Verbrauch

Zitat von Köbes

Wie schaffste das denn? Max 7km am Stück und dann so ein guter Verbrauch...lieferst Du Pizza aus?

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Hi! Naja...bin am Ende meines Studiums, gerade in dieser Zeit geht es nur noch zwischen Arbeit, Uni und Heim hin und her. In zwei Wochen wird der Tacho hoffentlich nach paar Touren kleines bischen mehr drauf haben.

Der Verbrauch ist also doch mehr oder weniger in Ordnung?
Heute dritte Tanke gehabt -> 3,97l/100km
Nach der Antwort vom Henry versuche ich nun mal ständig mit 500U/min mehr zu fahren, also bei 3500. Mal schauen.

habe gerade eine lange autobahnfahrt hinter mir, die ich nebenbei für spritspartests genutzt habe.

bei 90-110kmh bin ich auf 2,58l/100km gekommen.
bei fast nur hinterm lkw her mit meistens 96kmh laut tacho bin ich auf 2,22l/100km gekommen! 309km etappe. bei 266km ging erst der 2. tankstrich weg

hab das motul 7100 10w30 vollsyn drin. mit 10w40 habe ich so einen test aber noch nie gemacht.
und verdammt heiß wars auch noch auf der ganzen fahrt.

Ich habe nach 345 Kilometern genau 10,4 ltr. nachtanken müssen! Macht ziemlich exakt 3,0 ltr! Das ganz bei eher gemächlicher Fahrweise über Land mit Streckenlängen zwischen 40 und 150 km!

Nachdem ich bei 24000 Öl gewechselt habe und für die Hitze Tour in die Dolomiten wieder die original Scheibe mit dem Bruudt montiert habe (vorher Puig).
Anreise durch Deutschland mit 50% Autobahnanteil teilweise Vollgas 3,3 l.

Ab der Schweiz habe ich dann zwischen 2,8 - 2,9 Liter verbraucht...selbst bei den Touren übers Stilfser Joch oder Timmelsjoch.

Ich glaube die original Scheibe hat die beste Aerodynamik was den Verbrauch angeht

Hab inzwischen 3.500 km auf der Uhr. An die 3Litergrenze komm ich aber einfach nicht ran. Trotz normaler Fahrweise. Verbrauch min 3,26 l aber schon mit der Tourenscheibe. 4,07 l mit der originalen aber Dauertempo BAB mit 130/140km/h. Bist Du in der Schweiz nur bergab gefahren?
Aber das mit der Originalscheibe glaub ich auch. Die iss halt optiert für die X.
Ich merk aber, daß der Verbrauch so ganz langsam zurückgeht, je mehr Kilometer ich (oder besser meine X) drauf hat.

Zitat von nelso

. Bist Du in der Schweiz nur bergab gefahren?
Aber das mit der Originalscheibe glaub ich auch. Die iss halt optiert für die X.
Ich merk aber, daß der Verbrach so ganz langsam zurückgeht, je mehr Kilometer ich (oder besser meine X) drauf hat.

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Ich konnte es auch kaum glauben, aber da wir fast nur Pässe gefahren sind und die 100km/h nur sehr selten überschritten haben kann ich mir das ganz gut erklären.
Ich habe auf manchen Pässen jedoch extrem am Kabel gezogen...aus den Kehren raus immer alles gegeben um die einheimische Supermoto Fraktion nicht rankommen zu lassen...bei 80 habe ich dann aber meistens wieder die nächste Kurve angepeilt...ja und auf der anderen Seite vom Pass geht es dann wieder Bergab, solange, daß die Vergaser Bandit von meiner besseren Hälfte dabei ordentlich Verrust ist

Meine hat jetzt auch 26500 runter....frisches Öl...neue Kette (DID X Ring)...neuer Luffi...ist halt eingefahren...läuft wie ein Uhrwerk...

Hab echt die Befürchtung, daß nach dem Ventile einstellen eine gefühlte Verschlechterung eintreten wird

Moin Männer,

1 Liter mehr oder weniger auf 100 Km - € 1,50 - interessiert mich nicht die Bohne.
Mopedfahren soll Spassssssss machen!

So sehe ich das auch
Die NC Modelle sind so sparsam wie kein anderes Krad
Ein halber mehr oder weniger sind 80 Cent auf 100 km
Ich will doch nicht der Spritspar Weltmeister werden.