Feststellbremse abbauen

Zitat von NCX-Tom

Hallo Onkelferdl,

ein paar Zentel morgens auf dem Weg zur Arbeit wären nicht schlecht!
Nee, mir geht es nicht um Geschwindigkeit sondern um Komfort.
Gruss Thomas

PS. Du warst im Motorsport aktiv? Sind wir uns vielleicht auf der Strecke begegnet?

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Das war in den 70er Jahren im Rallyeclubsport, dt. Rallyemeisterschaftslauf, MüWiBu.... Etc

Moin Jungs,

immer wieder schön zu verfolgen wie einer eine Frage stellt und das Ganze dann im Grundsatz diskutiert wird...

Getreu der Frage "... soll ich silber oder oder weiss nehmen" und der Antwort "... rot ist doch auch schön".

Aber egal, so sind nunmal Foren.

Nein, ich kann technisch auch nicht weiterhelfen.

Gruß,
Micha

Zitat von NCX-Tom

[attachment=0]Feststellbremse resized.jpg[/attachment]

Als nächstes kommen die Kettenspanner dran, die Einschübe in die Schwinge. Die Dinger sind sauschwer und befinden sich an der denkbar ungünstigsten Stelle (Am Ende des Hebels). Die Stahldistanzbuchsen sind schon vorne wie hinten durch Aluteile ersetzt. Der Meister in der Firma freut sich immer über meine Spezialaufträge. Der Winter ist noch lang
Gruss Thomas

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Hallo Thomas,

falls Du die überzähligen Altteile der Bremse entsorgen möchtest, würde ich mich freuen, wenn ich diese bekäme. Also melde ich mal Interesse an.
Aber ganz ehrlich, Dein Enthusiasmus hat schon etwas spezielles. Früher habe ich auch vieles modifiziert, heute sehe ich das gelassener. Allerdings über den Kettenspann-Mechanismus rege ich mich schon beim Anblick auf. Suche selbst seit Wochen eine Aluschwinge der Integra 750, das wäre für mich eine Lösung.

Beste Grüße
Frank