Motorrad als Gepäck

Beim DCT einfach auf neutral schalten und hochschieben, ist kein Problem.
Feststellbremse anziehen und abspannen.
Drüberrausschießen kannst du nicht, da das Vorderrad im Bügel steckt.

Als Spanngurte sind die CargoBuckle oder andere Automatikgurte praktisch.
Ich hab diese hier:
http://www.kradblatt.de/2013-1…le-spanngurte#comment-805

VG, Marcus

Zitat von TeeriBert

- DCT Version aufschieben/fahren: wie macht ihr das? Da keine Kupplung vorhanden ist, wie belädt man(n) so einen Anhänger
allein ohne dass das Töff übers Ziel hinausschießt?

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Motor und Getriebe sollten nicht ganz kalt sein, also mal 5 Minuten laufen lassen, sonst rupft die Kupplung doch zu sehr. Dann mit 2 Fingern an der Bremse (da Du im Notfall keine Kupplung ziehen kannst, ist volle Kontrolle mit der Bremse extrem wichtig) und wenig konstantem Gas gaaanz langsam hochrollen, lieber mal kurz anhalten, wenn Du den Schritt auf den Anhänger machen mußt, oder in 30 cm-Portionen raufarbeiten.

Zitat von Kradblatt-Marcus

Drüberrausschießen kannst du nicht, da das Vorderrad im Bügel steckt.

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Leider geht das doch, wenn im Eifer des Mißgeschicks der Bügel verfehlt wird.

Ich habe nur einen Standard-Anhänger (höher als Motorradanhänger), da geht allein leider nichts mit Schieben. Am Anfang hatte ich schon eine gewisse Lernkurve mit einigen haarigen Situationen.

Mein Fazit: Nicht versuchen in einem Schwung hochzufahren, denn wenn Du stolperst oder sonstwie aus dem Tritt kommst und das Mopped schneller wird als Du, ist die Gefahr groß, beim sich Festhalten versehentlich am Gas zu drehen.

Nach ca. dem fünften Mal hat sich aber eine gewisse Routine breitgemacht und das Aufladen geht ohne Blutdruckerhöhung.

P.S.
Versehentliche Gasdrehs zur eigenen Überraschung sind beim DCT immer drin - öfter mal auf "N" beim Anhalten wirkt da sehr entspannend.
Ich hatte auf dem Umbrailpass im September einen kleinen "Aufwecker". Ich fuhr an den Straßenrand, um ein Foto zu machen. Das Vorderrad stand ca. 1m vor dem Abhang, Motor lief, rechter Fuß auf der Bremse, Foto gemacht, danach wollte ich etwas zurückfüßeln, um genügend Platz für eine enge Wende nach links zurück auf die Straße zu haben. Also beide Füße am Boden und zur Unterstützung habe ich den Lenker an beiden Enden nach hinten gezerrt und dabei wohl minimal gedreht... ...wieder was dazugelernt. Bin noch da.

Die Gurte machen einen wirklich genialen Eindruck. Aufladen in ca. 5 Minuten. Wenn die Gurte nicht so teuer wären, würde ich sofort zuschlagen. Ich bräuchte 4 Paar, das sind ca. 560 €. Aber ich werde sie im Auge behalten.

Ich habe 4 Gurte von Obi. 28,- zusammen, in schön dekorativem Blau.

Du willst aber nicht deine Obi-Gurte mit denen von Kradblatt-Marcus vergleichen?!

Zitat von Juschka

Du willst aber nicht deine Obi-Gurte mit denen von Kradblatt-Marcus vergleichen?!

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Nö, das würde mir natürlich nie im Leben einfallen!
Vielleicht wollte ich nur etwas verschlüsselt andeuten, dass ich mir für 560,- lieber den Erde Anhänger kaufen würde.
Aber selbst dafür bin ich zu geizig und zwinge mein Moped regelmäßig auf meinen schnöden mit den Obi-Strapsen getunten A.T.U.-Gartenabfalltransporter.

http://nc750.de/forum/gallery/…lbum_id=982&image_id=6317

Stimmt, der Preis ist der Hammer! Aber dennoch kann ich mir die Anschaffung dieser Gurte vorstellen.

Wir haben einen ganz guten Hänger von Stema, den man hydraulisch absenken kann. Auch die Zurrgurte sind ganz ordentlich und haben etwas mehr gekostet. Dennoch sind wir nicht ganz zufrieden. Für unseren Geschmack dauert es zu lange bis alles gut verzurrt ist und wir endlich losfahren können. Sicherlich würden wir den Hänger öfter nutzen wenn es schneller und bequemer wäre. So nutzen wir den Hänger nur 1mal im Jahr und das auch nur widerwillig. Dafür war die Ausrüstung eigentlich viel zu teuer.

Moin,

jaja das Alter!

vitale Grüße,

Roger