Zitat von BrombeerblickAlles anzeigenHabe gerade für meine 2017er NC750X die TT-Fahrer-Sitzbank in `hoch´ zum Sonderpreis bestellt.
Auf der Website von TT wird sie nur für die NC700S und die NC750S angeboten.
Hielt das jedoch für einen Flüchtigkeitsfehler und insofern für irelefant.
Richtig?
Die Sitzbänke der NC750X und der NC750S sind nicht gleich, also ist es schon relevant. Und das 2017-Modell könnte auch nicht gleich sein der 2013-2015-Modelle.
Ich hatte im Frühjahr versucht eine niedrige Sitzbank für eine BMW F 700 GS zu kaufen.
Zuerst in Sinzig bei Wunderlich. Völlig problemlos wurde uns die niedrige Sitzbank ausgeliehen. Top Verarbeitung, Spitze Optik, allein viel niedriger sitzen konnte man damit nicht. Wahrscheinlich zwar niedriger aber leider zu breit. Für den aufgerufenen Preis leider zu wenig Wirkung.
Dann bei Touratech eine niedrige "Vorführbank" ausgeliehen. Erst dachte ich ich wäre zu blöd eine Sitzbank zu montieren. Aber nein die passte wirklich nicht besser! Vorn zur Tankattrappe ist ein derart großer Spalt dass man problemlos seine Butterbrotstullen dort transportieren könnte!
Auch hinten war der Spalt größer als bei der Originalbank, das hätte man aber hinnehmen können.
Der Verkäufer gab uns zum probieren dann noch eine fabrikneue Bank in normaler Höhe mit. Die war im vorderen Bereich so stramm, dass das Sitzbankschloß trotz kräftigen drückens nicht einrastbar war.
Offensichtlich hat Touratech (Kahedo) große Probleme eine passgenaue Sitzschale herzustellen. Ich würde eine solche Bank nicht in Kundenhände geben und das Produkt dringend überarbeiten. Der Sitzkomfort und auch die Sitzhöhe waren voll in Ordnung aber optisch ist die Bank nicht tragbar.
Der Verkäufer erklärte uns dann noch wieso die Originalbänke passgenau sind und geringe Spaltmaße haben:
Die werden im Werk noch produktionswarm auf die neuen Motorräder gelegt und passen sich dann besser an. Da fühlte ich mich direkt fachkundig verar.... äh beraten.
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