafür nicht mehr abbauen will.
Da habe ich mir leicht getan, weil ich letzten Herbst alles zerlegte, als ich meine Heizgriffe installierte. Dieses Relais habe ich nämlich schon dort angeschlossen (Zündungskabel). Das Relais für meine Heizgriffe sitzt seither mit einer eigenen Sicherung hinter dem Servicefach bei der Batterie.
Deshalb tat ich mir mit der Boardsteckdose ganz leicht, habe nur das Kabel in die Servicebox geleitet (einfach mit den Kabeln die dort ohnehin schon reinkommen), und zu meiner Relaisversorgung dazugeklemmt. Ist recht praktisch.
Ach so. Schade.
Heißt also dass diese Anschlußmöglichkeit bei einer Original-X gar nicht gegeben ist,richtig?
Verkleidung abbauen wegen einer blöden Steckdose wollte ich eigentlich vermeiden.
Bei dem mir so eigenen Geschick mache ich dabei mehr kaputt als alles andere. 8-(
Trotzdem vielen Dank für die Anregung.
Mike
Zitat von HintiAlles anzeigenHallo Mike!
Von der Zündung kommt ein rot/schwarzes Kabel, bzw. davon der Draht mit den Farben "rot/schwarz", dieser ist der geschaltene Draht der direkt von der Zündung kommt. Es empfiehlt sich natürlich diese Anzapfung dann noch extra entsprechend abzusichern.
Der Stecker ist auf der linken Seite unter der Seitenverkleidung, eigentlich recht leicht zum rankommen.
Was deine Bedenken der mechanischen Belastung betrifft: Da brauchst du keine zu haben. Das verläuft entlang den anderen Strängen, und hat in jeder Lenkbewegung ein einfaches Spiel mit jeder Bewegung. Nein da reisst ganz sicher nichts. Wenn du willst, kann ich heute Abend noch Bilder vom Kabelverlauf machen?
Gruß, Hinti
Hi Hinti,
vielen Dank. Das wäre echt nett.
Ich bekomme meine X erst Montag und habe daher keine richtige Vorstellung davon wie das da vorne so aussieht. 
Viele Grüße
Mike
Zitat von HintiAlles anzeigen....... Da ich meine Steckdose an der Zündung angeschlossen habe,
führt sie auch nur Strom wenn die Zündung eingeschalten ist. Deshalb hab ich sie direkt am Lenker und nutze es hauptsächlich für mein Auto-Navi.
......
Hi Hinti,
wo genau hast Du die Steckdose den angeschlossen damit sie nur bei eingeschalteter Zündung unter Spannung steht?
Und was mich noch interessiert: Kommt es durch die Lenkermontage nicht zu einer dauernden mechanischen Belastung des Kabels? Selbst wenn es als großzüge Schlaufe verlegt ist, wird diese bei jeder Lenkbewegung doch leicht geweitet und wieder zusammengeführt. Das dürfte doch uber kurz oder lang (auf jeden Fall zum flaschen Zeitpunkt) brechen, oder?
Viele Grüße und vielen Dank im Voraus,
Mike
Edit: Bin hier fündig geworden: http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=30&t=1882
Ist das die gleiche Stelle an der Du das auch abnimmst oder gibt es da noch andere Optinen?
