Schalt-/Getriebeprobleme

    #11


    ...oder es spricht für ein schwergängiges Kupplungsseil, welches die Kupplung schleifen lässt auch wenn der Hebel schon lose ist.

    Viele Grüße


    Martin

    #12



    du meinst, die Seele hat sich so aufgesplisst, dass sie sich im Zug verklemmt und gegen die Schließkraft der Kupplung diese offen hält? Wenn ich mit dem Mofa anfange, komme ich auf 35 Jahre Zweirad - nie gehabt oder davon gehört aber bei Billigteilen aus China würde mich das in der heutigen Zeit auch nicht mehr verwundern. :cry:

    #13

    Dafür reicht schon ein kleiner Knick hinter dem Steuerkopf. Wenn der Zug da unglücklich verlegt ist, dann geht der womöglich schon zu schwer für die Kupplungsfedern. Die Seele kann dabei durchaus noch ganz sein, und ein etwas größerer Verlegeradius löst dann das Problem.
    Das würde zumindest erklären, warum es manchmal geht und manchmal (etwa nach dem Rangieren mit voll eingeschlagenem Lenker?) eben nicht.

    Viele Grüße


    Martin

    #14

    Danke für Eure Unterstützung.


    Heute mal ausprobiert: NC auf den Hauptständer, im Leerlauf keine Bewegung des HR, ersten Gang eingelegt und Kupplung kommen lassen, nach 10 Sekunden (wenn ich schon dabei war gleich Kettenkontrolle durchgeführt) Kupplung wieder ganz gezogen, Rad kommt mit einigen Sekunden Nachlauf von alleine nach zum Stillstand. Die Kupplung scheint also normal zu trennen.


    Habe übrigens bislang in meinem Freiluftleben einmal einen gerissenen Gaszug gehabt, hatte sich über lange Zeit angekündigt, wusste es aber nicht, Griff ging immer schwerer.


    Der Kupplungszug scheint subjektiv leichtgängig wie am ersten Tag.


    Weiß jemand, ob und wenn ja wie Honda das Kupplungsseil im Laufe der Zeit neu/anders verlegt hat?


    @Berliner: Was kam raus und welche Symptome hatte Deine?

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