Uppss, I did it again.... (Diesel Motorrad)

Heißt also, die NC kann dir trotz ihres Dieselmotor-Charakters nicht ganz das Gefühl geben, das dir ein echtes Dieselkrad gibt?

Interessant dass es Dieselkräder gab. Hab mal gelesen dass die sich überhaupt nicht durchsetzen konnten.

Zitat von Ishigaki-kun

Hab mal gelesen dass die sich überhaupt nicht durchsetzen konnten.

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Na immerhin gibt es mit „Sommer“ und „Vahrenkamp“ zwei alteingesessene Hersteller, die sich mit ihren Maschinen am Markt behaupten:

http://www.motorradmanufaktur.de/ <----

http://www.teamvahrenkamp.de/wordpress/?p=77 <----

Ganz billig ist das Vergnügen natürlich nicht, und die Leistung fällt sogar im Vergleich zu unseren NCs etwas dürftig aus; dafür kommt man mit einer Tankfüllung gefühlte Lichtjahre weit… .
Übrigens hat letztens der TÜV-Mann meine S tatsächlich für ein Dieselmotorrad gehalten.
Ich hatte ihm nämlich versehentlich die „Zulassung“ für den Civic ausgehändigt... :
„Oh, ein Dieselmotorrad… “

Es grüßt
vin_diesel…

P.S. Ich hoffe inständig, dass der Bernhard nicht in diesen Thread schaut…

Hallo Andy,
Das mit dem Suchtpotenzial kann ich bestätigen auch wenn man sich an das
Schaltschema und Ganghebel rechts erst gewöhnen muss. Meine Diesel-Karriere
hat mit einem roten Porsche Allgaier AP17 begonnen. (Zweizylider)
Man darf alles verlieren nur nicht den Schwung. Wieso soll die Triumph auf den
Hänger, die ist doch sicher zum Fahren gebaut und das Harleygetriebe wird
die Kraft schon an die richtige Stelle verteilen.
Gruß aus dem tiefen Westen
Jochen

Zitat von sin_moto

Na immerhin gibt es mit „Sommer“ und „Vahrenkamp“ zwei alteingesessene Hersteller, die sich mit ihren Maschinen am Markt behaupten:

http://www.motorradmanufaktur.de/ <----

http://www.teamvahrenkamp.de/wordpress/?p=77 <----

Ganz billig ist das Vergnügen natürlich nicht, und die Leistung fällt sogar im Vergleich zu unseren NCs etwas dürftig aus; dafür kommt man mit einer Tankfüllung gefühlte Lichtjahre weit… .
Übrigens hat letztens der TÜV-Mann meine S tatsächlich für ein Dieselmotorrad gehalten.
Ich hatte ihm nämlich versehentlich die „Zulassung“ für den Civic ausgehändigt... :
„Oh, ein Dieselmotorrad… “

Es grüßt
vin_diesel…

P.S. Ich hoffe inständig, dass der Bernhard nicht in diesen Thread schaut…

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Wenn mir die X nicht entspannend genug ist, dann fahre ich gerne meine Sommer 462: Entschleunigung pur...

Moin Andy,
da gibt es nichts zu entschuldigen. Es gibt keine rationale Erklärung für den Kauf eines Motorrads mit 11PS für den Preis einer Sommer!! Das Überholen eines LKW wird immer gerne als Argument genommen. Da wo ich fahre, sind selten LKW unterwegs. Und wenn doch mal Autobahn gefahren wird fahre ich im Windschatten bzw überhole ich, wenn's paßt. Ich bin letztes Jahr von Bozen in einem Tag nach Hause gefahren und es hat Spaß gemacht. Ich habe 25 Tkm mit langen Touren auf der Sommer zurückgelegt und es war immer ein Erlebnis....
Praktisch fahrbar ist die Sommer schon und spannend wird es immer, wenn ich in kurvigem Gelände auf einen Trupp Tourenfahrer auffahre und die sich bei einem Halt wundern, wie ich mit 11PS überhaupt vorwärts komme
Du bist auch im Dieselforum unterwegs, dann kennst Du die Badelatsche....

Zu (mehrtägigen) Treffen fahre ich eher nicht...gibt meine Urlaubsplanung nicht her. Wobei der 24.6. als Tagesgast passen würde. Aber ihr fahrt ja Touren, wenn ich das richtig verstehe.

[attachment=0]IMG_1604.jpg[/attachment]

Wenn Du Bullis Bruder bist... , dann muß ich Dir ja nix erzählen Avatarbilder zu vergleichen ist schon mühsam und sagt nix aus: meinen Bruder würdest Du nicht erkennen

Ich gebe Dir aber recht: 140km/h ist schon nett, aber dafür hätte/habe ich andere Motorräder.