Motoröl riecht nach Benzin

Erstmal würde ich mir keine Sorgen machen.
Ein klassisches Phänomen bei übergelaufene Gaser bei Vergasermodellen.
Aber Du hast ja kein Vergaser.

Bei Deiner X kann das unterschiedliche Ursachen haben.
Fährst Du vermehrt Kurzstrecke? Ist Dein Östand angestiegen? Wie sehen Deine Zündkerzen aus?

Der Einspritzdruck könnte zu hoch sein und die Einspritzdüsen tropfen nach.
Das Kraftstoff-Luftgemisch ist zu fett. Kühltemperatursensor defekt. Luftfilter zu.
Es gibt da jede Menge Möglichkeiten, die man in Betracht ziehen könnte.
Das müsste ich mir anschauen, um da etwas genaueres sagen zu können.

Erstmal bringst Du Deine Maschine zum HH und der soll das mal checken.
Falls sich das bestätigt, dass Du Benzin im Öl hast, dann muss er einen Ölwechsel vornehmen,
auch wenn Du erst vor kurzem beim 1000er warst.

Viele Grüße
Harry

Ich habe mal heute den ölstand geprüft und gemerkt das auch mein öl nach benzin riecht, bin erst 1200km gefahren. Die erste inspektion habe ich erst ende mai, vorher war leider kein termin zubekommen. Ich werde es auf jeden fall bei der ersten inspektion mal ansprechen.

mfg

Honda scheint zuweilen ein recht kleines Kolbenmass zu verbauen, evtl. aus Reibungsgruenden oder zur Verbesserung der Haltbarkeit, keine Ahnung. Von den neuen Blades war häufig zu lesen, dass sie teilweise immens Öl verbrauchten. Aber beispielsweise auch mein 2010er PCX Roller war von Neuzustand an trotz sorgsamer Behandlung mit Ein- und Warmfahren ein Ölschlucker. Ab km1700 hörte dieser Effekt dann allerdings auf.

Es ist natürlich denkbar, dass bei einer größeren Kolbentoleranz Öl und Kraftstoff nicht 100% getrennt sind.
Primärabhilfe wäre m.E., daß man keine Oma-Einfahrphase veranstaltet, sondern bereits nach relativ wenig Kilometern (z.B. ca 200km) beginnt, den Motor zu belasten. Erst kurz, sägezahnartig, dann zunehmend lang.
Mit viel Gas erreicht man, dass die Kolbenringe stärker an die Zylinderwand gepresst werden, und sich insofern die Laufbahn besser einfährt, was zu einem sparsameren Motor mit weniger Ölverbrauch führen kann.
http://www.mo-web.de/artikel/t…33-motoren-einfahren.html (vernünftiger plausibler Artikel)
bzw. http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm (wesentlich extremer, das würde ich selbst nicht so machen)

Ich würde das Phänomen auf jeden Fall beobachten, dabei ein penibles Auge auf die Ölmenge werfen (wirds mehr oder weniger?) und spät. sobald sich eine Besserung ergibt einen weiteren Ölwechsel einstreuen.

Gut zu wissen, daß man auch bei dieser Baureihe u.U. mit solchen Phänomenen rechnen muss. Ich werde wie beim PCX damals auch mit der NC gründlich den Ölstand überwachen.

Viel Erfolg bei der Problemlösung! Phil

So, auch ich habe mal heute den ölstand geprüft und gemerkt das auch mein öl nach benzin riecht, bin jetzt 2200km gefahren. Das öl niveau ist correct. Ich fahre weiter und werde es im auge behalten. Unsere beide PCXen verbrauchen mehr öl.

Phil: Das hast Du gut erklärt.
Insbesondere gefällt mir der Satz:

Zitat von Phil

Primärabhilfe wäre m.E., daß man keine Oma-Einfahrphase veranstaltet, sondern bereits nach relativ wenig Kilometern beginnt, den Motor zu belasten.

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Oma-Einfahphase ...einfach genial, aber da liegst Du voll richtig.

Viele Grüße
Harry

Hallo,

wie wird der Ölstand gemessen?

Wenn die Maschine auf dem Seitenständer steht, habe ich gar kein Öl am Mess-Stab.
Stelle ich sie genau gerade hin (Ich habe keinen Haupständer), ist der Ölstand = obere Markierung.

Kann mich mal jemand schlau machen

Schon jetzt vielen Dank

Gruß

Ralf