Neuling mit Fragen zur Integra 700 :)

Hallo zusammen,

ich bin der Andreas und komme aus dem Donnersberger Raum in der Pfalz und möchte zuerst einmal ein "Hallo" in die Runde werfen

Ich bin seit 3 Tagen Besitzer eines gebrauchten Integra 700, den habe ich mir in einem Kraftakt mit nem Motorradhänger in 640 km Entfernung gekauft(furchtbar so Entfernungen mit dem Hängerchen mit max. 80 km/h).

Das Angebot war aber meines Erachtens vom preis her gut und deswegen hoffe ich auch dass sich das ganze gelohnt hat.

Nun zu meinen Fragen, da der -kurzzeitige- Vorbesitzer den Integra wieder verkauft hat, aufgrund dessen dass er mit seinem 190cm Größe mit den Knien an die Verkleidung vorne stösst, konnte er mir auch leider nichts darüber sagen ob die Kettenrückrufaktion bei dem Modell durchgeführt worden ist.
Ich habe gestern geschaut, ich habe eine DID Kette verbaut- wenn ich das so richtig gelesen habe, muss da gar nichts gewechselt werden- oder ist eben bereits passiert?

Dann eine Frage zu einem eventuellen Ölwechsel- der letzte war Ende 2014 beim Hondahändler- dort wurde Total 10W30 eingefüllt, seitdem ist der Roller aber erst 1200 km gelaufen, muss oder soll ich trotzdem das Öl frisch wechseln?Und wenn ja, welches Öl kann ich verwenden, 10W30 kommt mir eher
ausser der Norm vor?

Dann eine Frage zu einem alternativen Auspuff, der Klang des originalen ist meiner Meinung nach schön dumpf und kräftig, von der Optik her finde ich ihn aber als einziges an der Integra nicht so passend, daher überlege ich mir einen schönen Sportauspuff zuzulegen- wer hat hier damit Erfahrungen und kann etwas empfehlen das eine gutes Preis/Leistungsverhältnis hat?

Und zu guter Letzt noch eine Frage zu den montierten Reifen, es sind Metzeler Z8 aufgezogen, also gehe ich von der Erstbereifung aus.Die Reifen sind jetzt 5200 km "alt", aufgrund des Hinterreifens kann man gut erkennen dass der Erstbesitzer wohl Kurven eher vorsichtig als etwas sportlicher durchfahren hat- also der Reifen hin ist nicht mehr ganz so rund wie er es ist wenn er im Neuzustand ist und die "Angststreifen" sind auf beiden Seiten mehrere cm dick Ich traue dem Integra aber doch einiges mehr zu denke ich , falls ich nach meinen ersten Fahrten der Meinung bin dass ich die Reifen wechseln lasse, welchen Tourenreifen könnt ihr mir da empfehlen, der auch bei etwas sportlicherer Fahrweise noch ausreichen Reserven bietet?

So, das wars erstmal fürs erste- ich freue mich auf eure Infos, Tips und Antworten

Gruß

Roomba

Also die Anleitung habe ich schon soweit durchgelesen Eventuell habe ich da etwas übersehen?

Nein, die Reifen sehen augenscheinlich noch gut aus, nur ich kenne dass wenn man meist geradeaus oder wenig Kurven fährt, dann bildet sich meist in der Mitte des Hinterradreifens so ne Art "gerade Fläche" und das macht sich dann wenn man in die Kurve will durch eine Art - wie soll ich es beschreiben- Widerstand bemerkbar, aber ich denke das bekomme ich mit häufigem Kurvenfahren hin

Wegen dem Auspuff- es geht mir da echt mehr um die Optik- mir gefällt alles an der Integra, eben bis auf den wuchtigen Auspuff, deswegen meine Überlegung auf einen alternativen Pott zu wechseln.

Gruß

Roomba

Sind die "Auspüffe" der Varianten untereinander austauschbar?Also passen an die Integra auch die 700X, S Modelle ohne Einschränkungen?Finde den Auspuffthread leider nicht.....

Kette?.....ach so ja, das hat sich erledigt, ist eine DID und somit nicht von der Aktion betroffen.

Der Vorbesitzer war unter anderem so nett und hat auch gleich einen CLS Evo Tour Kettender einbauen lassen, damit hat sich auch das Thema schmieren der Kette wohl erübrigt bzw. vereinfacht

Ich Zweifle die Fähigkeiten der Z8 nicht an- bin selbst auf meinen vorherigem Maschinen oft Z6 gefahren und war immer vollsten zufrieden damit, mir ging es nur um das etwas ungerade Profil aber das wird sich mit dem zukünftigen Kurvenräubern auch wieder richten lassen.