• #51


    Und was ist dann das hier: http://motorrad.hepco-becker.d…leitungen/501973.0001.pdf ??


    Hier sieht man's auch: http://nc750.de/forum/viewtopic.php?p=10305#p10305


    Und dann ist die Frage, egal ob GIVI oder Hepco: die werden alle am Motorblock befestigt - ist das gut?!? Wäre es nicht besser, die würden am Rahmen festgemacht??

  • #52


    Ein fürs Foto aufgehübschter Bügel, der so nicht verkauft wird. Am H&B Bügel ist an der Stelle kein Befestigungspunkt angeschweißt, sondern nix als nackiges Rohr... Glaubs mir einfach, hab den Bügel seit zwei Jahren dran und das Montage-PDF ist seither das Gleiche.



    Und der Punkt der Verschraubung ist die "Motoraufhängung" und nicht der Motor selber. Aufhängung = Rahmen.

  • #53

    Hallo,


    habe gerade bei Hepco & Becker angerufen: der Bügel mit den Lampenzapfen ist ein Vorgängermodell!


    Aktuell werden nur welche mit glatten Rahmen ausgeliefert. Möchte man dennoch Lampen haben, werden diese flexibel montiert.



    ==> mich würde interessieren wie der H&B von vorne aussieht! Hat da jemand ein Foto von?


    Der Givi ist auch ganz schön, nur, von vorne gesehen steht der recht weit ab: http://www.nc700.co.uk/index.p…necrash-protection/page-4

  • #55


    die hatte ich auch bemüht, aber die Galerie war nicht in der Trefferliste



    Sehr schick, aber auch sehr teuer: http://www.cmsnl.com/products/…able_592102/#.Uw2e3Hk4ZvY




    Von Puig gibts auch noch was: http://www.puig.tv/tuning-bike…rds/c171en/f1-r288-m3146/



    und da haben wir noch was aus Brasilien: http://www.roncar.com.br/produ…%2fcarenagem-preto-nc-700


  • #56

    Hallo zusammen,


    ich habe jetzt die von Hepco & Becker genommen.


    War gerade beim Händler der die im Rahmen der Inspektion montiert hat - gefällt mir saugut, schaut richtig gut aus.


    Dazu kommt dass ich die weiße NC habe (eigentlich isse ja eher schwarz-weiß ;) ), und der schwarze formschöne Bügel hier farblich sehr gut passt und gut zur Geltung kommt.


    Ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl, und danke an alle die hier mitgeholfen haben mit Fotos und Rat.

  • #57

    habe mal ne kurze frage an alle die den dekorrahmen von honda verbaut haben
    und zwar wie weit ist der abstand von dem mit pfeil markierten bereich zum dekorrahmen und welchen durchmesser hat das rohr vom dekorrahmen.
    desweiteren sind die abstände auf beiden seiten identisch?
    schonmal vielen dank für die antworten bin nähmlich am überlegen ob ich ne kombi aus dem dekorrahmen und den sw motech bügeln anbringe
    dann könnte ich auch meine nebelleuchten an einer schöneren stelle unterbringen.

  • #58

    Hi 1988,


    auf dem Foto, ich hatte es für einen anderen Post gemacht, kannst du den Abstand ganz gut erkennen:



    Durchmesser ist, nicht gemessen, 20mm.


    Gruß,


    Tobias

  • #59

    danke für das bild könnte passen
    aber ganz sicher bin ich mir nicht vielleicht hab ich ja glück am startupday in linthe jemanden zu erwischen oder ich muss mal beim freundlichen fragen
    wird auf jeden fall recht eng wenn man beide bügel verbaut

  • #60

    Hallo Biker-Kollegen,


    in 3 Wochen ist es soweit und ich bekomme meine neue NC750X.
    Als Aufsteiger und aufgrund neuer Reifen sowie ner geplanten Tour, möchte ich sie entsprechend gegen Umfaller und hoffentlich nicht eintretende Stürze schützen.


    Die Wahl bei den Sturzbügeln fällt hier jedoch nicht leicht, da ich noch nie ne 750x mit Bügeln in der Gegend gesehen hab. Vielleicht könnt ihr helfen und mir verraten, was nach eurer Sicht Sinn macht und vor allem sinnvoll an entsprechenden Punkten befestigt/belastet wird.


    Zur Auswahl stehen H&B Bügel, der Enduro-Bügel von Fehling (schlängelt sich etwas nach oben), Givi und natürlich der Originalbügel. Was nehmen?


    Was haltet ihr zusätzlich noch von R&G Engine Covern und deren Auspuff-Ring?



    Ich freue mich auf eure Antworten,
    Gruß
    Sebastian

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