Anzugsmomente der Kettenblattmuttern

Na nu ist mal wieder gut hier. Hab Mist gemacht und stell es hier rein als Warnung für andere. Keine Basis für ne Heiligsprechung. Wenn es jemand anders gewesen wäre, hätte es vielleicht Spott gegeben..

Thats life, shit happens. Wenn ich jemand vor weiterem Schaden bewahren konnte, ist es gut genug.
So, und nu weitermachen bitte.

sebastian: vielleicht war die Fahrt auf der Bolidenmaschine ja soviel Balsam für deine Seele, dass du die schlechten Dinge direkt verdrängt hast... Endlich ma ein Moped mit Bumms, gell? Wenn ich mir im Nachhinein so deine Kette anschaue, weiß ich auch wo die Leistung bei dir verpufft ist... kann man ja fast als Zeigestab nehmen, so fest ist die...

Spätzünder : Diese Anmerkung im Bucheli, Band 5304, hat VT_Michel doch auch schon am 12-10 geschrieben !!!!

Nach DIN-Normen ist das Anziehdrehmoment für Stahlschrauben und Muttern, Schraube M12, metrisches Regelgewinde, Festigkeitsklasse 8.8, maximal 85 Nm.
http://www.amschrauben.de/Techninfo/drehm.htm .

Also, 108 Nm ist zuviel, wie manche Forummitglieder schon erwähnt haben.

Doppelt hält besser! Kein Problem, danke trotzdem.

Leider hat mein FHH heute geschlossen, sind schon im Winterrhythmus mit ihren Öffnungszeiten. Kann morgen erst die Auskunft vom Meister weitergeben.

Allerdings finde ich die 80 Nm aus dem Buchli auch schon grenzwertig viel! Wie gesagt, bei 90 wurde es schon wieder weich und wer nur mit nem ungefähren Schätzeisen abknackt, könnte bei eingestellten 80 schon in den Grenzbereich rutschen. 70 scheint mir auch ne ganz brauchbare Zahl zu sein, zumal 2 Ex-Motorradmechaniker hier grünes Licht für den Wert gegeben haben.

Emil : Die Schrauben womit die Bremsscheibe und ABS-ring befestigt werden sind sogenannte ALOC-Schrauben, M8x24 mm.
ALOC ist Add Loctite or Crash. Diese Schrauben haben vorher ein spezial Sicherungsmittel (Loctite or Locking Compound) am Gewindeende zum festsetzen. Honda empfehlt diese Schrauben nur einmalig zu verwenden. Über der Festigkeitsklasse habe ich keine Daten, aber wenn es normale Schrauben (Festigkeitsklasse 8.8) sind dann ist das maximale Anziehdrehmoment laut DIN-Normen etwa 25 - 30 Nm. Wenn es Spezialschrauben mit grossere Festigkeitsklasse (10.9 oder 12.9) sind dann könnte das Anziehdrehmoment etwa mehr sein, vielleicht 40 Nm.
Wenn man die Schrauben mehrmals benutzen möchte dann soll man diese spezial Material (z.B. Loctite) wieder verwenden. Die Schrauben müssen mit Messingbürste säubern und ein Tropfen Gewindekleber (z.B. Loctite) ans Gewinde geben.
Im NC700 - Service Manual (WHB in Englisch, Februar 2012) und auch im Bucheli (Band 5304, Seite 53 und 60) gibt es ein 42 Nm Anziehdrehmoment. Bucheli gibt hier keine besondere Anmerkungen bezüglich das Anziehdrehmoment.

Vielleicht können mitglieder wie Boardaholic oder Didi oder Ryker etwas genaueres dazu sagen.

Hi Knut,
Schön dich wieder zu lesen!

Zum Schlüssel: das ist einer aus dem professionellen Werkstatthandel, Marke habe ich nicht im Kopf, da es ein Geschenk war. Aber nix Baumarkt oder Louis. Müßte ich heut abend nachschauen. Eine Pfund-Skala hat er gar nicht, nur Nm. 2 Jahre alt und nur sporadisch im Einsatz, grundsätzlich komplett entspannt gelagert. Von der Seite sollte alles passen. Wäre er defekt, müsste ich die Hohlwelle am Schwingenlager 5 min vorher mit ihren 98 Nm definitiv zerstört haben. Aber auch dort hab ich deutlich mehr Kraft zum Lösen als zum Montieren gebraucht. Denke zu 99%, das alles korrekt war. Könnt ihn zum Eichen geben lassen, aber das sprengt den Kostenrahmen zum Nutzen, glaube ich.

Leider steht auf den Muttern keine Güteklasse bzw. erkennt mein laienhaftes Auge dies nicht. Angesichts der Preisklasse des Motorrades glaube ich aber nicht an Außer-Normkomponenten. Dürfte aus dem Standardregal sein.

Warum das bei dir sogar mehrmals funktioniert hat, keine Ahnung - aber sehr interessant! Wie gesagt, ich schau morgen mal beim HH mit in die Bücher, was die als Vorgabe bekommen.