15er Ritzel und Eintragung

Habe hier im Forum nun schon einiges über die Umrüstung auf das 15er Ritzel gelesen und im Hinblick auf den Overdrive Gang scheint mir dies eine lohnenswerte Umrüstung zu sein, was ich dazu aber nicht beantwortet bekommen habe, dies stellt dabei ja auch ein Eingriff in die der Zulassung zugrunde liegende Betriebserlaubnis dar und niemand hat bisher etwas von einer Eintragung erwähnt, welches aus meiner Auffassung heraus jedoch auch gegeben sein muss... genau wie bei den Diskussionen zu der offenen Version und einer Eintragung, so muss auch eine Änderung des Sekundärantriebsverhältnis eingetragen werden, da ansonsten gleichfalls der Versicherungsschutz "erlischt". Was also bitte habt ihr, welche das 15er Ritzel fahren, in dieser Hinsicht gemacht?

Ach ja, es wird da noch von einer BOX gesprochen... bedeutet dies, dass der Computer die Geschwindigkeit von der Drehzahl der Antriebswelle her bestimmt? Eine andere Lösung als diese externe BOX gibt es somit nicht um die korrekte Geschwindigkeit anzuzeigen?
Thema: Anzeige... bringt ein weiteres Ding bei mir vor, was mir an diesem schönen Motorrad absolut nicht gefällt... das LCD Bimsbam... hehehe
Ich bin halt analoge Instrumente gewöhnt und es geht mir weniger um meine Gewohnheit als mehr der FAKT, dass ein kurzer Blick auf die Instrumente ausreichend ist, um die Geschwindigkeit zu checken... dies fällt bei einem LCD Display leider weg und wenn Sonneneinstrahlung oder Blendung dies verhindert, dann ist nix mit Geschwindigkeitskontrolle... was habt ihr dazu für Erfahrungswerte mit dem originalen LCD Element, kann dieses komfortabel angelesen werden?
Am liebsten wäre es mir, ich könnte es komplett durch etwas anderes ersetzen, wobei es mir schon ausreichend wäre, wenn so ein Kombiding wie in der 2012er Crosstourer mit Drehzahlmesser vorhanden wäre. Zumindest kann man dann an Hand der Drehzahl auf die Geschwindigkeit kommen... oder hat sich vielleicht schon jemand an einem kompletten Umbau gewagt und wenn ja, was wurde verbaut?

Cheers

@Ölfuss

na das ist ja mal ne Ansage, aber kannst Du mir dazu vielleicht noch sagen, ob und wie das Tacho dabei die Geschwindigkeit misst? Wenn es eine klassische Messung über Vorderrad und nicht Antriebswelle ist, dann sollte es ja kein Problem mit einer geänderten Übersetzung geben, was dann natürlich die Frage aufwirft, warum es diese BOX gibt (hab den Namen dazu jetzt nicht im Sinn) von welcher hier in Verbindung mit dem 15er Ritzel die Rede ist.

Kann ja leider im Moment "noch" keine eigene Stellung dazu nehmen, da mir mein Gefährt noch nicht zur Verfügung steht und ich somit keine persönlichen Erfahrungen habe, ob die Leistung und das Drehmoment ausreichend für einen stressfreien Überholvorgang im Bereich von 120-130km/h bietet. Beziehe mich dabei halt auf die Aussagen, welche hier im Forum dazu gekommen und für mich sehr plausibel sind. Mir geht es dabei absolut nicht um die Höchstgeschwindigkeit, sondern um den sauberen Durchzug wenn ich denn mal auf der Autobahn unterwegs bin... das die NC700 lahmer als meine olle NTV sein wird, scheint mir jetzt schon klar zu sein, aber sie besitzt halt andere Vorzüge, was für mich halt die Entscheidung hin zu diesem Modell war.

Cheers

@ BigHarry

danke, also doch so wie ich es mir gedacht hab und somit käme man um diesen Speedohealer nicht umhin, sollte man die Umrüstung auf das 15er Ritzel nebst korrekt angezeigter Geschwindigkeit wünschen.
Nun denn, dann werde ich dies wohl erst einmal ganz hinten auf meine Wunschliste verbannen und mir einen eigenen Eindruck von der Serienauslegung verschaffen...

SuFu, ja sowas gibt es, aber ich bin nicht der FOREN KING und muss mich dazu erst noch ein wenig mit den Optionen hier vertraut machen. Hatte die ganzen Berichte dazu bisher "nur" manuell durchgescrollt und -gelesen...

Frohe Ostern und schönes Wetter wünsch ich Euch allen!